जहाज प्रक्षेपण एयरबैग जहाज प्रक्षेपण, जहाज लैंडिंग, भारी समुद्री परिवहन, और अपतटीय संरचनात्मक तैनाती संचालन के लिए विकसित इंजीनियर वायवीय भार हस्तांतरण प्रणाली हैं।उत्पाद उच्च शक्ति वाले सिंथेटिक टायर कॉर्ड रिफॉर्मिंग की कई परतों का उपयोग करके निर्मित किया जाता है जो पहनने के प्रतिरोधी ज्वलनशील रबर यौगिकों के साथ एकीकृत होता है, एक लचीली बेलनाकार संरचना बनाने में सक्षम है जो समुद्री इंजीनियरिंग संचालन के दौरान पर्याप्त संपीड़न और गतिशील भार को सहन करने में सक्षम है।
उत्पादन प्रक्रिया में सटीक सामग्री तैयारी, प्रबलित कॉर्ड व्यवस्था, स्वचालित परत असेंबली और नियंत्रित वल्केनाइजेशन तकनीक शामिल है।इस विनिर्माण दृष्टिकोण सामग्री एक समान बंधन सुनिश्चित करता है, स्थिर दीवार मोटाई, और पूरे उत्पाद जीवन चक्र के दौरान विश्वसनीय यांत्रिक प्रदर्शन।
भारत के पूर्वी तट के साथ स्थित एक निजी जहाज निर्माण ठेकेदार को क्षेत्रीय ऊर्जा बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए 3,800 टन का अपतटीय सहायता पोत बनाने का काम सौंपा गया था।शिपयार्ड एक प्रतिबंधित तटीय विकास क्षेत्र के भीतर संचालित किया गया था जहां एक स्थायी ड्राई डॉक सुविधा का निर्माण आर्थिक रूप से उचित नहीं था.
एक इंजीनियरिंग मूल्यांकन के बाद,जहाज प्रक्षेपण एयरबैग को उनकी अनुकूलन क्षमता और विभिन्न जमीनी परिस्थितियों में भार को कुशलतापूर्वक वितरित करने की क्षमता के कारण प्राथमिक प्रक्षेपण विधि के रूप में चुना गया थाकार्यान्वयन प्रक्रिया में साइट की तैयारी, भार गणना विश्लेषण, एयरबैग व्यवस्था की योजना और क्रमिक inflation प्रक्रियाएं शामिल थीं।
जहाज को बिना किसी रुकावट के निर्माण मंच से पानी में सफलतापूर्वक स्थानांतरित कर दिया गया।प्रक्षेपण के पश्चात निरीक्षण ने पतवार की संरचनात्मक अखंडता की पुष्टि की और असामान्य तनाव एकाग्रता का कोई सबूत नहींइस परियोजना ने परिचालन सुरक्षा और दक्षता बनाए रखते हुए बुनियादी ढांचे के खर्च में महत्वपूर्ण कमी हासिल की।
| पद | विवरण |
|---|---|
| मूल स्थान | चीन |
| ब्रांड नाम | हांग्रंटोंग मरीन |
| उत्पाद का नाम | जहाज के प्रक्षेपण के लिए एयरबैग |
| सामग्री | शीर्ष पायदान का प्राकृतिक रबड़ |
| व्यास | 0.5m-3.0m, या अनुरोध के अनुसार |
| लम्बाई | 1.0m-28.0m, या अनुरोध के रूप में |
| कार्य दबाव | 0.05-0.25 एमपीए |
| तकनीक | उच्च दबाव, समग्र घुमावदार, विस्फोट-सबूत |
| प्रयोग | जहाज को प्रक्षेपित करना और डॉकिंग करना |
| मोटाई | 5-15 परत |
| मानक | आईएसओ14409 और जीबी/टी1590-2006 प्रणाली द्वारा किया गया। |
| सहायक उपकरण | Q355/SS304/SS316, प्रेशर गेज, टी, प्लग, स्विच, इन्फ्लेशन ट्यूब |
| पैकेजिंग | आंतरिक-प्लास्टिक बैग; बाहरी-मानक लकड़ी के पैलेट |
| कीवर्ड | जहाजों के प्रक्षेपण के लिए समुद्री रबर एयरबैग |
| प्रमाणपत्र | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| एमओक्यू | 1 |
| ओईएम | आपका स्वागत है |
| व्यास | कार्य दबाव | कार्यरत ऊंचाई | असर क्षमता KN/m | असर क्षमता टन/मीटर |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6 मीटर | 87.96 | 8.98 |
| 0.5 मीटर | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4 मीटर | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7 मीटर | 94.25 | 9.62 |
| 0.6 मीटर | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5 मीटर | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4 मीटर | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9 मीटर | 94.25 | 9.62 |
| 0.8 मीटर | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7 मीटर | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6 मीटर | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5 मीटर | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1 मीटर | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9 मीटर | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8 मीटर | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7 मीटर | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6 मीटर | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2 मीटर | 100.53 | 10.26 |
| 1.1 मीटर | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9 मीटर | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8 मीटर | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7 मीटर | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6 मीटर | 175.93 | 17.95 |
* ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार अन्य आकारों का उत्पादन किया जा सकता है।
