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Airbag di salvataggio marittimo con capacità di sollevamento superiore resistenti all'abrasione per una gestione sicura

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MOQ
US$23-US$854
prezzo
Airbag di salvataggio marittimo con capacità di sollevamento superiore resistenti all'abrasione per una gestione sicura
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Nome: Airbag per il salvataggio marittimo
Tubo di gonfiamento: 30M, gratuito
Rinforzo: Tessuti di poliestere
MOQ: 1
Pacchetto: Pallet, scatola di legno
Produttori OEM: Accolto calorosamente
Standard: IMCA D016
Certificato: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Colore: Giallo o su richiesta
Diametro: 0.5M-3.5M, o su richiesta
Applicazione: Salvaggio marino
Galleggiabilità: 1-100 tonnellate
Accessori: Sling, catene
Materiale: PVC
Lunghezza: 3M-28M, o su richiesta
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Numero di modello: HM-SA63
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet di legno, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C,T/T,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Capacità di alimentazione: 1520 pezzi al mese
Descrizione di prodotto
Borse di sollevamento subacquee: capacità di sollevamento superiore, resistenza all'abrasione, movimentazione sicura
Gli airbag di salvataggio marino di tipo paracadute per operazioni di recupero navale e di emergenza sono sistemi di galleggiamento progettati per il sollevamento subacqueo di rapido dispiegamento, missioni di recupero legate alla difesa e risposta agli incidenti marini sensibili al tempo. Il sistema è realizzato in tessuto di poliestere industriale ad alta resistenza combinato con un rivestimento rinforzato in elastomero di PVC di grado marino, formando un composito strutturale progettato per resistenza agli urti, stabilità in immersione in acqua di mare e carico di pressione ciclico in condizioni di stress operativo.
Il principio di funzionamento si basa sullo spostamento di aria compressa in ambienti sommersi, generando una galleggiabilità controllata per il sollevamento e il recupero di oggetti sommersi. La configurazione a fondo aperto tipo paracadute funziona come un sistema automatico di compensazione della pressione idrostatica, consentendo la regolazione continua del volume d'aria interno durante la salita. Ciò garantisce un comportamento di galleggiamento stabile in condizioni di profondità variabile senza richiedere complessi sistemi di regolazione della pressione esterna.
Dal punto di vista ingegneristico, il sistema è ottimizzato per una rapida prontezza operativa, affidabilità strutturale sotto carico dinamico e stabilità durante condizioni di dispiegamento irregolari. I percorsi di carico rinforzati sono incorporati all'interno della struttura del tessuto per garantire una distribuzione uniforme della forza durante il sollevamento di oggetti sommersi con geometria del peso incerta o squilibrio causato da danni. Ciò consente operazioni di ripristino controllate in ambienti in cui i vincoli temporali e l'incertezza operativa sono fattori critici.
Il sistema viene applicato nel salvataggio navale, nella risposta marittima di emergenza, nel recupero di attrezzature subacquee e nelle operazioni marittime legate ai disastri. Fornisce una soluzione di galleggiamento dispiegabile per scenari in cui l'infrastruttura di sollevamento convenzionale non è disponibile, limitata nel tempo o operativamente impraticabile.
Caso di studio: operazione di recupero navale nel Mediterraneo
Un'unità di ingegneria navale nella regione del Mediterraneo ha condotto un'operazione di recupero di emergenza che ha coinvolto una nave parzialmente sommersa che aveva subito danni strutturali a seguito di una collisione durante le esercitazioni di manovra portuale. La nave si è stabilizzata con un angolo irregolare a una profondità di circa 15 metri all'interno di una zona navale ristretta, richiedendo un'autorizzazione immediata per esigenze di sicurezza operativa e di sicurezza della navigazione.
L'ambiente operativo imponeva rigidi vincoli di tempo e un accesso limitato per le attrezzature di sollevamento pesanti a causa dell'attività navale in corso nell'area. I sistemi di recupero convenzionali basati su gru non erano disponibili entro la finestra di risposta richiesta. Il team di ingegneri ha implementato una strategia di implementazione rapida utilizzando gli airbag di salvataggio marino del tipo a paracadute come sistema di sollevamento principale.
È stata preparata una configurazione di sollevamento modulare sulla base di una rapida valutazione subacquea condotta da unità subacquee navali. Diversi airbag sono stati schierati e fissati a sezioni strutturalmente stabili dello scafo utilizzando gruppi di sartiame rinforzati. Le procedure di schieramento sono state eseguite secondo protocolli di emergenza controllati per ridurre al minimo il ritardo operativo.
Il gonfiaggio sequenziale è stato eseguito utilizzando sistemi portatili di aria compressa erogati da navi di supporto di superficie. Il meccanismo di compensazione della pressione a fondo aperto assicurava un comportamento di galleggiamento stabile durante la risalita, prevenendo improvvisi shock di sollevamento che avrebbero potuto danneggiare ulteriormente la struttura compromessa dello scafo.
La nave è stata rimessa a galla con successo entro il periodo di risposta all'emergenza designato e trasferita in una zona di ispezione sicura per la valutazione strutturale. L'operazione ha dimostrato un'elevata efficienza di spiegamento, adattabilità operativa in condizioni limitate e un controllo affidabile dell'assetto in ambienti marini di emergenza. Il sistema è stato successivamente integrato nell'inventario standard delle attrezzature di recupero di emergenza dell'unità.
Marine salvage airbag deployment in naval recovery operation Underwater lift bag installation and inflation process
Specifiche tecniche
Nome del prodotto Airbag di salvataggio marino
Parole chiave Airbag di sollevamento della barca
Materiale Tessuto in poliestere rivestito in PVC al 100% ad alte prestazioni
Proprietà fisica 10.000N/5cm
Galleggiabilità netta 1-200 tonnellate o come richiesta
Dimensioni Diametro 0,5 m - 3,5 m, lunghezza 3,0 m - 28,0 m, o come richiesta
Tipo Fondo chiuso e aperto
Forma Paracadute
Tubo di gonfiaggio 30m, gratuito
Tecnologia Alta pressione, avvolgimento complessivo, antideflagrante
Parti metalliche Q355/SS304/SS316
Fattore di sicurezza 5:1
MOQ 1
Strumenti di riparazione Materiali di riparazione, colla, gratuiti
Standard IMCA D016
Certificato ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
Pacchetto Pallet, casse di legno
Durata di servizio 20 anni
Garanzia 36 mesi
Specifiche del modello
Modello Capacità di sollevamento [kg] Capacità di sollevamento [libbre] Dimensioni [mm] Appr. Peso [kg]
HM-P01 200 441 800 5
HM-P02 500 1.103 1.000 8
HM-P03 1.000 2.205 1.300 11
HM-P04 2.000 4.410 1.600 20
HM-P05 4.000 8.820 2.000 50
HM-P06 6.000 13.230 2.300 66
HM-P07 8.000 17.640 2.500 75
HM-P08 10.000 22.050 2.700 80
HM-P09 15.000 33.075 3.100 110
HM-P10 20.000 44.100 3.400 130
HM-P11 30.000 66.150 3.900 170
HM-P12 50.000 110.250 4.600 220
HM-P13 70.000 154.350 5.200 310
HM-P14 100.000 220.500 5.800 450
HM-P15 150.000 330.750 6.600 660
HM-P16 200.000 441.000 7.300 900
Nota: altre dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze.
Caratteristiche principali
  • Struttura ingegneristica di distribuzione rapida:Il sistema è progettato per una prontezza operativa accelerata in ambienti marini di emergenza. La configurazione strutturale consente un rapido assemblaggio e fissaggio subacqueo senza richiedere complesse preparazioni meccaniche.
  • Sistema di materiale composito resistente agli urti:L'airbag è costruito utilizzando un tessuto di base in poliestere rinforzato combinato con un rivestimento in elastomero di PVC multistrato progettato per un'elevata resistenza agli urti e protezione dalle sollecitazioni meccaniche.
  • Comportamento di galleggiamento stabile in condizioni di carico imprevedibili:Il sistema mantiene prestazioni di galleggiamento controllate anche durante il sollevamento di strutture irregolari, parzialmente danneggiate o allagate con distribuzione del peso incerta.
  • Meccanismo di autoregolazione idrostatica:La struttura a fondo aperto funziona come un sistema di regolazione idrostatica passiva, consentendo l'equalizzazione automatica della pressione durante la salita ed eliminando il rischio di sovrapressione interna.
Applicazioni
  • Operazioni di recupero di navi navali:Sollevamento e rimessa a galla di emergenza di navi di supporto navale, navi logistiche e unità marine ausiliarie coinvolte in incidenti operativi o scenari di danni strutturali.
  • Risposta di emergenza in caso di incidente marittimo:Impiego in incidenti marittimi che richiedono la rapida rimozione di ostacoli sommersi, navi danneggiate o ostruzioni subacquee critiche che influiscono sulla sicurezza della navigazione.
  • Missioni di recupero marino per la difesa e la sicurezza:Supporto per operazioni di recupero subacqueo in ambienti legati alla difesa in cui sono richieste galleggiabilità controllata e capacità di dispiegamento rapido in condizioni operative limitate.
Perché scegliere Hongruntong Marine
  • Capacità specializzate di ingegneria marittima di emergenza:Sistemi di galleggiamento progettati sia per operazioni offshore pianificate che per scenari di recupero marino di emergenza, che incorporano i requisiti operativi degli ambienti di salvataggio del mondo reale.
  • Produzione controllata per l'affidabilità operativa:Processi di produzione eseguiti secondo sistemi di controllo tecnico standardizzati che garantiscono prestazioni costanti in condizioni di impiego di emergenza.
  • Personalizzazione per requisiti specifici della missione:Personalizzazione ingegneristica per applicazioni navali e di emergenza, comprese configurazioni di implementazione rapida e progetti di galleggiamento specifici per la missione.
  • Supporto tecnico per l'implementazione sul campo:Guida tecnica fornita per la pianificazione dell'implementazione, le procedure di installazione subacquea e l'ottimizzazione delle operazioni di emergenza.
Domande frequenti
Qual è il tempo di attivazione degli airbag di salvataggio marino di tipo paracadute nelle operazioni di emergenza?
Il sistema è progettato per un'implementazione rapida, con procedure di configurazione e gonfiaggio ottimizzate per scenari di risposta alle emergenze in cui il tempo operativo è limitato.
Il sistema può funzionare in condizioni di imbarcazione danneggiata o parzialmente allagata?
SÌ. Il sistema è progettato per gestire condizioni di carico irregolari, comprese navi parzialmente allagate o strutturalmente compromesse che richiedono un supporto di galleggiamento controllato.
Come viene mantenuta la stabilità durante le operazioni di sollevamento di emergenza?
La stabilità è ottenuta grazie al design distribuito della galleggiabilità e ai percorsi di carico rinforzati che riducono al minimo le oscillazioni e impediscono movimenti incontrollati durante la salita.
Il sistema è adatto per applicazioni navali o legate alla difesa?
SÌ. Il sistema è applicabile alle operazioni di recupero navale, alle missioni subacquee legate alla difesa e agli ambienti di ingegneria marina in zone limitate.
Cosa garantisce l’affidabilità in condizioni di implementazione rapida?
La combinazione di materiali compositi rinforzati, cuciture saldate ad alta frequenza e regolazione della pressione idrostatica garantisce l'affidabilità strutturale durante gli scenari di dispiegamento di emergenza.
Marine salvage airbag technical specifications and construction Underwater lift bag deployment and operation

Airbag di salvataggio marittimo con capacità di sollevamento superiore resistenti all'abrasione per una gestione sicura 4

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Prodotto Tag:

Airbag di recupero per imbarcazioni

Airbag di salvataggio della barca

Sacchetti di sollevamento aereo per il salvataggio marino

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