Bộ túi khí cao su thủy lực hạng nặng Đơn vị sản xuất
Mô tả
Vỏ túi khí phóng tàu, còn được gọi là túi khí hàng hải, được sử dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu để phóng và hạ cánh tàu lớn.Những túi khí này cung cấp một giải pháp an toàn và hiệu quả để di chuyển tàu từ xưởng đóng tàu đến nước hoặc từ bến tàu khô trở lại nước.
Bộ túi khí phóng tàu được làm bằng nhiều lớp cao su tổng hợp và vải dây nylon. Chúng được thiết kế để chịu được áp suất cao và tải trọng nặng, làm cho chúng đáng tin cậy và bền.Các túi khí được bơm với không khí nén, tạo ra hiệu ứng đệm hỗ trợ trọng lượng của con tàu và cho phép di chuyển trơn tru trong khi phóng hoặc hạ cánh.
Một trong những lợi thế chính của túi khí phóng tàu là tính linh hoạt của chúng. Chúng có thể được tùy chỉnh và điều chỉnh để phù hợp với các yêu cầu cụ thể của các tàu khác nhau, bao gồm cả các kích thước và hình dạng khác nhau.Sự linh hoạt này làm cho chúng phù hợp với nhiều loại tàu, chẳng hạn như tàu chở hàng, tàu chở dầu và thậm chí cả tàu hải quân.
Sử dụng túi khí phóng tàu không chỉ loại bỏ nhu cầu về các phương pháp phóng truyền thống tốn kém và tốn thời gian, chẳng hạn như đường trượt hoặc cần cẩu, mà còn giảm nguy cơ hư hại tàu.Quá trình phóng nhẹ nhàng và có kiểm soát được cung cấp bởi túi khí này đảm bảo chuyển đổi suôn sẻ từ đất liền sang nước mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc tàu.
Tóm lại, túi khí phóng tàu cung cấp một sự thay thế an toàn, hiệu quả và hiệu quả về chi phí cho việc phóng và hạ cánh tàu.và khả năng giảm rủi ro tiềm ẩn làm cho chúng trở thành một công cụ thiết yếu trong ngành đóng tàu.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Tên sản phẩm | Bộ túi khí cao su thủy lực hạng nặng Đơn vị sản xuất |
| Vật liệu | 100% cao su tự nhiên chất lượng cao |
| Loại | Bắt đầu, Đưa, Thả, Đưa lên, Vòng quay |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Đường đo áp suất, Tee, Cắm, Chuyển đổi, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ bên ngoài. |
| Màu sắc | Màu đen |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Ứng dụng | Đưa tàu ra biển và cập bến Việc cứu vớt và dỡ bỏ xác tàu biển Các công ty thầu khô và sửa chữa tàu Xây dựng và sửa chữa cầu Xây dựng bến tàu và bến tàu Vận chuyển máy móc và thiết bị nặng trên mặt nước Đưa lên và phóng tàu biển |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Khả năng tải trọng cao
Bộ túi khí phóng tàu được thiết kế để chịu được tải trọng nặng và áp suất cao.cho phép chúng chịu được trọng lượng của tàu lớn trong các hoạt động phóng hoặc đổ bộ.
Có thể tùy chỉnh
Những túi khí này có thể được tùy chỉnh để phù hợp với các yêu cầu cụ thể của các tàu khác nhau. Chúng có sẵn trong các kích thước và hình dạng khác nhau, làm cho chúng phù hợp với một loạt các loại tàu,từ thuyền nhỏ đến tàu chở hàng lớn.
Độ bền
Bộ túi khí phóng tàu được làm bằng nhiều lớp cao su tổng hợp và được củng cố bằng vải dây nylon.ngay cả trong điều kiện biển khắc nghiệt.
Dễ cài đặt
Quá trình lắp đặt túi khí phóng tàu rất đơn giản và hiệu quả. Chúng có thể được ủ nhanh bằng không khí nén và dễ dàng đặt dưới tàu.Điều này tiết kiệm thời gian và nguồn lực quý giá so với các phương pháp phóng truyền thống.
An toàn và hoạt động suôn sẻ
Bộ túi khí phóng tàu cung cấp một quá trình phóng hoặc hạ cánh được kiểm soát và nhẹ nhàng. Chúng tạo ra hiệu ứng đệm giảm thiểu tác động đến cấu trúc của tàu và giảm nguy cơ bị hư hại.Điều này đảm bảo sự an toàn của con tàu và phi hành đoàn của nó trong quá trình phóng.
Ứng dụng
● Tàu khởi hành và hạ cánh
● Xây dựng bến tàu nổi
● Hoạt động cứu hộ và đưa tàu lên mặt nước
● Việc lắp đặt nền tảng ngoài khơi
● Chở hàng nặng
● Xây dựng và bảo trì cầu
● Xây dựng các công trình trên biển
● Nghiên cứu và thám hiểm biển
● Sửa chữa và bảo trì tại bến cảng
● Lắp đặt và bảo trì đường ống dưới nước
Ưu điểm
Đảm bảo chất lượng
Chúng tôi ưu tiên các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất trong quy trình sản xuất của chúng tôi, đảm bảo rằng túi khí phóng tàu của chúng tôi bền, đáng tin cậy và đáp ứng tất cả các quy định cần thiết của ngành.
Tùy chọn tùy chỉnh
Nhà máy của chúng tôi cung cấp một loạt các tùy biến tùy chỉnh cho túi khí phóng tàu, cho phép khách hàng của chúng tôi để điều chỉnh các sản phẩm theo yêu cầu cụ thể của họ, bao gồm kích thước, hình dạng,và khả năng nâng.
Chuyên môn và kinh nghiệm
Với nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, nhóm chuyên gia của chúng tôi sở hữu kiến thức và chuyên môn sâu rộng trong sản xuất túi khí phóng tàu.Điều này cho phép chúng tôi cung cấp các sản phẩm sáng tạo và hiệu quả.
Giá cạnh tranh
Chúng tôi cố gắng cung cấp giá cả cạnh tranh cho túi khí phóng tàu của chúng tôi mà không thỏa hiệp về chất lượng.chúng tôi cung cấp cho khách hàng của chúng tôi các giải pháp hiệu quả chi phí.
