Aufblasbare Schiffsluftkissen sind Hochleistungs-Schiffsausrüstung, die für effizientes Schiffsstarts, Anlegemanöver und den Transport schwerer Strukturen in modernen Werften entwickelt wurden. Hergestellt aus mehreren Lagen strapazierfähigem synthetischem Reifencordgewebe, verstärkt mit industriellem Gummi, bieten sie herausragende mechanische Festigkeit und Haltbarkeit.
Standardabmessungen reichen typischerweise von 0,6 m bis 2,2 m im Durchmesser und bis zu 22 m in der Länge, mit kundenspezifischen Optionen für unterschiedliche Werftanforderungen. Diese Luftkissen fungieren als flexible, tragende Rollen, die eine kontrollierte Bewegung von Schiffen vom Trockendock ins Wasser ermöglichen und den Druck entlang des Rumpfes gleichmäßig verteilen, um Spannungskonzentrationen zu minimieren.
Eine geschäftige kommerzielle Werft in Ostasien, die Massengutfrachter und Frachtschiffe abfertigt, implementierte aufblasbare Schiffsluftkissen als primäres Startsystem, um die Effizienz zu steigern und gleichzeitig die Betriebskosten zu senken.
Unter Verwendung von 20 Luftkissen mit 1,3 Metern Durchmesser und 18 Metern Länge für Schiffe von 5.000 bis 10.000 DWT erreichte die Werft:
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Produktname | Aufblasbare Schiffsluftkissen |
| Material | 100% Naturkautschuk der Güteklasse A |
| Typ | Aufblasbar, Heben, Rolle, Starten |
| Durchmesser | 0,5m-3,0m, oder nach Wunsch |
| Länge | 1,0m-28,0m, oder nach Wunsch |
| Arbeitsdruck | 0,05-0,25 mpa |
| Standard | Durchgeführt nach ISO14409 und GB/T1590-2006 System |
| Zubehör | Q355/SS304/SS316, Manometer, T-Stück, Stopfen, Schalter, Aufblasrohr |
| Verpackung | Innen-Plastiktüte; Außen - Standard-Holzpaletten |
| Farbe | Schwarz |
| Zertifikate | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Durchmesser | Arbeitsdruck | Arbeitshöhe | Tragfähigkeit KN/m | Tragfähigkeit Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,6m | 87,96 | 8,98 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,5m | 109,96 | 11,22 |
| D=1,0m | 0,14Mpa | 0,4m | 131,95 | 13,46 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,7m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,2m | 0,12Mpa | 0,6m | 113,10 | 11,54 |
| D=1,5m | 0,10Mpa | 0,9m | 94,25 | 9,62 |
| D=1,8m | 0,09Mpa | 1,1m | 98,96 | 10,10 |
| D=2,0m | 0,08Mpa | 1,2m | 100,53 | 10,26 |
* Andere Größen können nach Kundenwunsch gefertigt werden
Optimiert die Lastübertragung zwischen Schiff und Boden durch kontinuierliche Rollbewegung, reduziert die Reibung und ermöglicht eine reibungslose, kontrollierte Bewegung schwerer Schiffe ohne komplexe mechanische Systeme.
Entwickelt, um wiederholten Ladezyklen ohne Leistungsverlust standzuhalten, mit mehrlagiger verstärkter Struktur, die langfristige Beständigkeit gegen Ermüdung und Umwelteinflüsse gewährleistet.
Schnelle Einsatzbereitschaft und Umpositionierung mit minimaler Einrichtungszeit, anpassbar an Schiffsgröße und Startbedingungen für eine reaktionsschnelle Produktionsplanung.
Minimaler Wartungsaufwand mit regelmäßiger Inspektion und ordnungsgemäßer Lagerung, wodurch teure strukturelle Wartung und Kosten für feste Installationen entfallen.