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高耐荷重、迅速展開、再利用可能な長寿命の船舶進水用インフレータブルマリンエアバッグ

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MOQ
US$79-US$895
価格
高耐荷重、迅速展開、再利用可能な長寿命の船舶進水用インフレータブルマリンエアバッグ
特徴 ギャラリー 製品の説明 見積依頼
特徴
仕様
製品名: 海上用充気エアバッグ
特徴: 再利用可能で長寿命
応用: 船舶/船舶/ボートの打ち上げとドッキング
膨張管: 30M 無料
寿命: 20年
網帯: 7:1
直径: 0.5M-3.0M,または要求に応じて
長さ: 3M-28M,または要求に応じて
基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: Hongruntong Marine
証明: ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
モデル番号: HM-IMA6
お支払配送条件
パッケージの詳細: 木製パレット、木箱
受渡し時間: 5~8営業日
支払条件: L/C、T/T、D/A、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給の能力: 月2650個
製品の説明
船舶 打ち上げ バルーン: 強い 耐久 性, 信頼 できる 品質, 迅速 な 配備
製品概要

膨らませられる海上エアバッグは,船舶の効率的な打ち上げ,船舶のドッキング,および現代の造船所で重い構造の移動をサポートするために設計された高性能の船舶機器です.工業用ゴムで強化された重用用合成タイヤロープの複数の層を用いて作られている優れた機械的強度と耐久性があります

標準仕様は通常,直径0.6mから2.2m,長さ最大22mの範囲で,異なる造船所の要求に応じたカスタマイズ可能なオプションがあります.この エアバッグ は 柔軟 な 荷重 を 背負っ て いる ロール の よう に 機能 し,船 が 陸 から 水 へ 制御 的 に 移動 する こと を 可能に するストレスの濃度を最小限に抑えるため,船体に沿って圧力を均等に分配します.

ケース・スタディ:商用造船所の効率向上

A busy commercial shipyard in East Asia handling bulk carriers and cargo vessels implemented Inflatable Marine Airbags as a primary launching system to improve efficiency while reducing operational costs.

5万から1万重量までの船に搭載される直径1.3メートル,長さ18メートルのエアバッグ20個を使用し,造船所は以下の成果を上げました.

  • 船舶の打ち上げ間における迅速な回転時間
  • 伝統的な方法と比較して労働力の必要性が減少
  • メンテナンスコストの顕著な削減
  • 年間打ち上げ能力の30%増加
高耐荷重、迅速展開、再利用可能な長寿命の船舶進水用インフレータブルマリンエアバッグ 0
高耐荷重、迅速展開、再利用可能な長寿命の船舶進水用インフレータブルマリンエアバッグ 1
テクニカル仕様
ポイント 記述
製品名 海上用充気エアバッグ
材料 100%A級 天然ゴム
タイプ 膨らませられる 持ち上げ ローラー 打ち上げ
直径 0.5m~3.0m,または要求に応じて
長さ 1.0m-28.0m,または要求に応じて
仕事 の 圧力 0.05-0.25 Mpa
スタンダード ISO14409とGB/T1590-2006システムで実施
アクセサリー Q355/SS304/SS316 圧力計 ティ プラグ スイッチ 膨張管
パッケージ プラスチック袋内側; 標準的な木製パレット外側
ブラック
証明書 ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
負荷容量の仕様
直径 仕事 の 圧力 作業高度 軸承容量 KN/m 負荷容量 トン/m
D=1.0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
D=1.0m 0.14Mpa 0.5m 109.96 11.22
D=1.0m 0.14Mpa 0.4m 131.95 13.46
D=1.2m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
D=1.2m 0.12Mpa 0.6m 113.10 11.54
D=1.5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
D=1.8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
D=2.0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26

*他のサイズは,顧客の要求に応じて生産することができます

主要 な 特徴
高効率の負荷転送システム

継続的なローリング運動で船と地面間の負荷移転を最適化し,摩擦を軽減し,複雑な機械システムなしで重い船のスムーズで制御された移動を可能にします.

継続 的 に 動作 する ため の 耐久 性 を 向上 さ せる

性能低下なく重複する負荷サイクルに耐えられるように設計され,多層強化構造で,疲労や環境の耐久性を保証します.

迅速な配備と運用の柔軟性

迅速な展開と再配置能力,最小限のセットアップ時間,船舶のサイズと起動条件に応じて調整可能で,反応的な生産スケジュール.

保守 費 が 少なく,費用 が 高い 効率性

定期的な検査と適切な貯蔵により 維持費の最小化により 高額な構造維持費と 恒久的な設置コストをなくします

申請
  • 造船所の船の打ち上げ作業:貨物船,タンカー,卸物輸送船を固定滑走路の信頼性のある代替として打ち上げ
  • 船舶の修理とドライドックの交換:船舶を検査・修理のために岸に運ぶため,従来のドライドック施設を廃止する
  • モジュール型造船所の拡張プロジェクト:大規模なインフラ投資なしで運用能力を拡大する
  • 船舶の救助と破船除去
  • 橋の建設と修理
  • 橋渡しやピールの建設
  • 重い機械と設備の水上輸送
香港海上船団を選んだ理由
  • 大量供給のための強力な製造能力:量産注文で一貫した製品パフォーマンスを確保するための厳格な品質管理によるスケーラブル生産システム
  • 一貫した品質と性能基準:厳格な品質管理システムによる厳格な検査と圧力試験
  • 費用対効果の高いエンジニアリングソリューション安全や性能を損なうことなく,経済的に最適化されたソリューション
  • 長期的なパートナーシップ支援プロジェクトの成功実行のための最初のコンサルティングから販売後のサービスまでの継続的なサポート
よく 聞かれる 質問
1エアバッグを使って 通常の打ち上げには どれくらい時間がかかりますか?
船舶の大きさによって,ほとんどの操作は数時間以内に完了し,従来の方法よりもかなり速くできます.
2膨らませられる船舶用エアバッグは 特別な保管条件が必要ですか?
そう です,使用 期間 を 延長 する ため に,直接 の 日光 や 鋭い 物 から 遠ざかっ た 乾燥 し た 涼しい 場所 に 保管 する べき です.
3同じエアバッグを 異なる船のサイズで 使うことはできますか?
そうですが 適切な負荷計算と配置調整は 異なる船舶の寸法に 求められます
4伝統的なスリップウェイに比べて主な利点は?
主な利点は低コスト,より柔軟性,インフラへの依存度低下です.
5エアバッグをどのくらいの頻度で検査するべきですか?
安全で信頼性の高い操作を確保するために,使用前と使用後定期的に検査することが推奨されます.
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