กระเป๋าอากาศยางเป็นทางออกของปนูเมติกที่มีประสิทธิภาพสูง สําหรับการจัดการภาระหนัก การเคลื่อนไหวของเรือ และการสนับสนุนโครงสร้างในการใช้งานทางเรือและอุตสาหกรรมผลิตจากยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ระดับสูง ที่ผสมผสานกับชั้นเสริมผ้าความแข็งแรงสูง, มันให้ความยืดหยุ่นที่ดีที่สุด, ความทนทาน, และความสามารถในการแบกภาระ
แอร์แบ็กแต่ละตัวถูกออกแบบให้ทนต่อการบดมาก และให้ผลงานที่มั่นคง ภายใต้สภาพการทํางานแบบไดนามิกสามารถกระจายภาระหนักได้อย่างเท่าเทียมกันบนพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ เพื่อลดความเครียดในพื้นที่บนกระเป๋าเรืออย่างสําคัญสร้างโครงสร้างจากเหล็ก และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
สถานสร้างเรืออเมริกาใต้เผชิญกับปัญหาในการวางแผนการเปิดเรือพร้อมกันสําหรับเรือบรรทุกสินค้าตั้งแต่ 2,500 ถึง 8,000 DWTสายการบินแบบดั้งเดิมไม่เพียงพอ เนื่องจากพื้นที่จํากัดและค่าแรงงานสูง.
Hongruntong Marine จําหน่ายถุงอากาศยางที่กําหนดเอง โดยถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ตรงกับการขยับของเรือและกณิตศาสตร์กระเป๋าเรือแอร์บั๊กถูกจัดตั้งด้วยระยะที่ปรับปรุงให้ดีที่สุด เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายภาระ, โดยความดันภายในปรับขึ้นเรื่อยๆ เพื่อให้มีการเคลื่อนไหวการม้วนที่ควบคุมได้เรียบร้อย
| รายการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| สถานที่เกิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | ฮองรันตอง มารีน |
| วัสดุ | NBR |
| กว้าง | 0.5m-3.0m หรือตามคําขอ |
| ความยาว | 1.0m-28.0m หรือตามคําขอ |
| ความดันในการทํางาน | 0.05-0.25 Mpa |
| เทคนิค | ความดันสูง กลมรวม กันระเบิด |
| การใช้ | การปล่อยเรือและการท่าเรือ |
| ความหนา | 5-13 ชั้น |
| มาตรฐาน | การดําเนินงานตามระบบ ISO14409 และ GB/T1590-2006 |
| อุปกรณ์เสริม | Q355/SS304/SS316, เครื่องวัดแรงดัน, Tee, Plug, Switch, Tube Inflation |
| การบรรจุ | กระเป๋าพลาสติกภายใน; กระเป๋าไม้แบบนอก |
| ใบรับรอง | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | ขอต้อนรับ |
| กว้าง | ความดันในการทํางาน | ความสูงในการทํางาน | ความจุของหาง KN/m | ความจุในการบรรทุก ตัน/เมตร |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* ขนาดอื่น ๆ สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า
การใช้งานรวดเร็ว ปรับปรุงและวางตําแหน่งใหม่โดยไม่ต้องมีพื้นฐานที่กว้างขวางการควบคุมความดันภายใน ทําให้การเคลื่อนไหวที่ปรับปรุงได้ดี ด้วยความเร็วและการจัดอันดับที่แม่นยํา.
กําจัดความต้องการของรถราง, เครน, หรือแพลตฟอร์มไฮดรอลิก, ลดต้นทุนอายุการใช้งานที่ยาวนานและสามารถใช้ใหม่ได้ ทําให้มีต้นทุนต่ํากว่าต่อการดําเนินงาน ด้วยการลดเวลาแรงงานและต้นทุนการดําเนินงาน.
โครงสร้างเสริมหลายชั้นกระจายภาระหนักในพื้นที่สัมผัสที่กว้างขวางอย่างเท่าเทียมกัน ลดความเครียดจุดให้น้อยที่สุดเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานและป้องกันความเสียหาย.
สร้างจากยางทนทานต่อการบด และยางที่มั่นคงต่อ UV สําหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลและอุตสาหกรรมที่รุนแรงแผ่นผ้าเสริมสร้างความแข็งแรงในการยืดและความทนทานต่อความเหนื่อยล้าสูงความร้อนและความหนาว
ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือและรายละเอียดของถุงอากาศ การจัดจําหน่ายมักจะเสร็จสิ้นภายในไม่กี่ชั่วโมง เร็วกว่าระบบรถไฟฟ้าหรือเครน
การ ใช้ งาน, การ ตรวจ สอบ, และ การ บํารุง สร้าง ที่ เหมาะ สม
ใช่ ฮองรันตอง มารีน ให้การออกแบบแบบที่กําหนดเอง ทั้งเส้นกว้าง ความยาว ชั้นเสริม และความดัน
แอร์แบ็กกระจายภาระหนักอย่างเท่าเทียมกัน ทนกระแทก และลดความเครียดจุดบนภาชนะหรือโครงสร้างลดความเสี่ยงของกระเป๋าเรือหรือความเสียหายของโครงสร้างให้น้อยที่สุด.
ใช่ วัสดุเหล่านี้ทนทานต่อการกัดสลายของน้ําเกลือ การทําลายล้างของแสง UV และอุณหภูมิที่สูงเกินไป ทําให้มันเหมาะสําหรับการใช้งานในทะเลและอุตสาหกรรม
