I parabordi marini gonfiabili sono attrezzature marine ad alte prestazioni progettate per supportare il varo efficiente di navi, l'attracco di imbarcazioni e il movimento di strutture pesanti nei moderni cantieri navali. Costruiti utilizzando più strati di tessuto rinforzato con corda di pneumatici per impieghi gravosi e gomma di grado industriale, offrono eccezionale resistenza meccanica e durata.
Le specifiche standard vanno tipicamente da 0,6 m a 2,2 m di diametro e fino a 22 m di lunghezza, con opzioni personalizzabili per diversi requisiti di cantiere navale. Questi parabordi funzionano come rulli flessibili portanti che consentono il movimento controllato delle imbarcazioni dalla terraferma all'acqua, distribuendo uniformemente la pressione lungo lo scafo per minimizzare la concentrazione di stress.
Un cantiere navale commerciale molto attivo nell'Asia orientale che gestisce navi portarinfuse e navi da carico ha implementato i parabordi marini gonfiabili come sistema di varo primario per migliorare l'efficienza riducendo i costi operativi.
Utilizzando 20 parabordi di diametro 1,3 metri e lunghezza 18 metri per imbarcazioni da 5.000 a 10.000 DWT, il cantiere ha ottenuto:
| Articolo | Descrizione |
|---|---|
| Nome del prodotto | Parabordi marini gonfiabili |
| Materiale | 100% gomma naturale di grado A |
| Tipo | Gonfiabile, Sollevamento, Rullo, Varo |
| Diametro | 0,5m-3,0m, o su richiesta |
| Lunghezza | 1,0m-28,0m, o su richiesta |
| Pressione di esercizio | 0,05-0,25 mpa |
| Standard | Condotto dal sistema ISO14409 e GB/T1590-2006 |
| Accessori | Q355/SS304/SS316, manometro, T, tappo, interruttore, tubo di gonfiaggio |
| Imballaggio | Interno - sacchetto di plastica; Esterno - pallet di legno standard |
| Colore | Nero |
| Certificati | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Diametro | Pressione di esercizio | Altezza di lavoro | Capacità portante KN/m | Capacità portante Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,5m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,4m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,6m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
* Altre dimensioni possono essere prodotte secondo le esigenze del cliente
Ottimizza il trasferimento del carico tra nave e terra con un movimento di rotolamento continuo, riducendo l'attrito e consentendo un movimento fluido e controllato di navi pesanti senza complessi sistemi meccanici.
Progettato per resistere a cicli di carico ripetuti senza degrado delle prestazioni, con una struttura rinforzata multistrato che garantisce resistenza a lungo termine alla fatica e all'usura ambientale.
Capacità di rapido dispiegamento e riposizionamento con tempi di installazione minimi, regolabili in base alle dimensioni della nave e alle condizioni di varo per una programmazione di produzione reattiva.
Requisiti di manutenzione minimi con ispezione di routine e stoccaggio adeguato, eliminando costosi costi di manutenzione strutturale e di installazione permanente.