낮은 구름 마찰 강화 엔드 씰링 균일한 힘 분배 선박 발사 풍선 해양 에어백

Ship Launching Balloon은 극한 환경 작업, 해상 구조 임무, 사고 선박 복구 및 고위험 선체 처리 응용 분야를 위해 설계된 고하중 팽창식 해양 엔지니어링 시스템입니다. 이 제품은 내유성, 내해수성 가황 탄성중합체 화합물과 결합된 다층 고장력 합성 타이어 코드 보강재를 사용하여 구성되어 불규칙한 하중, 손상된 선체 상호 작용 및 비표준 해저 또는 해안선 조건에서 안정성을 유지할 수 있는 원통형 공압 하중 지지 구조를 형성합니다.

구조 시스템은 비대칭 강화 적층 기술을 사용한 고압 경화 성형을 통해 제조되어 국부적인 천공 전파 및 불규칙한 응력 집중에 대한 저항력을 향상시킵니다. 내부 공압 챔버는 부분적인 표면 손상이나 불균일한 외부 하중 조건에서도 제어된 압력 안정성을 유지하도록 설계되었습니다.

6,200DWT급 일반 화물선이 썰물 항해 중 침수 잔해물과 충돌해 좌초되고 선체 부분이 파손된 후 동남아시아 항구 지역에서 연안 해상 구조 작전이 실시됐다. 선박은 하부 밸러스트 구획에 부분적으로 물이 유입되는 고르지 않은 모래 해저에 정지했습니다.

선박 발사 풍선 시스템은 비상 재부양 및 화물 안정화 메커니즘으로 배치되었습니다. 다이버 보조 위치 지정 기술을 사용하여 선체 아래의 제어된 접근 지점을 통해 공압 실린더를 삽입했습니다. 점진적으로 부력을 회복하고 손상된 선체 구역에서 하중을 재분배하기 위해 증분 압력 단계에서 제어된 팽창이 실행되었습니다.

복구 작업 중에 선박은 제어된 리프팅 진행을 통해 성공적으로 다시 부상되어 손상된 선체 부분에 대한 추가적인 구조적 응력을 최소화했습니다. 시스템은 조수 변동 주기 전반에 걸쳐 안정성을 유지하여 추가 구조적 결함 없이 안전한 견인 준비를 가능하게 했습니다.

• 손상에 강한 다층 강화 구조 설계:펑크, 마모 또는 부분적인 구조적 손상 조건에서 균열 전파 및 국부적 파손을 방지하기 위해 고탄성 가황 탄성중합체 매트릭스 내에 내장된 엇갈린 다층 합성 타이어 코드 보강재로 설계되었습니다.
• 적응형 공압 재분배 시스템:동적 압력 균형 기능으로 설계된 내부 공기 챔버는 전반적인 구조적 붕괴 없이 국부적인 부하 변화를 허용하고 불균일한 팽창 조건에서도 기능적 무결성을 유지합니다.
• 해양 오염물질 및 내마모성 공학:오염된 항구 환경 및 산업 유출 조건에서 안정적인 기계적 성능을 위해 해수 부식, 오일 오염 및 퇴적물 마모에 대한 향상된 저항성을 갖도록 외부 고무층을 구성했습니다.
• 비상 하중 안정화 및 제어된 부력 회복 메커니즘:갑작스런 응력 피크 발생 없이 선체 안정성을 점진적으로 회복하기 위해 공압을 분산 양력으로 변환하여 사고 선박의 임시 부력 복원 인터페이스 역할을 합니다.

• 해상 사고 복구 및 난파선 인양 작업:기존 구조 장비를 안전하게 배치할 수 없는 접지, 전복 또는 부분적으로 잠긴 선박과 관련된 비상 해양 공학 시나리오.
• 항만 및 해안 비상 대응 엔지니어링:불안정한 조석 조건에서 적응형 하중 지원 기능을 갖춘 항만 비상 시스템의 충돌, 좌초 또는 구조적 고장 사고 후 선박을 신속하게 복구합니다.
• 고위험 해양 구조 복구 및 해양 재해 대응:유연한 하중 분배 기능을 갖춘 손상된 플랫폼, 부유 구조물 또는 부분적으로 잠긴 산업 해양 자산과 관련된 해상 사고 시나리오.

• 고위험 해양 공학 설계 능력:고장 모드 분석 및 비상 대응 시뮬레이션을 통해 불안정하고 손상되고 비표준 해양 환경을 위해 특별히 설계된 엔지니어링 시스템입니다.
• 손상된 환경 저항성을 위한 첨단 재료 공학:천공, 마모, 오일 오염 및 해수 분해에 대한 저항성을 위해 설계된 특수 엘라스토머 화합물 및 다층 강화 구조입니다.
• 비상 공학 응용 경험:복잡한 구조적 손상 조건과 관련된 해상 구조, 선박 복구 및 사고 대응 프로젝트에서 입증된 적용입니다.
• 현장 지원 및 신속한 배포 엔지니어링 시스템:즉각적인 대응 능력을 위한 수중 위치 지정, 인플레이션 순서 지정 및 부하 안정화 제어를 포함한 비상 배치 시나리오에 대한 기술 지침입니다.

• 부분적으로 잠겼거나 전복된 선박에 시스템을 사용할 수 있습니까?
  예, 이 시스템은 통제된 팽창 및 하중 재분배 조건 하에서 부분적으로 잠겼거나 구조적으로 불안정한 선박의 비상 재부양 및 안정화를 위해 설계되었습니다.
• 선체 손상이나 변형 조건에서 시스템은 어떻게 작동합니까?
  강화된 구조는 불규칙한 선체 형상과 국부적인 손상을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 불균일한 접촉 조건에서도 분산된 공압을 통해 하중 지지를 유지합니다.
• 기름 유출 지역 등 오염된 해양 환경에 적합한 시스템인가요?
  예, 외부 고무 화합물은 기름 오염, 해수 노출 및 퇴적물 마모에 강하므로 오염된 항구 및 사고 복구 환경에 적합합니다.
• 심해 구조 작업에 시스템을 배치할 수 있습니까?
  이 시스템은 주로 선체 구조 아래에 삽입을 제어할 수 있는 얕은 깊이에서 중간 깊이의 인양 작업을 위해 설계되었습니다. 배치는 접근 조건과 다이버 지원 포지셔닝 기능에 따라 달라집니다.
• 고위험 작업에는 어떤 안전 메커니즘이 포함되어 있나요?
  시스템은 갑작스러운 구조적 고장을 방지하기 위해 제어된 단계적 팽창 및 압력 균형 설계를 사용합니다. 비상 리프팅 작업 중 응력 집중을 최소화하기 위해 하중이 점진적으로 재분배됩니다.