กระเป๋าน้ําทดสอบภาระถูกออกแบบเป็นระบบการใช้ภาระหนักที่พัฒนาโดยเฉพาะสําหรับการทดสอบภาระการทดสอบในทะเล, ทะเล, และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมอันตรายสูงโดยใช้น้ําเป็นสื่อบัลลาสต์ที่ควบคุมได้, ระบบเหล่านี้ทําให้ช่างสามารถใช้ภาระขนาดใหญ่และวัดได้อย่างแม่นยํา โดยยังคงความปลอดภัยในการใช้งานและความยืดหยุ่นสูง
กระเป๋าถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้น เสื้อเทคนิคที่เสริมสร้าง เพื่อทนต่อแรงดึงสูงสุด สภาพการบรรทุกแบบไดนามิค และการเผชิญกับปัจจัยสิ่งแวดล้อมที่รุนแรงนาน.พื้นที่เสริมสร้างโครงสร้างถูกรวมเข้ากับพื้นที่ความเครียดสูง เพื่อให้มีการถ่ายทอดภาระที่มั่นคงระหว่างการยกและการแขวน
ผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมในทะเลได้ทําการทดสอบภาระความแข็งแรงอย่างสําเร็จ บนเครนฐานขนาด 200 ตัน โดยใช้ถุงน้ําทดสอบภาระของเราพลาตฟอร์มมีพื้นที่จํากัด และมีขั้นต่ําการกระจายน้ําหนักที่เข้มงวดทําให้น้ําหนักการทดสอบเหล็กแบบดั้งเดิมไม่เป็นไปเลย
ฮองรันตอง มารีน จําหน่ายถุงน้ําที่กําหนดเอง ที่ถูกส่งให้ว่างเปล่า ลดน้ําหนักการขนส่งอย่างมากกระเป๋าถูกแขวนจากตะขอเครน และค่อย ๆ เติมด้วยน้ําทะเล, ทําให้ช่างสามารถติดตามผลงานของเครนภายใต้ภาระที่เพิ่มขึ้น ลักษณะยืดหยุ่นของถุงน้ําลดผลกระทบทางไดนามิกที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของลมและแพลตฟอร์ม
ผู้รับเหมารายงานสภาพความปลอดภัยที่ดีขึ้น, การลดเวลาในทะเล, และต้นทุนการทดสอบโดยรวมที่ต่ํากว่า. ระบบถุงน้ําเดียวกันถูกนําไปใช้อีกครั้งในภายหลังกับทรัพย์สินนอกทะเลเพิ่มเติม.
| รุ่น | น้ําหนัก (kg/lbs) | ปริมาณ (ลิตร/ม3) | ความสูงที่ว่าง (m/ft) | ความสูงที่เต็ม (m/ft) | กว้างสูงสุด (m/ft) | น้ําหนักแห้ง (kg/lbs) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-1T | 1,000 / 2204 | 1,000 / 1 | 2.52 / 827 | 2.23 / 733 | 1.39 / 456 | 36 / 80 |
| HM-2T | 2,000 / 4409 | 2,000 / 2 | 2.87 / 941 | 20.6 / 85 | 1.65 / 543 | 41 / 90 |
| HM-3T | 3,000 / 6613 | 3, 000 / 3 | 3.38 / 1111 | 2.97 / 975 | 10.82 / 60 | 50 / 110 |
| HM-4T | 4,000 / 8818 | 4,000 / 4 | 3.41 / 1122 | 30.07 / 10.1 | 10.88 / 616 | 64 / 141 |
| HM-5T | 5,000 / 11023 | 5,000 / 5 | 4.14 / 1360 | 3.52 / 1158 | 2.13 / 70 | 80 / 176 |
| HM-6T | 6,000 / 13227 | 6,000 / 6 | 4.39 / 1441 | 3.91 / 1283 | 2.28 / 748 | 86 / 189 |
| HM-8T | 8,000 / 17636 | 8,000 / 8 | 4.54 / 1491 | 3.93 / 1291 | 2.52 / 827 | 104 / 230 |
| HM-10T | 10,000 / 22046 | 10,000 / 10 | 5.18 / 170 | 4.49 / 1475 | 2.70 / 890 | 130 / 286 |
| HM-12.5T | 12500 / 27558 | 12500 / 125 | 5.43 / 1791 | 4.62 / 1516 | 2.86 / 939 | 154 / 340 |
| HM-15T | 15,000 / 33069 | 15,000 / 15 | 6.24 / 2050 | 5.48 / 1800 | 20.95 / 970 | 159 / 350 |
| HM-20T | 20,000 / 44100 | 20,000 / 20 | 6.78 / 2225 | 60.04 / 1983 | 3.42 / 1125 | 224 / 492 |
| HM-25T | 25,000 / 55115 | 25,000 / 25 | 7.51 / 24.66 | 6.40 / 210 | 3.75 / 1233 | 315 / 695 |
| HM-35T | 35,000 / 77,161 | 35,000 / 35 | 80.07 / 26.50 | 7.11 / 23.33 | 3.91 / 1283 | 417 / 920 |
| HM-40T | 40,000 / 88184 | 40,000 / 40 | 8.71 / 2858 | 70.72 / 25.33 | 40.07 / 13.36 | 440 / 970 |
| HM-50T | 50,000 / 110,231 | 50,000 / 50 | 80.99 / 29.50 | 70.77 / 25.50 | 4.56 / 1496 | 544 / 1200 |
| HM-100T | 100,000 / 220462 | 100, 000 / 100 | 11.27 / 3700 | 10.00 / 329 | 5.65 / 1856 | 952 / 2100 |
ออกแบบให้สามารถทํางานได้อย่างน่าเชื่อถือ ภายใต้สภาพภาระหนักสุดขั้ว โครงสร้างยืดหยุ่นสามารถปรับปรุงไดนามิกระหว่างการยกและการแขวนลดแรงสูงสุดและลดแรงกระแทกเพื่อปกป้องเครนและองค์ประกอบโครงสร้าง.
เนื้อผ้าเคลือบหลายชั้นที่มีโซนเสริมภายในให้ความทนทานอย่างพิเศษต่อการฉีกขาด, การบดและการเจาะแสง UVและความแตกต่างของอุณหภูมิ
การออกแบบแบบโมดูล ทําให้กระเป๋าน้ําหลายกระเป๋าสามารถเชื่อมต่อกันได้ในระยะ paralel หรือลําดับเพื่อบรรลุภาระที่ต้องการการปรับปรุงชุดเดียวให้เหมาะสมกับโครงการหลายรายการที่มีความต้องการที่แตกต่างกัน โดยทําให้การขนส่งและการจัดเก็บง่ายขึ้น.
อินเตอร์เฟซการเติมและการระบายน้ําที่สอดคล้องกับปั๊มและเชือกแบบมาตรฐาน ทําให้สามารถควบคุมภาระที่ใช้ได้อย่างแม่นยํา และรองรับขั้นตอนการบรรทุกที่ต้องการโดยมาตรฐานนอกทะเล
ใช่ ลักษณะยืดหยุ่นของภาระที่เต็มไปด้วยน้ํา ทําให้กระเป๋าปรับตัวให้กับการเคลื่อนไหวที่เกิดจากลมหรือการเคลื่อนไหวของพื้นที่เล็ก ๆ น้อย ๆ ลดภาระชนกเมื่อเทียบกับน้ําหนักที่แข็งแรง
น้ําทะเลสามารถใช้ได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทํางาน วัสดุและอุปกรณ์ติดตั้งถูกออกแบบให้ทนต่อการกัดสลายและการทําลายล้างในสภาพแวดล้อมทะเล
กระเป๋าสามารถเชื่อมต่อได้โดยใช้เชือกที่ได้รับการรับรองและการจัดวางกระจาย, ยอมให้การตั้งค่าแบบจําแนกที่บรรลุภาระการทดสอบที่ต้องการอย่างปลอดภัย
ก่อนการใช้ซ้ํา กระเป๋าควรตรวจสอบด้วยสายตาเกี่ยวกับความเสียหายบนพื้นผิว, ความสมบูรณ์แบบของเย็บ, และสภาพจุดยก. การตรวจสอบรายละเอียดระยะสั้นถูกแนะนําสําหรับการใช้ที่ทะเลบ่อย ๆ.
ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับการทดสอบภาระการทดสอบตามมาตรฐานในทะเลและทะเลที่ใช้กันทั่วไป โดยต้องมีขั้นตอนและการอนุมัติเฉพาะโครงการ
