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안전한 취급을 위해 내마모성이 뛰어난 리프트 용량을 갖춘 해양인양 에어백

1
MOQ
US$23-US$854
가격
안전한 취급을 위해 내마모성이 뛰어난 리프트 용량을 갖춘 해양인양 에어백
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풍모
제품 사양
이름: 해상 구조용 에어백
인플레이션 튜브: 30M, 무료
보강: 폴리에스터 직물
MOQ: 1
패키지: 팔레트, 나무 상자
OEM: 따뜻하게 환영합니다
기준: IMCA D016
자격증: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
색상: 노란색 또는 요청
지름: 0.5M-3.5M, 또는 요청으로
애플리케이션: 해양인양
부력: 1-100 톤
부속품: 밧줄, 쇠사슬
재료: PVC
길이: 3M-28M, 또는 요청으로
기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
모델 번호: HM-SA63
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 상자
배달 시간: 5-8 근무일
지불 조건: L/C,T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,MoneyGram
공급 능력: 한 달에 1520 PC
제품 설명
잠수함 아래 에 들어올리는 가방: 뛰어난 들어올릴 수 있는 용량, 경직 저항성, 안전 한 취급
낙하산형 해상 구조용 에어백은 해군 및 비상 복구 작전에 필요한 기상 구조용 에어백입니다.그리고 시간적 민감한 해양 사고 대응이 시스템은 고탄력 산업용 폴리에스테르 직물과 강화된 해양용 PVC 엘라스토머 코팅을 결합하여 충돌 저항을 위해 설계된 구조 복합체를 형성합니다.해수 침수 안정성, 그리고 가동 스트레스 조건 하에 주기압 부하.
작동 원리는 압축 공기의 이동을 기반으로 해저 환경에서 수중 물체들을 들어올리고 복구하기 위해 제어된 떠력을 생성합니다.낙하산형 개방형 바닥 구성은 자동 수직 압력 보상 시스템으로 작동합니다., 상승 도중 내부 공기 부피의 지속적인 조절을 가능하게 합니다.이것은 복잡한 외부 압력 조절 시스템을 필요로 하지 않고 변동 깊이 조건 하에 안정적인 떠있는 행동을 보장.
엔지니어링 관점에서, 시스템은 신속한 운영 준비, 동적 부하 하에서 구조적 신뢰성, 불규칙한 배치 조건에서 안정성을 위해 최적화되었습니다.강화 된 부하 경로는 불안정한 무게 기하학 또는 손상으로 인한 불균형을 가진 잠수 된 물체를 들어 올리는 동안 균일한 힘 분포를 보장하기 위해 직물 구조에 내장되어 있습니다.이것은 시간 제한과 운영 불확실성이 중요한 요소인 환경에서 제어 된 복구 작업을 허용합니다.
이 시스템은 해상 구조, 긴급 해상 대응, 수중 장비 복구 및 재난 관련 해상 작전에 적용됩니다.그것은 전통적인 리프팅 인프라가 사용할 수 없는 시나리오에 대한 배치 가능한 떠있는 솔루션을 제공합니다., 시간적 제한, 또는 운영적으로 비현실적입니다.
사례 연구: 지중해 해군 복구 작전
A naval engineering unit in the Mediterranean region conducted an emergency recovery operation involving a partially submerged ship that had suffered structural damage following a collision during harbor maneuvering exercises배는 약 15m의 깊이에서 불규칙한 각도로 정지했습니다.운용 안전 및 항해 안전 요구 사항으로 인해 즉각적인 승인을 요구하는 경우.
작전 환경은 그 지역에서 계속되는 해군 활동으로 인해 엄격한 시간 제한과 무거운 리프팅 장비의 접근이 제한되었습니다.기존 크레인 기반 복구 시스템은 요구 된 반응 창 내에서 사용할 수 없었습니다.엔지니어 팀은 패러슈트 타입의 해상 구조 에어백을 주요 떠있는 리프팅 시스템으로 사용하여 빠른 배포 전략을 구현했습니다.
해군 다이빙 부대에서 수행 한 급속한 수중 평가에 기초하여 모듈식 리프팅 구성이 준비되었습니다.여러 개의 에어백이 배치되고 강화된 리그링 집합체를 사용하여 구조적으로 안정적인 부문에 고정되었습니다.배치 절차는 운영 지연을 최소화하기 위해 통제된 비상 프로토콜에 따라 실행되었습니다.
순차적 인 팽창은 표면 지원 용기에서 공급되는 휴대용 압축 공기 시스템을 사용하여 수행되었습니다.오픈 바닥 압력 보상 메커니즘은 상승 동안 안정적인 떠있는 행동을 보장, 손상된 선체 구조를 추가로 손상시킬 수 있는 갑작스러운 승강 충격을 방지합니다.
배는 지정된 비상 대응 시간 내에 성공적으로 다시 떠났고 구조적 평가를 위해 안전한 검사 구역으로 옮겨졌습니다.이 작전은 높은 배치 효율을 보여주었습니다., 제한된 조건 하에서의 운영 적응력, 그리고 비상 해양 환경에서의 신뢰할 수 있는 떠력 제어.이 시스템은 나중에 단위의 표준 비상 복구 장비 사전에 통합되었습니다..
Marine salvage airbag deployment in naval recovery operation Underwater lift bag installation and inflation process
기술 사양
제품 이름 해상 구조용 에어백
키워드 보트 승강용 에어백
소재 100% 고성능 PVC 코팅 폴리에스터 천
물질적 재산 10,000 N/5cm
Nett 떠기 능력 1~200 톤 또는 요청
크기 지름 0.5m - 3.5m, 길이 3.0m - 28.0m, 또는 요청
종류 닫힌, 열린 바닥
형태 낙하산
인플레이션 튜브 30m, 무료
기술 고압, 전체 윙, 폭발 방지
금속 부품 Q355 / SS304 / SS316
안전 요인 5:1
MOQ 1
수리 도구 수리 재료, 접착제, 무료
표준 IMCA D016
인증서 ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
패키지 팔레트, 목재 케이스
봉사 생활 20 년
보증 36개월
모델 사양
모델 리프팅 용량 [kg] 들어올림 용량 [파운드] 크기 [mm] 대략 무게 [kg]
HM-P01 200 441 800 5
HM-P02 500 1,103 1,000 8
HM-P03 1,000 2,205 1,300 11
HM-P04 2,000 4,410 1,600 20
HM-P05 4,000 8,820 2,000 50
HM-P06 6,000 13,230 2,300 66
HM-P07 8,000 17,640 2,500 75
HM-P08 10,000 22,050 2,700 80
HM-P09 15,000 33,075 3,100 110
HM-P10 20,000 44,100 3,400 130
HM-P11 30,000 66,150 3,900 170
HM-P12 50,000 110,250 4,600 220
HM-P13 70,000 154,350 5,200 310
HM-P14 100,000 220,500 5,800 450
HM-P15 150,000 330,750 6,600 660
HM-P16 200,000 441,000 7,300 900
참고: 다른 크기는 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
주요 특징
  • 급속한 배포 엔지니어링 구조:이 시스템은 해양 비상 환경에서의 가속화된 운영 준비에 설계되었습니다.구조 구성은 복잡한 기계적 준비가 필요하지 않고 빠르게 조립하고 수중에 고정 할 수 있습니다..
  • 충격 저항성 복합물질 시스템:에어백은 강화된 폴리에스터 베이스 직물을 사용하여 고충격 저항과 기계적 스트레스에 대한 보호를 위해 설계된 다층 PVC 엘라스토머 코팅과 결합하여 제작되었습니다.
  • 예측할 수 없는 부하 조건에서 안정적인 떠력행동:이 시스템은 불규칙, 부분적으로 손상된, 또는 불확정한 무게 분포로 침수 된 구조물을 들어 올릴 때에도 제어 된 떠기 성능을 유지합니다.
  • 수정적 자기 조절 장치:개방형 바닥 구조는 수동적 수정 조절 시스템으로 작동하여 상승 중에 자동 압력 평형을 허용하고 내부 압력 과잉의 위험을 제거합니다.
신청서
  • 해군 선박 복구 작전:운용 사고나 구조적 손상 시나리오에 관여하는 해군 지원 선박, 물류 선박 및 보조 해군 부대의 비상 승강 및 재배.
  • 긴급 해상 사고 대응:잠수된 장애물, 손상된 선박 또는 항해 안전에 영향을 미치는 중요한 수중 장애물을 신속히 제거해야 하는 해양 사고에 투입
  • 국방 및 보안 해상 복구 임무:제한된 운영 조건에서 제어된 떠기 능력과 빠른 배치 능력이 필요한 국방 관련 환경에서 수중 복구 작전을 지원합니다.
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
  • 특수 해상 응급 엔지니어링 능력:계획된 해상 작전과 비상 해상 복구 시나리오를 위해 설계된 엔지니어링 떠기 시스템, 실제 구조 환경의 운영 요구 사항을 통합합니다.
  • 운영 신뢰성을 위한 통제된 제조:비상 배치 조건에서 일관된 성능을 보장하는 표준화된 엔지니어링 제어 시스템으로 실행되는 생산 프로세스.
  • 임무별 요구사항에 맞게 조정:긴급 및 해군 응용 프로그램에 대한 엔지니어링 사용자 정의, 빠른 배포 구성 및 임무 특정 떠기 설계 포함.
  • 현장 배치에 대한 기술 지원:배치 계획, 수중 설치 절차 및 비상 운영 최적화에 대한 기술적 지침.
자주 묻는 질문
비상 작전에서 낙하산형 해상 구조 에어백의 배치 시간은 얼마입니까?
이 시스템은 신속한 배치를 위해 설계되었으며, 운영 시간이 제한된 비상 대응 시나리오에 최적화된 구성 및 팽창 절차가 있습니다.
시스템이 손상되거나 부분적으로 침수된 배 조건에서 작동 할 수 있습니까?
네, 이 시스템은 불규칙한 부하 조건에 대처하도록 설계되었습니다.
응급 승강 작업 중 안정성 유지 방법은?
안정성은 분산 기운성 설계와 오스실레이션을 최소화하고 상승 중에 통제되지 않은 움직임을 방지하는 강화 된 부하 경로로 달성됩니다.
이 시스템은 해군이나 국방 관련 애플리케이션에 적합할까요?
네, 이 시스템은 해군 구조 작전, 수중 미션, 그리고 제한 구역의 해양 엔지니어링 환경에 적용됩니다.
빠른 배치 조건에서 신뢰성을 보장하는 것은 무엇입니까?
강화 된 복합 재료, 고 주파수 용접 매듭 및 수직 압력 조절의 조합은 비상 배치 시나리오에서 구조적 신뢰성을 보장합니다.
Marine salvage airbag technical specifications and construction Underwater lift bag deployment and operation

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