Le Sacche di Sollevamento Sottomarine a Cuscino Hongruntong Marine rappresentano l'apice delle soluzioni di galleggiamento ingegnerizzate per il recupero pesante e il recupero in acque profonde. A differenza delle sacche a paracadute con fondo aperto, il nostro design a cuscino chiuso presenta una camera d'aria completamente sigillata e ad alta tenacità costruita con più strati di PVC flessibile e una griglia di tessuto sintetico per cavi per pneumatici.
Questo composito di materiali, testato secondo gli standard CB/T3837, fornisce un'eccezionale resistenza alla trazione (fino a 4800 N/5 cm) e resistenza alla perforazione, garantendo l'integrità strutturale durante la manovra attorno a relitti taglienti o strutture sottomarine frastagliate.
Queste sacche sono progettate per fornire un sollevamento statico prevedibile. Mantenendo completamente l'aria, eliminano il rischio di perdita improvvisa d'aria durante la risalita, fornendo stabilità per delicate operazioni di sollevamento. Disponibili in una vasta gamma di capacità da 250 kg a oltre 200 tonnellate per singola sacca, le nostre sacche a cuscino sono configurate con più punti di sollevamento rinforzati e valvole di scarico della pressione calibrate per sfogare il gas in espansione a una differenza di pressione sicura.
Nel secondo trimestre del 2023, la nave mercantile generica da 5.000 tonnellate M/V Global Trader si è incagliata su una barriera corallina sommersa vicino alle Isole Spratly, subendo una significativa breccia nello scafo nei suoi compartimenti anteriori. I piani di salvataggio iniziali che utilizzavano gru esterne sono stati ritenuti non fattibili a causa della posizione precaria della nave.
Il master di salvataggio ingaggiato dai proprietari ha optato per una soluzione di sollevamento parassitario utilizzando sacche a cuscino Hongruntong Marine. Un team di subacquei commerciali ha configurato una matrice di dodici sacche HM-WD14 (capacità 100 tonnellate) e quattro sacche HM-WD09 (capacità 15 tonnellate) attrezzate utilizzando imbracature per carichi pesanti.
Nell'arco di 72 ore, il team è riuscito a riportare a galla la nave, permettendole di essere rimorchiata a Singapore per le riparazioni. L'operazione è stata elogiata per aver evitato la necessità di lavori a caldo sott'acqua, riducendo sia i costi che il rischio ambientale.
| Nome del Prodotto | Sacche di Sollevamento Sottomarine |
|---|---|
| Materiale Grezzo | Tessuto Rivestito in PVC di Grado TOP |
| Tipo | Cuscino |
| Dimensioni | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, ecc. |
| Spessore | 0,4-1,2 mm, o su richiesta |
| Colore | Giallo, Blu, Nero, ecc. |
| Densità | 0,33-0,9 g/cm3 |
| Fattore di Sicurezza | 7:1 |
| Accessori | Valvola, Tubo Gonfiabile, Materiale di Riparazione |
| Garanzia | 3 Anni |
| Modello | Capacità (kg) | Capacità (lbs) | Lunghezza (mm) | Larghezza (mm) |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1.020 | 760 |
| HM-ULB250 | 250 | 550 | 1.320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1.100 | 1.300 | 1.200 |
| HM-ULB1000 | 1.000 | 2.200 | 1.550 | 1.420 |
| HM-ULB2000 | 2.000 | 4.400 | 1.950 | 1.780 |
| HM-ULB3000 | 3.000 | 6.600 | 2.900 | 1.950 |
| HM-ULB5000 | 5.000 | 11.000 | 3.230 | 2.030 |
Nota: Altre dimensioni possono essere personalizzate in base ai requisiti.