Bao cứu hộ bơm hơi Vải loại hàng hải Dung tích lớn Chống ăn mòn

Túi nâng dưới nước dạng gối của Hongruntong Marine đại diện cho đỉnh cao của các giải pháp nổi được thiết kế cho công tác trục vớt nặng và phục hồi dưới nước sâu. Không giống như các túi dù đáy mở, thiết kế dạng gối kín của chúng tôi có khoang khí kín hoàn toàn, có độ bền cao, được chế tạo từ nhiều lớp PVC linh hoạt và lưới vải dây lốp tổng hợp.

Vật liệu composite này, đã được thử nghiệm theo tiêu chuẩn CB/T3837, cung cấp sức bền kéo vượt trội (lên đến 4800 N/5cm) và khả năng chống đâm thủng, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc khi di chuyển xung quanh các mảnh vỡ sắc nhọn hoặc cấu trúc dưới nước lởm chởm.

Các túi này được thiết kế để cung cấp lực nâng tĩnh, có thể dự đoán được. Bằng cách giữ khí hoàn toàn, chúng loại bỏ nguy cơ mất khí đột ngột trong quá trình nổi lên, mang lại sự ổn định cho các hoạt động nâng hạ tinh tế. Có sẵn trong nhiều loại dung tích từ 250 kg đến hơn 200 tấn cho mỗi túi đơn, túi dạng gối của chúng tôi được cấu hình với nhiều điểm nâng gia cố và van xả áp suất được hiệu chuẩn để xả khí giãn nở ở chênh lệch an toàn.

Vào quý 2 năm 2023, tàu chở hàng tổng hợp M/V Global Trader nặng 5.000 tấn đã mắc cạn trên một rạn san hô ngầm gần Quần đảo Trường Sa, bị thủng thân tàu nghiêm trọng ở các khoang phía trước. Các kế hoạch trục vớt ban đầu sử dụng cần cẩu bên ngoài được coi là không khả thi do vị trí bấp bênh của con tàu.

Thuyền trưởng trục vớt được chủ tàu thuê đã chọn giải pháp nâng ký sinh bằng túi dạng gối của Hongruntong Marine. Một đội thợ lặn thương mại đã cấu hình một ma trận gồm mười hai túi HM-WD14 (dung tích 100 tấn) và bốn túi HM-WD09 (dung tích 15 tấn) được trang bị bằng dây đeo chịu lực nặng.

Trong khoảng thời gian 72 giờ, đội đã tái nổi thành công con tàu, cho phép nó được kéo đến Singapore để sửa chữa. Hoạt động này được ca ngợi vì đã tránh được nhu cầu làm việc nóng dưới nước, giảm cả chi phí và rủi ro môi trường.

Lưu ý: Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.

• Cấu tạo vật liệu composite chịu tải nặng: Lớp laminate ba lớp với lớp phủ PVC và vải dây lốp nylon cho sức mạnh vượt trội, chống tia UV, chống thủy phân và tấn công của vi sinh vật.
• Hệ thống xả áp suất quá tải được thiết kế: Van thép không gỉ được cài đặt chính xác để xả khí dư trong quá trình nổi lên, duy trì tính toàn vẹn cấu trúc và sự ổn định của lực nâng.
• Hệ thống dây buộc đa điểm cường độ cao: Các vòng chữ D và dây đeo bằng thép không gỉ được gia cố tích hợp cho các cấu hình dây buộc linh hoạt và phân bổ lực đồng đều.
• Khả năng chịu nhiệt độ và độ sâu khắc nghiệt: Được thiết kế cho các hoạt động toàn cầu với vật liệu duy trì độ linh hoạt ở nhiệt độ gần đóng băng và chống mềm ở nhiệt độ nhiệt đới.

• Trục vớt tàu đắm biển sâu: Cung cấp giải pháp nâng khả thi cho các tàu chìm ngoài tầm với của cần cẩu thông thường, đặc biệt hiệu quả để giảm thiểu nguy cơ môi trường.
• Phản ứng khẩn cấp khi mắc cạn: Triển khai nhanh chóng dưới thân tàu bị mắc cạn để cung cấp lực nâng ổn định và giảm ứng suất lên cấu trúc thân tàu.
• Hỗ trợ xây dựng và nền móng dưới biển: Các mô-đun nổi có thể điều chỉnh để định vị chính xác các cấu trúc nặng với khả năng "hạ cánh mềm" được kiểm soát.

• Hàng thập kỷ kinh nghiệm kỹ thuật chuyên ngành: Thành lập năm 1990 với kiến thức sâu sắc về động lực học chất lỏng, khoa học vật liệu và kiến trúc hải quân.
• Chất lượng và tuân thủ được chứng nhận: Được thử nghiệm nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc tế với sự phê duyệt loại của bên thứ ba từ các tổ chức phân loại hàng đầu.
• Hỗ trợ thiết kế và tùy chỉnh toàn diện: Mô hình dịch vụ "Thiết kế đến Giao hàng" với hỗ trợ mô hình hóa CAD và lập kế hoạch nâng cho các yêu cầu cụ thể của nhiệm vụ.
• Hậu mãi và bảo hành không khoan nhượng: Bảo hành toàn diện 36 tháng với hỗ trợ kỹ thuật liên tục và hậu cần toàn cầu cho phụ tùng thay thế.