Tàu phóng túi khí cao sức mạnh thiết kế tái sử dụng khởi động an toàn
Mô tả sản phẩm
Hongruntong Marine Standard Launching Air Bags là nền tảng của các hoạt động hàng hải tàu hiện đại, chi phí thấp.Những túi này cung cấp một hệ thống đệm mạnh mẽ và linh hoạt cho việc đưa tàu mới được xây dựng và đổ bộ tàu để sửa chữa và bảo trìNguyên tắc rất đơn giản: một loạt các túi phồng được đặt chiến lược dưới thân tàu. Khi tàu được chuyển vào những túi này, chúng biến dạng và lăn,tạo ra một chuyển động gần như không ma sát cho phép tàu được hướng dẫn an toàn vào hoặc ra khỏi nước với áp suất mặt đất tối thiểu và đòi hỏi lực lượng ít hơn đáng kể so với các phương pháp truyền thốngCông nghệ này có thể áp dụng cho một loạt các tàu, từ tàu đánh cá nhỏ đến tàu chở hàng lớn lên đến 30.000 DWT, làm cho hoạt động xưởng đóng tàu hiệu quả hơn, thân thiện với môi trường,và hiệu quả về chi phí.
Nghiên cứu trường hợp
Một nhà máy đóng tàu ở Việt Nam đã được ký hợp đồng để xây dựng một loạt các tàu chở hàng tổng thể 15.000 DWT.và chi phí xây dựng một Synchrolift mới hoặc bến tàu khô là quá đắtXưởng đóng tàu phải đối mặt với thời gian ngừng hoạt động đáng kể và chi phí lao động cao với phương pháp phóng thông thường của họ, bao gồm các đường dầu và hệ thống kéo phức tạp.Họ đã tìm đến Hongruntong để tìm một giải pháp túi khí biển..
Các kỹ sư Hongruntong đã tiến hành một cuộc khảo sát địa điểm chi tiết và phân tích sự ổn định cho tàu.12m dài) túi khí được sắp xếp trong ba dòngThách thức chính là không gian hạn chế của xưởng đóng tàu và độ dốc tương đối dốc.giảm quản lý thay vì một slide nhanh chóngTrong quá trình phóng, áp suất của túi được theo dõi kỹ lưỡng và điều chỉnh trong thời gian thực để đảm bảo phân phối trọng lượng đồng đều và ngăn ngừa bất kỳ biến dạng thân tàu nào.Chiếc tàu đi vào nước trơn tru.Đài đóng tàu báo cáo giảm 60% thời gian chuẩn bị phóng và giảm 45% chi phí lao động liên quan so với phương pháp cũ của họ.Thành công này cho phép họ chấp nhận nhiều hợp đồng hơn mà không phải đầu tư vào cơ sở hạ tầng cố định mới, cải thiện đáng kể lợi thế cạnh tranh của họ.
Thông số kỹ thuật
| Tên sản phẩm |
Vỏ túi không khí hải quân |
| Vật liệu |
100% NR có độ kéo cao |
| Kích thước |
Độ kính 0,5m - 3,0m, chiều dài 3,0m - 28,0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc |
0.05-0.25MPA |
| Công nghệ |
Toàn bộ lượn, áp suất cao, chống nổ |
| Các bộ phận kim loại |
Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM |
Được hỗ trợ |
| MOQ |
1 |
| Công cụ sửa chữa |
Đĩa sưởi điện, vật liệu sửa chữa, keo, miễn phí |
| Tiêu chuẩn |
ISO14409:2011 |
| Giấy chứng nhận |
ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Gói |
Đồ nhựa, vỏ gỗ |
| Tuổi thọ |
20 năm |
| Bảo hành |
36 tháng |
Dữ liệu kỹ thuật
| Chiều kính |
Áp lực làm việc |
Chiều cao làm việc |
Khả năng mang (KN/m) |
Khả năng mang (ton/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| D=1,2m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| D=1,5m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
|
|
157.08 |
16.03 |
| D=1,8m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
|
|
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
|
|
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
|
|
169.65 |
17.31 |
| D=2,0m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
|
|
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
|
|
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
|
|
175.93 |
17.95 |
* Kích thước khác có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng.
Đặc điểm
Độ bền áp suất cao Phân phối tải
Được xây dựng bằng một lớp vải dây kéo cao, lớp vải kéo cao, túi khí của chúng tôi có thể chịu được áp suất bên trong vượt quá 0,12 MPa.Khả năng áp suất cao này được chuyển thành khả năng chịu tải khổng lồ, đảm bảo hỗ trợ ổn định cho các phần tàu hạng nặng và phân phối tải trọng thân tàu trên một khu vực tiếp xúc lớn hơn để ngăn chặn tải điểm và thiệt hại thân tàu tiềm ẩn.
Chống mòn và đâm cao hơn
Lớp cao su bên ngoài được kết hợp với các chất phụ gia đặc biệt để chống mài mòn, cắt và xé từ các vật sắc nhọn trên mặt đất sân.Vỏ bên ngoài mạnh mẽ này rất cần thiết để duy trì tính toàn vẹn trong quá trình lăn trên bề mặt không chuẩn bị, tăng đáng kể an toàn hoạt động và tuổi thọ của sản phẩm.
Hệ thống quản lý áp suất chính xác
Mỗi túi khí được trang bị các van không khí dòng chảy cao tiêu chuẩn hóa cho phép bơm và bơm nhanh bằng máy nén không khí công nghiệp.Điều này giúp kiểm soát chính xác độ cứng và chiều cao của túi, cho phép các nhà khai thác thực hiện các điều chỉnh tinh tế trong quá trình phóng hoặc hạ cánh để sửa chữa bất kỳ sự bất thường bất đều nào hoặc bất thường về mặt đất.
Độ đàn hồi được kiểm soát để di chuyển trơn tru
Độ đàn hồi vốn có của composite cao su-vải tạo ra hiệu ứng giảm áp quan trọng.loại bỏ thịt khô, chuyển động không thể đoán trước liên quan đến hệ thống phóng cứng và bảo vệ cấu trúc của tàu khỏi tải năng động.
Ứng dụng
- Việc khai trương tòa nhà mới:Ứng dụng chính để đưa tàu mới được xây dựng từ các bãi đậu tàu vào nước,thay thế các đường trượt truyền thống và thang máy đồng bộ bằng một giải pháp thích nghi cao và hiệu quả về chi phí.
- Tàu hạ cánh để sửa chữa:Điều kiện chuyển giao an toàn và được kiểm soát của tàu từ nước sang bến tàu để khảo sát, bảo trì và sửa chữa hoạt động, hoạt động hiệu quả như một bến tàu khô di động tạm thời.
- Các hoạt động cứu hộ khẩn cấp:Được sử dụng như các thiết bị hỗ trợ nổi và nâng trong các kịch bản cứu hộ để đưa các tàu bị đổ hoặc chìm trở lại bằng cách cung cấp nâng được kiểm soát và giảm ma sát mặt đất.
Ưu điểm
- Kỷ lục toàn cầu đã được chứng minh:Với hàng ngàn lần phóng và hạ cánh thành công được hoàn thành trên toàn thế giới trong các điều kiện đóng tàu khác nhau, dữ liệu và kinh nghiệm thực nghiệm của chúng tôi là vô song.chúng tôi cung cấp một phương pháp đã được chứng minh.
- Hỗ trợ kỹ thuật tùy chỉnh:Chúng tôi cung cấp nhiều hơn chỉ là túi; chúng tôi cung cấp một kế hoạch phóng / hạ cánh đầy đủ.và hướng dẫn quy trình từng bước phù hợp với các thông số dự án cụ thể của bạn.
- Đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt:Mỗi túi khí trải qua một quá trình kiểm soát chất lượng nhiều giai đoạn, bao gồm các thử nghiệm thổi và kiểm tra trực quan, trước khi rời khỏi nhà máy của chúng tôi.Chúng tôi cung cấp các báo cáo thử nghiệm vật liệu được chứng nhận để đảm bảo mỗi sản phẩm đáp ứng các tiêu chí hiệu suất được chỉ định.
- Đào tạo kỹ thuật toàn diện:Chúng tôi đảm bảo khách hàng của chúng tôi được trang bị đầy đủ để thành công bằng cách cung cấp hướng dẫn hoạt động chi tiết và các buổi đào tạo trực tuyến hoặc ảo cho phi hành đoàn của bạn,bao gồm tất cả mọi thứ từ kiểm tra và thiết lập đến các giao thức lạm phát và khắc phục sự cố.
Câu hỏi thường gặp
Q1: Kích thước tàu tối đa mà bạn có thể phóng là bao nhiêu?
A: Chúng tôi đã thành công trong việc phóng tàu lên đến 30.000 DWT. Khả năng thực hiện các tàu lớn hơn được xác định bởi một đánh giá kỹ thuật cụ thể cho dự án.
Q2: Tuổi thọ điển hình của túi khí là bao nhiêu?
A: Với việc sử dụng và bảo trì đúng cách, 8-10 chu kỳ phóng / hạ cánh là tiêu chuẩn, mặc dù nhiều túi tồn tại lâu hơn đáng kể.
Q3: Cần chuẩn bị bề mặt nào?
Đáp: Đất nên không có vết nhô nhọn và mảnh vụn.
Q4: lạm phát mất bao lâu?
A: Tùy thuộc vào kích thước túi, 15-45 phút sử dụng máy nén không khí công nghiệp tiêu chuẩn.
Q5: Bạn có cung cấp dịch vụ cho thuê không?
A: Vâng, chúng tôi cung cấp cả hai lựa chọn bán và cho thuê để phù hợp với nhu cầu và ngân sách của dự án.
Hình ảnh sản phẩm