Túi không khí thủy quân sự bơm hơi là các thiết bị khí nén được thiết kế cao cho các hoạt động thủy quân sự hạng nặng bao gồm phóng tàu, kéo và chuyển động cấu trúc.Được chế tạo bằng vải dây đai lốp xe tổng hợp tăng cường nhiều lớp và được đóng gói trong cao su hiệu suất cao, những túi khí này mang lại sức mạnh, độ đàn hồi và độ bền đặc biệt.
Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm đường kính từ 0,8m đến 2,0m và chiều dài lên đến 20m, với các thông số kỹ thuật tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của dự án.Những túi khí này cung cấp phân phối tải ổn định và chuyển động lăn được kiểm soát trong quá trình phóng hoặc nâng tàu, với độ đàn hồi vượt trội hấp thụ tải động và giảm nồng độ căng thẳng trên thân tàu.
Các công thức cao su tiên tiến đảm bảo khả năng chống mòn cao, đâm, và sự suy thoái môi trường, làm cho chúng đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện biển đòi hỏi.Bằng cách loại bỏ nhu cầu về cơ sở hạ tầng cố định như đường trượt hoặc bến tàu khôCác túi khí thủy quân sự bơm hơi cung cấp một lựa chọn thay thế hiệu quả về chi phí và linh hoạt cho các xưởng đóng tàu có không gian hạn chế hoặc địa hình khó khăn.
Một xưởng đóng tàu dựa trên sông chuyên về tàu thuyền thép gặp khó khăn khi đưa tàu lên biển do mực nước dao động và điều kiện đất bùn không ổn định.Các hệ thống phóng truyền thống không khả thi do chi phí xây dựng cao và giới hạn môi trường.
Các xưởng đóng tàu đã áp dụng túi khí thủy tinh bơm để khởi động các hoạt động, triển khai một bộ 12 túi khí có đường kính 1,2 mét và chiều dài 16 mét để khởi động một chiếc phà 2.500 tấn.Mặc dù địa hình không bằng phẳng, túi khí cung cấp hỗ trợ ổn định và chuyển động lăn trơn tru, đưa thuyền ra sân bay thành công mà không có căng thẳng cấu trúc hoặc chậm trễ hoạt động.
Sau khi thử nghiệm thành công, xưởng đóng tàu đã chuyển sang các phương pháp phóng túi khí hoàn toàn, báo cáo tăng độ linh hoạt hoạt động, giảm sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng cố định,và tiết kiệm chi phí đáng kểBản chất tái sử dụng của túi khí cũng góp phần vào lợi ích kinh tế dài hạn.
| Điểm | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Thang khí bơm thủy đánh |
| Vật liệu | 100% cao su tự nhiên hạng A |
| Loại | Đồ bơm, nâng, cuộn, phóng |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Tiêu chuẩn | Thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006 |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, Máy đo áp suất, Tee, Plug, Switch, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ bên ngoài |
| Màu sắc | Màu đen |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Chiều kính | Áp lực làm việc | Chiều cao làm việc | Khả năng mang KN/m | Khả năng mang hàng tấn/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Các kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
Được thiết kế với độ đàn hồi được kiểm soát cho phép biến dạng dưới tải trọng trong khi duy trì sự ổn định cấu trúc.giảm căng thẳng tại chỗ trên cả túi khí và thân tàu- Quan trọng để hấp thụ lực động trong quá trình phóng hoặc nâng hoạt động.
Cấu trúc bên trong bao gồm nhiều lớp vải dây dây cao độ bền từ lốp xe tổng hợp trong cấu hình quấn chéo.Nâng cao độ bền kéo và ngăn ngừa tách bên trong dưới áp suất caoQuá trình liên kết được kiểm soát cẩn thận ngăn ngừa delamination cho độ tin cậy lâu dài.
Được thiết kế để chịu được các chu kỳ bơm, bơm và tải nặng lặp đi lặp lại mà không có sự suy giảm hiệu suất đáng kể.đảm bảo hoạt động nhất quán trên nhiều dự án và giảm tần suất thay thế.
Cấu trúc linh hoạt thích nghi với các điều kiện đất khác nhau bao gồm cát, bùn và sỏi.Thích hợp cho các địa điểm xa xôi hoặc chưa phát triển, nơi không có cơ sở hạ tầng truyền thống.
Kết hợp kinh nghiệm thực tế với các kỹ thuật kỹ thuật tiên tiến để thiết kế túi khí hàng hải đáp ứng các yêu cầu hoạt động đòi hỏi khắt khe.Mỗi sản phẩm được thiết kế cho hiệu suất tối ưu trong các điều kiện môi trường và tải trọng cụ thể.
Mỗi giai đoạn sản xuất được giám sát theo hệ thống kiểm soát chất lượng toàn diện.Kiểm tra nghiêm ngặt từ việc lựa chọn nguyên liệu thô đến thử nghiệm áp suất cuối cùng đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn của ngành và mong đợi của khách hàng.
Một loạt các tùy biến tùy chỉnh bao gồm kích thước, cấu hình lớp và chỉ số áp suất. Các sản phẩm phù hợp chính xác với nhu cầu dự án để cải thiện hiệu quả và an toàn.
Hỗ trợ kỹ thuật và hướng dẫn được cung cấp cho khách hàng trên toàn thế giới.
Số lượng túi khí phụ thuộc vào trọng lượng, kích thước và phương pháp phóng của tàu. Các kỹ sư thường tính toán phân bố tải để xác định số lượng và sắp xếp tối ưu.
Vâng, cấu trúc linh hoạt của chúng cho phép chúng thích nghi với địa hình không bằng phẳng, cung cấp sự hỗ trợ ổn định ngay cả trên bề mặt mềm hoặc bất đều.
Việc thường xuyên kiểm tra bề mặt, làm sạch đúng cách và lưu trữ chúng cách xa ánh nắng mặt trời trực tiếp có thể kéo dài tuổi thọ của chúng đáng kể.
Các thiệt hại nhỏ như trầy xước bề mặt thường có thể được sửa chữa bằng các vật liệu sửa chữa cao su chuyên dụng, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng.
Máy nén không khí tiêu chuẩn, đồng hồ đo áp suất và van điều khiển thường được yêu cầu để thổi và quản lý túi khí trong khi hoạt động.
