Las bolsas de aire inflables marinas son equipos marinos de alto rendimiento diseñados para soportar el lanzamiento eficiente de buques, el atraque de buques y el movimiento de estructuras pesadas en los astilleros modernos.Construido con múltiples capas de tejido de cuerdas de neumáticos sintéticos de uso pesado reforzado con caucho industrial, proporcionan una resistencia mecánica y durabilidad excepcionales.
Las especificaciones estándar generalmente varían de 0,6 m a 2,2 m de diámetro y hasta 22 m de longitud, con opciones personalizables para diferentes requisitos de los astilleros.Estas bolsas de aire funcionan como rodillos flexibles que permiten el movimiento controlado de los buques desde la tierra firme hacia el agua, distribuyendo uniformemente la presión a lo largo del casco para minimizar la concentración de tensión.
A busy commercial shipyard in East Asia handling bulk carriers and cargo vessels implemented Inflatable Marine Airbags as a primary launching system to improve efficiency while reducing operational costs.
Utilizando 20 bolsas de aire con un diámetro de 1,3 metros y una longitud de 18 metros para buques de entre 5.000 y 10.000 DWT, el astillero logró:
| Punto de trabajo | Descripción |
|---|---|
| Nombre del producto | Bolsas de aire inflables para el transporte marítimo |
| El material | El 100% de caucho natural de grado A |
| Tipo de producto | El uso de la tecnología de la información es muy importante para el desarrollo de la tecnología de la información. |
| Diámetro | 0.5m-3.0m, o según sea requerido |
| Duración | 1.0m-28.0m, o según el requerimiento |
| Presión de trabajo | 0.05-0.25 mpa |
| Estándar | Se llevará a cabo según el sistema ISO14409 y GB/T1590-2006 |
| Accesorios | Q355/SS304/SS316, medidor de presión, conector, enchufe, interruptor, tubo de inflación |
| Embalaje | Bolsas de plástico interiores; paletas de madera exteriores estándar |
| El color | Negro |
| Certificados | Las autoridades competentes deberán tener en cuenta los siguientes datos: |
| Diámetro | Presión de trabajo | Altura de trabajo | Capacidad de rodamientos KN/m | Capacidad de soporte toneladas/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0 m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,5 m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,8 m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=2,0 m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
* Otros tamaños pueden ser producidos según las necesidades del cliente
Optimiza la transferencia de carga entre el buque y el suelo con movimiento continuo de rodadura, reduciendo la fricción y permitiendo un movimiento suave y controlado de buques pesados sin sistemas mecánicos complejos.
Diseñado para soportar ciclos de carga repetidos sin degradación del rendimiento, con una estructura reforzada de varias capas que garantiza una resistencia a largo plazo a la fatiga y el desgaste ambiental.
Capacidades de despliegue y reposicionamiento rápidos con un tiempo de instalación mínimo, ajustables según el tamaño del buque y las condiciones de lanzamiento para una programación de producción receptiva.
Requisitos mínimos de mantenimiento con inspección de rutina y almacenamiento adecuado, eliminando costosos costes de mantenimiento estructural y de instalación permanente.