팽창식 해상 에어백은 선박 발사, 인양 및 구조물 이동을 포함한 고하중 해상 작업용으로 설계된 고도로 엔지니어링된 공압 장치입니다. 다층 강화 합성 타이어 코드 직물로 제작되고 고성능 고무로 캡슐화된 이 에어백은 탁월한 강도, 탄성 및 내구성을 제공합니다.
표준 구성에는 직경 0.8m ~ 2.0m, 길이 최대 20m가 포함되며, 프로젝트별 요구 사항을 충족하기 위한 맞춤형 사양이 제공됩니다. 이 에어백은 선박 발사 또는 리프팅 과정에서 안정적인 하중 분산 및 제어된 롤링 동작을 제공하며, 선박 선체에 대한 동적 하중을 흡수하고 응력 집중을 줄이는 우수한 탄성을 제공합니다.
고급 고무 제형은 마모, 펑크 및 환경 열화에 대한 높은 저항성을 보장하여 까다로운 해상 조건에서도 신뢰할 수 있습니다. 팽창식 해상 에어백은 슬립웨이 또는 드라이 도크와 같은 고정 인프라의 필요성을 제거함으로써 공간이 제한적이거나 지형이 어려운 조선소에 비용 효율적이고 유연한 대안을 제공합니다.
강을 기반으로 하는 강철 바지선 전문 조선소는 변동하는 수위와 불안정한 진흙 지반 조건으로 인해 선박 발사에 어려움을 겪었습니다. 높은 건설 비용과 환경적 제약으로 인해 전통적인 발사 시스템은 실현 가능하지 않았습니다.
조선소는 발사 작업에 팽창식 해상 에어백을 채택하여 2,500톤 바지선 발사를 위해 직경 1.2미터, 길이 16미터의 12개 에어백 세트를 배치했습니다. 고르지 못한 지형에도 불구하고 에어백은 안정적인 지지력과 부드러운 롤링 동작을 제공하여 구조적 스트레스나 운영 지연 없이 바지선을 성공적으로 발사했습니다.
성공적인 시험 후, 조선소는 에어백 발사 방식으로 완전히 전환했으며, 운영 유연성 향상, 고정 인프라에 대한 의존도 감소, 상당한 비용 절감을 보고했습니다. 에어백의 재사용 가능한 특성도 장기적인 경제적 이익에 기여했습니다.
| 항목 | 설명 |
|---|---|
| 제품명 | 팽창식 해상 에어백 |
| 재질 | 100% 등급 A 천연 고무 |
| 유형 | 팽창식, 리프팅, 롤러, 발사 |
| 직경 | 0.5m-3.0m, 또는 요청 시 |
| 길이 | 1.0m-28.0m, 또는 요청 시 |
| 작동 압력 | 0.05-0.25 mpa |
| 표준 | ISO14409 및 GB/T1590-2006 시스템에서 수행 |
| 액세서리 | Q355/SS304/SS316, 압력 게이지, 티, 플러그, 스위치, 인플레이션 튜브 |
| 포장 | 내부-플라스틱 백; 외부-표준 목재 팔레트 |
| 색상 | 검정 |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 직경 | 작동 압력 | 작동 높이 | 베어링 용량 KN/m | 베어링 용량 Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1.8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* 고객 요구 사항에 따라 다른 크기도 생산 가능합니다.
하중 하에서 변형을 허용하면서 구조적 안정성을 유지하는 제어된 탄성으로 설계되었습니다. 에어백과 선박 선체 모두에 대한 국부적 응력을 줄이기 위해 접촉 표면 전체에 균일한 압력 분산을 가능하게 합니다. 발사 또는 리프팅 작업 중 동적 힘을 흡수하는 데 중요합니다.
내부 구조는 교차 감기 구성의 고강도 합성 타이어 코드 직물 다층으로 구성됩니다. 인장 강도를 향상시키고 고압 하에서 내부 분리를 방지합니다. 신중하게 제어된 접착 공정은 장기적인 신뢰성을 위해 박리를 방지합니다.
상당한 성능 저하 없이 반복적인 팽창, 수축 및 고하중 사이클을 견디도록 설계되었습니다. 선택된 재료는 시간이 지남에 따라 탄성과 강도를 유지하여 여러 프로젝트에 걸쳐 일관된 작동을 보장하고 교체 빈도를 줄입니다.
유연한 구조는 모래, 진흙, 자갈을 포함한 다양한 지반 조건에 적응합니다. 고르지 않은 표면에 맞춰 까다로운 환경에서 안정적인 지지를 제공합니다. 전통적인 인프라가 없는 원격 또는 개발되지 않은 지역에 적합합니다.
실무 경험과 고급 엔지니어링 기술을 결합하여 까다로운 운영 요구 사항을 충족하는 해상 에어백을 설계합니다. 각 제품은 특정 하중 및 환경 조건에서 최적의 성능을 발휘하도록 설계되었습니다.
모든 생산 단계는 포괄적인 품질 관리 시스템 하에서 모니터링됩니다. 원자재 선택부터 최종 압력 테스트까지 엄격한 검사를 통해 산업 표준 및 고객 기대치를 충족합니다.
크기, 레이어 구성 및 압력 등급을 포함한 광범위한 맞춤형 옵션. 효율성과 안전성을 향상시키기 위해 프로젝트 요구 사항에 정확하게 맞춰진 제품입니다.
전 세계 고객에게 기술 지원 및 지침을 제공합니다. 초기 상담부터 애프터 서비스까지 전문적인 지원을 통해 전반적인 프로젝트 성공을 향상시킵니다.
에어백 수는 선박 무게, 치수 및 발사 방법에 따라 다릅니다. 엔지니어는 일반적으로 하중 분산을 계산하여 최적의 수량과 배열을 결정합니다.
예, 유연한 구조로 인해 고르지 않은 지형에 적응할 수 있으며 부드럽거나 불규칙한 표면에서도 안정적인 지지를 제공합니다.
표면 손상에 대한 정기적인 검사, 올바른 청소 및 직사광선으로부터 떨어진 올바른 보관은 수명을 크게 연장할 수 있습니다.
표면 마모와 같은 경미한 손상은 심각도에 따라 특수 고무 수리 재료를 사용하여 종종 수리할 수 있습니다.
일반적으로 작동 중에 에어백을 팽창하고 관리하기 위해 표준 공기 압축기, 압력 게이지 및 제어 밸브가 필요합니다.
