জাহাজ প্রবর্তন এয়ারব্যাগগুলি জাহাজ প্রবর্তন, জাহাজ অবতরণ, ভারী সামুদ্রিক পরিবহন এবং অফশোর কাঠামোগত মোতায়েন অপারেশনগুলির জন্য তৈরি ইঞ্জিনিয়ারিং বায়ুসংক্রান্ত লোড-ট্রান্সফার সিস্টেম।পণ্যটি উচ্চ-শক্তিযুক্ত সিন্থেটিক টায়ার কর্ড রিইনফোর্সমেন্টের একাধিক স্তর ব্যবহার করে তৈরি করা হয় যা পরিধান-প্রতিরোধী ভলকানাইজড রাবার যৌগগুলির সাথে সংহত করা হয়, একটি নমনীয় সিলিন্ডারিক কাঠামো তৈরি করে যা নৌ-প্রকৌশল ক্রিয়াকলাপের সময় উল্লেখযোগ্য সংকোচন এবং গতিশীল লোড সহ্য করতে সক্ষম।
উত্পাদন প্রক্রিয়াটিতে যথার্থ উপাদান প্রস্তুতি, শক্তিশালী কর্ড ব্যবস্থা, স্বয়ংক্রিয় স্তর সমাবেশ এবং নিয়ন্ত্রিত ভলকানাইজেশন প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এই উত্পাদন পদ্ধতির উপাদান অভিন্ন bonding নিশ্চিত করে, ধ্রুবক প্রাচীর বেধ, এবং পণ্য জীবনচক্র জুড়ে নির্ভরযোগ্য যান্ত্রিক কর্মক্ষমতা।
ভারতের পূর্ব উপকূলে অবস্থিত একটি বেসরকারি জাহাজ নির্মাণ ঠিকাদারকে আঞ্চলিক শক্তি অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য ৩৮০০ টনের একটি অফশোর সহায়তা জাহাজ নির্মাণের জন্য কমিশন দেওয়া হয়েছিল।জাহাজঘাঁটিটি একটি সীমাবদ্ধ উপকূলীয় উন্নয়ন অঞ্চলে পরিচালিত হয়েছিল যেখানে একটি স্থায়ী শুকনো ডক সুবিধা নির্মাণ অর্থনৈতিকভাবে যুক্তিযুক্ত ছিল না.
একটি ইঞ্জিনিয়ারিং মূল্যায়নের পর,জাহাজের লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি তাদের অভিযোজনযোগ্যতা এবং বিভিন্ন স্থল অবস্থার মধ্যে লোডগুলি দক্ষতার সাথে বিতরণ করার ক্ষমতা কারণে প্রাথমিক লঞ্চিং পদ্ধতি হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিলবাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটিতে সাইট প্রস্তুতি, লোড গণনা বিশ্লেষণ, এয়ারব্যাগের ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা এবং ক্রমিক ইনফ্লেশন পদ্ধতি অন্তর্ভুক্ত ছিল।
জাহাজটি নির্মাণ প্ল্যাটফর্ম থেকে বিনা বিঘ্নে পানিতে সফলভাবে স্থানান্তরিত হয়েছিল।উৎক্ষেপণ পরবর্তী পরিদর্শনটি জাহাজের কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করেছে এবং অস্বাভাবিক চাপের ঘনত্বের কোন প্রমাণ নেইএই প্রকল্পের ফলে অপারেশনাল নিরাপত্তা ও দক্ষতা বজায় রেখে অবকাঠামো খাতে ব্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে।
| পয়েন্ট | বর্ণনা |
|---|---|
| উৎপত্তিস্থল | চীন |
| ব্র্যান্ড নাম | হংক্রুন্টং মেরিন |
| পণ্যের নাম | জাহাজের এয়ারব্যাগ |
| উপাদান | শীর্ষ-মানের প্রাকৃতিক রাবার |
| ব্যাসার্ধ | 0.৫ মিটার থেকে ৩.০ মিটার, অথবা অনুরোধ অনুযায়ী |
| দৈর্ঘ্য | 1.0 মি-28.0 মি, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| কাজের চাপ | 0.০৫-০.২৫ এমপিএ |
| প্রযুক্তি | উচ্চ চাপ, সামগ্রিকভাবে ঘূর্ণায়মান, বিস্ফোরণ-প্রমাণ |
| ব্যবহার | জাহাজ চালু এবং ডকিং |
| বেধ | ৫-১৫ স্তর |
| স্ট্যান্ডার্ড | ISO14409 এবং GB/T1590-2006 সিস্টেম দ্বারা পরিচালিত। |
| আনুষাঙ্গিক | Q355/SS304/SS316, প্রেসারগেইজ, টি, প্লাগ, সুইচ, ইনফ্লেশন টিউব |
| প্যাকেজ | ভিতরের প্লাস্টিকের ব্যাগ; বাইরের স্ট্যান্ডার্ড কাঠের প্যালেট। |
| কীওয়ার্ড | জাহাজ চালু করার জন্য সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ |
| সার্টিফিকেট | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | স্বাগতম |
| ব্যাসার্ধ | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | বহন ক্ষমতা KN/m | বহন ক্ষমতা টন/মি |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.6 মি | 87.96 | 8.98 |
| 0.৫ মিটার | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 মিটার | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.৭ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 মি | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.৫ মিটার | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 মিটার | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৯ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 মিটার | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.৭ মিটার | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 মি | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.৫ মিটার | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 1.১ মিটার | 98.96 | 10.10 |
| 1.০ মি | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.৯ মিটার | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 মিটার | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.৭ মিটার | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 মি | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.২ মিটার | 100.53 | 10.26 |
| 1.১ মিটার | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.০ মি | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.৯ মিটার | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 মিটার | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.৭ মিটার | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 মি | 175.93 | 17.95 |
* অন্যান্য আকার গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী উত্পাদিত হতে পারে।
![]()