Túi khí hạ thủy tàu là hệ thống truyền tải bằng khí nén được thiết kế để hạ thủy, hạ cánh tàu, vận tải biển hạng nặng và các hoạt động triển khai công trình ngoài khơi. Sản phẩm được sản xuất bằng nhiều lớp gia cố dây lốp tổng hợp có độ bền cao tích hợp với các hợp chất cao su lưu hóa chịu mài mòn, tạo ra cấu trúc hình trụ linh hoạt có khả năng duy trì tải trọng động và nén đáng kể trong các hoạt động kỹ thuật hàng hải.
Quy trình sản xuất kết hợp việc chuẩn bị vật liệu chính xác, sắp xếp dây gia cố, lắp ráp lớp tự động và công nghệ lưu hóa có kiểm soát. Phương pháp sản xuất này đảm bảo liên kết vật liệu đồng nhất, độ dày thành ổn định và hiệu suất cơ học đáng tin cậy trong suốt vòng đời sản phẩm.
Một nhà thầu đóng tàu tư nhân nằm dọc bờ biển phía đông Ấn Độ được giao nhiệm vụ đóng một tàu hỗ trợ ngoài khơi nặng 3.800 tấn dành cho các dự án cơ sở hạ tầng năng lượng trong khu vực. Nhà máy đóng tàu hoạt động trong khu vực phát triển ven biển hạn chế, nơi việc xây dựng cơ sở ụ khô cố định không hợp lý về mặt kinh tế.
Sau khi đánh giá kỹ thuật, Túi khí phóng tàu đã được chọn làm phương pháp phóng chính do khả năng thích ứng và khả năng phân bổ tải trọng hiệu quả trên các điều kiện mặt đất khác nhau. Quá trình thực hiện bao gồm việc chuẩn bị địa điểm, phân tích tính toán tải trọng, lập kế hoạch bố trí túi khí và các quy trình bơm hơi tuần tự.
Con tàu đã được chuyển thành công từ giàn thi công xuống nước mà không bị gián đoạn. Cuộc kiểm tra sau khi hạ thủy đã xác nhận tính nguyên vẹn của cấu trúc thân tàu và không có bằng chứng về sự tập trung ứng suất bất thường. Dự án đã giảm đáng kể chi phí cơ sở hạ tầng trong khi vẫn duy trì được sự an toàn và hiệu quả trong vận hành.
| Mục | Sự miêu tả |
|---|---|
| Nơi xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hàng hải Hongruntong |
| Tên sản phẩm | Túi khí hạ thủy tàu |
| Vật liệu | Cao su thiên nhiên hàng đầu |
| Đường kính | 0,5m-3,0m hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1,0m-28,0m hoặc theo yêu cầu |
| Áp suất làm việc | 0,05-0,25 Mpa |
| Kỹ thuật | Áp suất cao, cuộn dây tổng thể, chống cháy nổ |
| Sử dụng | hạ thủy và cập bến tàu |
| độ dày | 5-15 lớp |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện bởi hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Đồng hồ đo áp suất, Tee, phích cắm, công tắc, ống lạm phát |
| Bao bì | Túi nhựa bên trong; Pallet gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Từ khóa | Túi khí cao su hàng hải để hạ thủy tàu |
| Chứng chỉ | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Chào mừng |
| Đường kính | Áp suất làm việc | Chiều cao làm việc | Khả năng chịu lực KN/m | Khả năng chịu lực Tấn/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| 0,5m | 109,96 | 22/11 | ||
| 0,4m | 131,95 | 13:46 | ||
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| 0,6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,5m | 131,95 | 13:46 | ||
| 0,4m | 150,80 | 15:39 | ||
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| 0,8m | 109,96 | 22/11 | ||
| 0,7m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,6m | 141,37 | 14:43 | ||
| 0,5m | 157,08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10.10 |
| 1,0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0,9m | 127,33 | 12:98 | ||
| 0,8m | 141,37 | 14:43 | ||
| 0,7m | 155,51 | 15,87 | ||
| 0,6m | 169,65 | 17:31 | ||
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 26/10 |
| 1,1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1,0m | 125,66 | 12.82 | ||
| 0,9m | 138,23 | 14.11 | ||
| 0,8m | 150,80 | 15:39 | ||
| 0,7m | 163,36 | 16,67 | ||
| 0,6m | 175,93 | 17:95 |
* Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
