L'Airbag en caoutchouc est une solution pneumatique haute performance conçue pour la manutention de charges lourdes, le déplacement de navires et le support structurel dans les applications marines et industrielles. Fabriqué à partir de caoutchouc naturel et synthétique de qualité supérieure, composé de couches de renforcement en tissu à haute résistance, il offre une élasticité, une durabilité et une capacité de charge optimales.
Chaque airbag est conçu pour résister à une compression extrême et offrir des performances stables dans des conditions opérationnelles dynamiques, capable de répartir uniformément des charges lourdes sur de grandes surfaces de contact afin de réduire considérablement les contraintes localisées sur les coques, les structures en acier et les équipements industriels.
Un chantier naval sud-américain a été confronté à des défis liés à la planification simultanée du lancement de navires de charge allant de 2 500 à 8 000 DWT. Les rails de lancement traditionnels étaient insuffisants en raison des contraintes d'espace et des coûts de main-d'œuvre élevés.
Hongruntong Marine a fourni des Airbags en caoutchouc personnalisés spécialement conçus pour correspondre au déplacement et à la géométrie de la coque des navires. Les airbags ont été déployés avec un espacement optimisé pour assurer une répartition uniforme de la charge, la pression interne étant ajustée progressivement pour un mouvement de roulement contrôlé et en douceur.
| Article | Description |
|---|---|
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | Hongruntong Marine |
| Matériau | NBR |
| Diamètre | 0,5 m-3,0 m, ou sur demande |
| Longueur | 1,0 m-28,0 m, ou sur demande |
| Pression de service | 0,05-0,25 Mpa |
| Techniques | Haute pression, enroulement global, antidéflagrant |
| Utilisation | Lancement et mise à quai de navires |
| Épaisseur | 5-13 plis |
| Norme | Réalisé par le système ISO14409 et GB/T1590-2006 |
| Accessoires | Q355/SS304/SS316, manomètre, té, bouchon, interrupteur, tube de gonflage |
| Emballage | Sac intérieur en plastique ; palettes en bois standard extérieures |
| Certificats | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Bienvenue |
| Diamètre | Pression de service | Hauteur de travail | Capacité de charge KN/m | Capacité de charge Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0 m | 0,14 Mpa | 0,6 m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5 m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,4 m | 131,95 | 13,46 | ||
| D=1,2 m | 0,12 Mpa | 0,7 m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6 m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,5 m | 131,95 | 13,46 | ||
| 0,4 m | 150,80 | 15,39 | ||
| D=1,5 m | 0,10 Mpa | 0,9 m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8 m | 109,96 | 11,22 | ||
| 0,7 m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,6 m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,5 m | 157,08 | 16,03 | ||
| D=1,8 m | 0,09 Mpa | 1,1 m | 98,96 | 10,10 |
| 1,0 m | 113,10 | 11,54 | ||
| 0,9 m | 127,33 | 12,98 | ||
| 0,8 m | 141,37 | 14,43 | ||
| 0,7 m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6 m | 169,65 | 17,31 | ||
| D=2,0 m | 0,08 Mpa | 1,2 m | 100,53 | 10,26 |
| 1,1 m | 113,10 | 11,54 | ||
| 1,0 m | 125,66 | 12,82 | ||
| 0,9 m | 138,23 | 14,11 | ||
| 0,8 m | 150,80 | 15,39 | ||
| 0,7 m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6 m | 175,93 | 17,95 |
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client
Déploiement, ajustement et repositionnement rapides sans infrastructure importante. S'adapte aux surfaces irrégulières, réduisant le temps d'installation et les besoins en main-d'œuvre. Le contrôle de la pression interne permet un mouvement précis avec une vitesse et un alignement précis.
Élimine le besoin de rails, de grues ou de plates-formes hydrauliques, réduisant les dépenses d'investissement. La longue durée de vie et la réutilisation offrent un coût par opération inférieur avec une réduction des heures de travail et des coûts opérationnels.
La structure renforcée multicouche répartit uniformément les charges lourdes sur de larges zones de contact, minimisant les contraintes ponctuelles. La conception remplie d'air absorbe les chocs et les vibrations, augmentant la sécurité opérationnelle et prévenant les dommages.
Construit en caoutchouc résistant à l'abrasion et stabilisé aux UV pour les environnements marins et industriels difficiles. Les couches de tissu renforcé offrent une résistance à la traction et à la fatigue élevées avec une résistance à l'eau salée, à la chaleur et au froid.
Selon la taille du navire et les spécifications de l'airbag, le déploiement peut souvent être effectué en quelques heures, ce qui est beaucoup plus rapide que les systèmes sur rails ou sur grues.
Avec une manipulation, une inspection et un entretien appropriés, chaque airbag peut durer des centaines de cycles, tout en maintenant des performances de portage constantes.
Oui. Hongruntong Marine propose des conceptions entièrement personnalisées, notamment le diamètre, la longueur, les couches de renforcement et les pressions nominales pour répondre aux exigences opérationnelles uniques.
L'airbag répartit uniformément les charges lourdes, absorbe les chocs et réduit les contraintes ponctuelles sur les navires ou les structures. Le gonflage contrôlé permet un mouvement précis, minimisant le risque d'endommagement de la coque ou de la structure.
Oui. Les matériaux sont résistants à la corrosion par l'eau salée, à la dégradation par les UV et aux températures extrêmes, ce qui les rend adaptés aux applications marines et industrielles à long terme.