Les sacs de levage sous-marins sont des systèmes de levage à flottabilité flexible conçus pour la manutention, la levée, la stabilisation et le positionnement contrôlés des charges submergées dans les environnements marins et industriels.L'équipement utilise un volume d'air fermé pour générer une flottabilité positive, réduisant le poids effectif sous-marin d'une structure ou d'un composant et permettant aux opérateurs de contrôler le mouvement vertical sans dépendre entièrement d'un équipement de levage rigide.
Le système est adapté à la construction sous-marine, à l'entretien maritime, à la récupération d'équipements, à l'installation de pipelines, à l'ingénierie portuaire, aux opérations offshore,et autres applications où l'accès par levage conventionnel est limité.
Un entrepreneur en ingénierie navale d'un chantier naval d'Europe méridionale a réussi à récupérer et à repositionner un module de fabrication d'acier submergé pesant environ 32 tonnes.Le module s'était déposé de façon inégale sur le plancher du bassin., limitant l'accès des équipements de levage rigides.
Après avoir terminé une étude sous-marine, l'entrepreneur a déployé plusieurs sacs de levage sous-marins placés sous des sections structurellement appropriées du cadre.L'inflation s'effectue progressivement par des conduites d'alimentation en air contrôlé., permettant une séparation progressive du plancher du bassin et un déplacement contrôlé vers la zone d'inspection.
L'opération a démontré une dépendance réduite à l'égard des équipements de levage rigides lourds et a démontré la valeur réutilisable des équipements de flottabilité contrôlée dans les environnements des chantiers navals.
| Nom du produit | Sacs élévateurs sous-marins |
| Matière première | Tissu revêtu de PVC |
| Le type | à l'état cylindrique |
| Taille | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, et ainsi de suite |
| Épaisseur | 0.4-1.2 mm, ou sur demande |
| Couleur | Jaune, bleu, noir, etc. |
| Densité | 00,33 à 0,9 g/cm3 |
| Facteur de sécurité | 7:1 |
| Tolérances | ±0,03 pour les densités, ±0,2 mm pour l'épaisseur, ±0 à +3 mm pour la largeur, ±0 à +3 mm pour la longueur |
| Modèle | Faiblesse de flottabilité en kg | Faiblesse de flottabilité (lb) | Diamètre (mm) | Longueur (mm) | Poids (kg) approximatif |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-ULB02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-ULB03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-ULB04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-ULB06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-ULB07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-ULB08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-ULB11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-ULB16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Note: d'autres tailles peuvent être personnalisées selon les exigences.
Fabriqué à partir d'un tissu de renforcement synthétique de haute résistance avec une couche extérieure élastomère ou en caoutchouc durable.et les composants de connexion forment un système intégré de transfert de charge pour une stabilité dimensionnelle et un comportement prévisible pendant les opérations de levage.
Génère une flottabilité positive réglable grâce à un volume d'air contrôlé, permettant aux opérateurs de réduire progressivement le poids effectif immergé.Plusieurs sacs peuvent être installés à différentes positions pour répartir la flottabilité et améliorer le contrôle de l'attitude de charge lors d'opérations sous-marines complexes.
La couche de protection extérieure offre une résistance à l'usure tout en conservant sa souplesse. Résistant à l'humidité, à la corrosion et aux contaminants environnementaux.réduction des besoins en matière de stockage et de transport.
Plusieurs unités peuvent être combinées en systèmes de flottabilité coordonnés pour une meilleure répartition de la charge..Soutient un transport et une utilisation efficaces de l'équipement dans plusieurs projets.
Idéal pour déplacer des équipements, des structures fabriquées et des composants de maintenance dans les quais secs, les quais humides,ou bassins de maintenance où l'accès de la grue est limité ou où la géométrie submergée rend difficile le levage classique.
Fournit une flottabilité temporaire pour les sections de pipelines, les assemblages sous-marins et les composants de construction navale.Plusieurs unités peuvent être disposées le long des structures pour répartir la flottabilité et maintenir une orientation contrôlée pendant le mouvement.
Applicable à la récupération de machines submergées, de composants en acier fabriqués, d'outils de maintenance et d'équipements industriels dans des zones de travail éloignées ou à accès restreint.
Plus de 30 ans d'expérience dans la fabrication de produits en caoutchouc marin, d'équipements nautiques gonflables, de systèmes de flottabilité et de produits d'ingénierie connexes.exigences en matière de renforcement, et les conditions de l'environnement marin.
Des solutions personnalisées basées sur les dimensions de la charge, le poids submergé, la profondeur de l'eau, le centre de gravité, les emplacements de fixation et l'environnement d'exploitation.L'approche de l'ingénierie favorise la stabilité opérationnelle et la facilité d'utilisation.
Sélection contrôlée des matériaux et procédures de production pour les tissus de renforcement, les matériaux de revêtement, les sangles, les coutures, les vannes et les zones de raccordement.Les inspections de production assurent l'intégrité structurelle et la cohérence dimensionnelle.
Communication technique pour la sélection du produit, la coordination internationale de la livraison et le soutien post-livraison, y compris les conseils d'installation, les restrictions d'exploitation, l'inspection,et procédures de maintenance.
La capacité requise doit être déterminée à partir du poids sous-marin de la charge, de la densité de l'eau, de la profondeur de fonctionnement, du centre de gravité, de la configuration de levage, de la disposition des fixations,et marge de flottabilité requiseLa capacité nominale ne doit pas être utilisée comme seul paramètre de sélection.
Après chaque opération, vérifiez si le corps, les coutures, les sangles de levage, les points de fixation, les vannes et autres composants sont endommagés.Nettoyage adéquatLa qualité de l'eau, le séchage et le stockage sont essentiels au maintien des performances à long terme.
Capacité de levage requise, dimensions du sac, profondeur de l'eau, type de charge, poids immergé, environnement de fonctionnement, méthode de fixation, points de levage et mouvement attendu.ou des croquis dimensionnels de la charge submergée peuvent aider à déterminer la configuration appropriée.
Considérez la limite de charge de travail, la profondeur de l'eau, la pression interne, la répartition de la charge, la résistance de la connexion, le mouvement dynamique, le centre de gravité, les conditions environnementales et l'état des équipements.Infler progressivement et surveiller pendant le levageÉvitez les bords tranchants et l'abrasion incontrôlée.
Nettoyer avec des méthodes appropriées, laisser sécher complètement et inspecter avant stockage.emplacement ventilé à l'écart de la chaleur excessive, la lumière directe du soleil, les objets tranchants et les produits chimiques.