Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων είναι μηχανικά συστήματα μεταφοράς φορτίου με πνευματικό σύστημα που αναπτύχθηκαν για την εκτόξευση πλοίων, την προσγείωση πλοίων, τη βαριά θαλάσσια μεταφορά και τις λειτουργίες ανάπτυξης δομικών κατασκευών στην ανοικτή θάλασσα.Το προϊόν κατασκευάζεται με χρήση πολλαπλών στρωμάτων ενισχυτικής ύλης από συνθετικό σχοινί ελαστικών υψηλής αντοχής που ενσωματώνεται με ανθεκτικές στην φθορά ενώσεις βουλκανισμένου καουτσούκ., δημιουργώντας μια ευέλικτη κυλινδρική δομή ικανή να αντέξει σημαντικά συμπιεστικά και δυναμικά φορτία κατά τη διάρκεια των ναυτιλιακών εργασιών.
Η διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει την προετοιμασία υλικών με ακρίβεια, την διάταξη ενισχυμένου καλωδίου, την αυτοματοποιημένη συναρμολόγηση στρωμάτων και την τεχνολογία ελεγχόμενης βουλκανισμού.Αυτή η προσέγγιση κατασκευής εξασφαλίζει ομοιόμορφη δέσμευση υλικού, σταθερό πάχος τοιχώματος και αξιόπιστη μηχανική απόδοση καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του προϊόντος.
Μια ιδιωτική εταιρεία ναυπηγικής κατασκευής που βρίσκεται κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Ινδίας ανέλαβε να κατασκευάσει ένα πλοίο υποστήριξης υπεράκτιας αλιείας 3.800 τόνων που προορίζεται για περιφερειακά έργα υποδομής ενέργειας.Το ναυπηγείο λειτουργούσε σε μια περιορισμένη παράκτια ζώνη ανάπτυξης όπου η κατασκευή μόνιμης εγκατάστασης ξηρής αποβάθρας δεν ήταν οικονομικά δικαιολογημένη.
Μετά από μια τεχνική αξιολόγηση,Οι αερόσακοι εκτόξευσης πλοίων επιλέχθηκαν ως η κύρια μέθοδος εκτόξευσης λόγω της προσαρμοστικότητας και της ικανότητάς τους να διανέμουν τα φορτία αποτελεσματικά σε διάφορες συνθήκες εδάφους.Η διαδικασία υλοποίησης περιλάμβανε την προετοιμασία του χώρου, την ανάλυση του υπολογισμού φορτίου, τον σχεδιασμό της διάταξης αερόσακων και τις διαδοχικές διαδικασίες διοχέτευσης.
Το σκάφος μεταφέρθηκε με επιτυχία από την πλατφόρμα κατασκευής στο νερό χωρίς διακοπή.Η επιθεώρηση μετά την εκτόξευση επιβεβαίωσε τη δομική ακεραιότητα του κύτους και κανένα στοιχείο μη φυσιολογικής συγκέντρωσης στρεςΤο έργο επέφερε σημαντικές μειώσεις στις δαπάνες υποδομής, διατηρώντας παράλληλα την επιχειρησιακή ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
| Άρθρο | Περιγραφή |
|---|---|
| Χώρος καταγωγής | Κίνα |
| Ονομασία μάρκας | Hongruntong Marine |
| Ονομασία του προϊόντος | Αεροσακούλια για την εκτόξευση πλοίων |
| Υλικό | Υψηλής ποιότητας φυσικό καουτσούκ |
| Διάμετρος | 0.5m-3.0m, ή κατά παραγγελία |
| Διάρκεια | 1.0m-28.0m, ή κατά παραγγελία |
| Εργασιακή πίεση | 00,05 έως 0,25 Mpa |
| Τεχνική | Υψηλή πίεση, συνολική περιστροφή, ανθεκτική σε έκρηξη |
| Χρήση | εκτόξευση και προσάρτηση πλοίων |
| Δάχος | 5-15 στρώσεις |
| Τύπος | Διεξάγεται σύμφωνα με το σύστημα ISO14409 και GB/T1590-2006. |
| Συσκευές | Q355/SS304/SS316, μετρητής πίεσης, πρίζα, πρίζα, διακόπτης, σωλήνας διοχέτευσης |
| Συσκευή | Εσωτερική πλαστική σακούλα; Εξωτερικές ξύλινες παλέτες. |
| Κλειδιά | Αεροσακούλες από καουτσούκ για πλοία |
| Πιστοποιητικά | ΑΠ, ΒΒ, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Τροποποιημένο | 1 |
| Οργανωτής κατασκευής | Καλώς ήρθατε. |
| Διάμετρος | Εργασιακή πίεση | Εργασιακό ύψος | Δυνατότητα ρουλεμάν KN/m | Δυνατότητα ρυμούλκησης Τόνους/μέτρο |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 00,09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 00,08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Άλλα μεγέθη μπορούν να παραχθούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
![]()