Airbag Marinir yang dapat diinflasi adalah perangkat pneumatik yang dirancang untuk operasi laut tugas berat termasuk peluncuran kapal, penarik, dan gerakan struktural.Dibangun dengan kain tali ban sintetis bertulang ganda yang diperkuat dan dikemas dalam karet berkinerja tinggi, airbag ini memberikan kekuatan, elastisitas, dan daya tahan yang luar biasa.
Konfigurasi standar mencakup diameter dari 0,8m hingga 2,0m dan panjang hingga 20m, dengan spesifikasi yang dapat disesuaikan untuk memenuhi persyaratan spesifik proyek.Airbag ini memberikan distribusi beban yang stabil dan gerakan bergulir yang terkontrol selama proses peluncuran atau mengangkat kapal, dengan elastisitas superior yang menyerap beban dinamis dan mengurangi konsentrasi stres pada lambung kapal.
Formulasi karet canggih memastikan ketahanan tinggi terhadap keausan, tindikan, dan degradasi lingkungan, sehingga dapat diandalkan bahkan dalam kondisi laut yang menuntut.Dengan menghilangkan kebutuhan untuk infrastruktur tetap seperti jalan luncur atau dermaga keringAirbag Angkatan Laut yang dapat diinflasi menawarkan alternatif yang hemat biaya dan fleksibel untuk galangan kapal dengan ruang terbatas atau medan yang menantang.
Sebuah galangan kapal di sungai yang mengkhususkan diri pada tongkang baja mengalami kesulitan meluncurkan kapal karena fluktuasi permukaan air dan kondisi tanah berlumpur yang tidak stabil.Sistem peluncuran tradisional tidak layak karena biaya konstruksi yang tinggi dan keterbatasan lingkungan.
Pabrik kapal mengadopsi Airbag Marinir Inflatable untuk operasi peluncuran, menyebarkan satu set dari 12 airbag dengan diameter 1,2 meter dan panjang 16 meter untuk meluncurkan tongkang 2.500 ton.Meskipun medan tidak rata, kantong udara memberikan dukungan yang stabil dan gerakan bergulir yang lancar, berhasil meluncurkan tongkang tanpa tekanan struktural atau keterlambatan operasional.
Setelah uji coba yang sukses, galangan kapal sepenuhnya beralih ke metode peluncuran kantong udara, melaporkan peningkatan fleksibilitas operasional, mengurangi ketergantungan pada infrastruktur tetap,dan penghematan biaya yang signifikanSifat airbag yang dapat digunakan kembali juga berkontribusi pada manfaat ekonomi jangka panjang.
| Artikel | Deskripsi |
|---|---|
| Nama produk | Airbag Angkatan Laut yang Bisa Dipompa |
| Bahan | 100% Karet Alam Kelas A |
| Jenis | Inflatable, Lifting, Roller, Peluncuran |
| Diameter | 0.5m-3.0m, atau sesuai permintaan |
| Panjang | 1.0m-28.0m, atau sesuai permintaan |
| Tekanan Kerja | 0.05-0.25 mpa |
| Standar | Dilakukan dengan sistem ISO14409 dan GB/T1590-2006 |
| Aksesoris | Q355/SS304/SS316, Pengukur Tekanan, Tee, Colokan, Saklar, Tabung Inflasi |
| Kemasan | Tas Plastik Bagian Dalam; Palet Kayu Standar Bagian Luar |
| Warna | Hitam |
| Sertifikat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Diameter | Tekanan Kerja | Ketinggian kerja | Kapasitas bantalan KN/m | Kapasitas Bantalan Ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D = 1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D = 1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Ukuran lain dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan klien.
Dirancang dengan elastisitas terkontrol yang memungkinkan deformasi di bawah beban sambil menjaga stabilitas struktural.mengurangi tekanan lokal pada kantong udara dan lambung kapalKritis untuk menyerap kekuatan dinamis selama peluncuran atau operasi angkat.
Struktur internal terdiri dari beberapa lapisan kain tali ban sintetis kekuatan tinggi dalam konfigurasi yang dibungkus silang.Meningkatkan ketahanan tarik dan mencegah pemisahan internal di bawah tekanan tinggiProses ikatan yang dikontrol dengan cermat mencegah delaminasi untuk keandalan jangka panjang.
Dirancang untuk menahan berulang inflasi, deflasi, dan siklus beban berat tanpa degradasi kinerja yang signifikan.memastikan operasi yang konsisten di berbagai proyek dan mengurangi frekuensi penggantian.
Struktur fleksibel beradaptasi dengan berbagai kondisi tanah termasuk pasir, lumpur, dan kerikil.Cocok untuk lokasi terpencil atau tidak berkembang di mana infrastruktur tradisional tidak tersedia.
Menggabungkan pengalaman praktis dengan teknik teknik canggih untuk merancang kantong udara kapal yang memenuhi persyaratan operasional yang menuntut.Setiap produk dirancang untuk kinerja optimal di bawah beban tertentu dan kondisi lingkungan.
Setiap tahap produksi dipantau di bawah sistem kontrol kualitas yang komprehensif.Pemeriksaan yang ketat dari pemilihan bahan baku hingga pengujian tekanan akhir memastikan kepatuhan terhadap standar industri dan harapan pelanggan.
Berbagai pilihan kustomisasi termasuk ukuran, konfigurasi lapisan, dan peringkat tekanan.
Dukungan teknis dan bimbingan yang diberikan kepada pelanggan di seluruh dunia.
Jumlah kantong udara tergantung pada berat, dimensi, dan metode peluncuran kapal.
Ya, strukturnya yang fleksibel memungkinkan mereka beradaptasi dengan medan yang tidak rata, memberikan dukungan yang stabil bahkan di permukaan yang lembut atau tidak rata.
Pemeriksaan rutin untuk kerusakan permukaan, pembersihan yang tepat, dan penyimpanan yang tepat dari sinar matahari langsung dapat memperpanjang umurnya secara signifikan.
Kerusakan kecil seperti abrasi permukaan sering dapat diperbaiki dengan menggunakan bahan perbaikan karet khusus, tergantung pada tingkat keparahan.
Kompresor udara standar, alat pengukur tekanan, dan katup kontrol biasanya diperlukan untuk mengembang dan mengelola kantong udara selama operasi.