Airbag Peluncuran Kapal adalah sistem transfer beban pneumatik yang dirancang untuk peluncuran kapal, pendaratan kapal, transportasi laut berat, dan operasi penempatan struktur lepas pantai. Produk ini diproduksi menggunakan beberapa lapis penguat tali ban sintetis berkekuatan tinggi yang dipadukan dengan kompon karet vulkanisasi tahan aus, sehingga menciptakan struktur silinder fleksibel yang mampu menahan beban tekan dan dinamis yang besar selama operasi teknik kelautan.
Proses produksinya mencakup persiapan material yang presisi, pengaturan kabel yang diperkuat, perakitan lapisan otomatis, dan teknologi vulkanisasi terkontrol. Pendekatan manufaktur ini memastikan ikatan material yang seragam, ketebalan dinding yang konsisten, dan kinerja mekanis yang andal sepanjang siklus hidup produk.
Sebuah kontraktor pembuatan kapal swasta yang berlokasi di sepanjang garis pantai timur India ditugaskan untuk membangun kapal pendukung lepas pantai seberat 3.800 ton yang ditujukan untuk proyek infrastruktur energi regional. Galangan kapal beroperasi di zona pengembangan pesisir terbatas di mana pembangunan fasilitas dok kering permanen tidak dapat dibenarkan secara ekonomi.
Setelah penilaian teknik, Airbag Peluncuran Kapal dipilih sebagai metode peluncuran utama karena kemampuan beradaptasi dan kemampuannya mendistribusikan muatan secara efisien di berbagai kondisi tanah. Proses implementasinya meliputi persiapan lokasi, analisis perhitungan beban, perencanaan pengaturan airbag, dan prosedur penggelembungan berurutan.
Kapal berhasil dipindahkan dari platform konstruksi ke dalam air tanpa gangguan. Inspeksi pasca peluncuran memastikan integritas struktural lambung kapal dan tidak ada bukti konsentrasi tegangan yang tidak normal. Proyek ini berhasil mengurangi belanja infrastruktur secara signifikan dengan tetap menjaga keselamatan dan efisiensi operasional.
| Barang | Keterangan |
|---|---|
| Tempat Asal | Cina |
| Nama Merek | Marinir Hongruntong |
| Nama Produk | Peluncuran Kapal Airbag |
| Bahan | Karet Alam Terbaik |
| Diameter | 0,5m-3,0m, atau Sesuai Permintaan |
| Panjang | 1.0m-28.0m, atau Sesuai Permintaan |
| Tekanan Kerja | 0,05-0,25 Mpa |
| Teknik | Tekanan Tinggi, Belitan Keseluruhan, Tahan Ledakan |
| Menggunakan | peluncuran dan docking kapal |
| Ketebalan | 5-15 lapis |
| Standar | Dilakukan oleh sistem ISO14409 dan GB/T1590-2006. |
| Aksesoris | Q355/SS304/SS316, Pengukur Tekanan, Tee, Steker, Sakelar, Tabung Inflasi |
| Kemasan | Kantong Plastik Bagian Dalam; Palet Kayu Standar Luar. |
| Kata kunci | Airbag Karet Laut untuk Peluncuran Kapal |
| Sertifikat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Selamat datang |
| Diameter | Tekanan Kerja | Ketinggian Kerja | Daya Dukung KN/m | Kapasitas Dukung Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8.98 |
| 0,5m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94.25 | 9.62 |
| 0,6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13.46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94.25 | 9.62 |
| 0,8m | 109,96 | 11.22 | ||
| 0,7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0,6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D = 1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10.10 |
| 1,0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0,8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0,7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10.26 |
| 1,1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1,0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0,9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15.39 | ||
| 0,7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0,6m | 175.93 | 17.95 |
* Ukuran lain dapat diproduksi mengikuti kebutuhan klien.
![]()