Túi khí hàng hải bơm hơi là thiết bị hàng hải hiệu suất cao được thiết kế để hỗ trợ phóng tàu hiệu quả, cập tàu và di chuyển kết cấu nặng trong các nhà máy đóng tàu hiện đại. Được chế tạo bằng nhiều lớp vải dây lốp tổng hợp chịu tải nặng được gia cố bằng cao su công nghiệp, chúng mang lại sức mạnh cơ học và độ bền vượt trội.
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn thường dao động từ 0,6m đến 2,2m đường kính và dài tới 22m, với các tùy chọn tùy chỉnh cho các yêu cầu khác nhau của nhà máy đóng tàu. Các túi khí này hoạt động như các con lăn chịu tải linh hoạt cho phép di chuyển có kiểm soát các tàu từ đất liền ra biển, phân bổ đều áp lực dọc theo thân tàu để giảm thiểu tập trung ứng suất.
Một nhà máy đóng tàu thương mại bận rộn ở Đông Á chuyên xử lý tàu chở hàng rời và tàu chở hàng đã triển khai Túi khí hàng hải bơm hơi làm hệ thống phóng chính để cải thiện hiệu quả đồng thời giảm chi phí vận hành.
Sử dụng 20 túi khí có đường kính 1,3 mét và chiều dài 18 mét cho các tàu có tải trọng từ 5.000 đến 10.000 DWT, nhà máy đóng tàu đã đạt được:
| Mục | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Túi khí hàng hải bơm hơi |
| Vật liệu | 100% Cao su tự nhiên loại A |
| Loại | Bơm hơi, Nâng, Con lăn, Phóng |
| Đường kính | 0,5m-3,0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1,0m-28,0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp suất làm việc | 0,05-0,25 mpa |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006 |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Đồng hồ đo áp suất, Tê, Nút bịt, Công tắc, Ống bơm hơi |
| Đóng gói | Bên trong - Túi nhựa; Bên ngoài - Pallet gỗ tiêu chuẩn |
| Màu sắc | Đen |
| Chứng chỉ | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Đường kính | Áp suất làm việc | Chiều cao làm việc | Khả năng chịu tải KN/m | Khả năng chịu tải Tấn/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,5m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,4m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,6m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
* Các kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng
Tối ưu hóa việc truyền tải trọng giữa tàu và mặt đất bằng chuyển động lăn liên tục, giảm ma sát và cho phép di chuyển êm ái, có kiểm soát các tàu nặng mà không cần hệ thống cơ khí phức tạp.
Được thiết kế để chịu được các chu kỳ tải lặp đi lặp lại mà không bị suy giảm hiệu suất, với cấu trúc gia cố nhiều lớp đảm bảo khả năng chống mỏi và hao mòn môi trường lâu dài.
Khả năng triển khai và định vị lại nhanh chóng với thời gian thiết lập tối thiểu, có thể điều chỉnh theo kích thước tàu và điều kiện phóng để lập kế hoạch sản xuất phản ứng.
Yêu cầu bảo trì tối thiểu với kiểm tra định kỳ và bảo quản đúng cách, loại bỏ chi phí bảo trì kết cấu tốn kém và chi phí lắp đặt cố định.
