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해양 구조 작업 시 쉬운 배치와 긴 수명을 위한 고부력 보트 에어백

1
MOQ
US$230-US$550
가격
해양 구조 작업 시 쉬운 배치와 긴 수명을 위한 고부력 보트 에어백
풍모 갤러리 제품 설명 따옴표를 요구하십시오
풍모
제품 사양
제품명: 보트 에어백
재료: PVC 코팅 직물
리프팅 용량: 200kg ~ 50 톤
레이어: 1-6ply 또는 요청대로
특징: 내구성있는 구조, 쉬운 충전 및 비우기
보강: 나일론 원단
두께: 0.4mm-2.5mm 또는 요청대로
색상: 검은 색, 노란색, 주황색 또는 요청대로
애플리케이션: 구조 부하 테스트, 교정 부하 테스트
MOQ: 1
강조하다:

높은 떠력을 가진 배 에어백

,

손쉬운 배포 수중 공기 리프팅 가방

,

긴 수명의 풍선 부력 가방

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: Hongruntong Marine
인증: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
모델 번호: HM-BAB5
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 나무 팔레트, 나무 상자
배달 시간: 5-7 근무일
지불 조건: L/C,T/T,D/A,D/P,웨스턴 유니온,
공급 능력: 달 당 1960 PC
제품 설명
에어 리프팅 가방 높은 떠기 쉬운 배치 긴 서비스 수명
실린더식 수중 공기 승강장치 는 수중 승강장치, 배 구조장치, 다시 떠있는장치, 일시적인 떠기장치,잠수장비 복구, 그리고 해상 건설 지원. 고리형 구성은 선박 또는 수중 구조의 적절한 섹션 아래에 설치 될 수있는 길쭉한 떠있는 몸을 제공합니다.수동력이 한 곳의 승강장에 집중되어 있지 않고 정의된 접촉 영역에 분산되도록 하는 것.
사례 연구: 260 톤의 해안 화물 선박의 수중 복구
동남아시아의 한 해상 구조 사업자는 여러 개의 실린더 모양의 수중 리프트백을 사용하여 260톤의 해안 화물 선박을 성공적으로 복구했습니다.배 는 큰 크레인 배 들 이 접근 할 수 없는 진흙 한 해저 에 불균형 한 각도 에서 쉬고 있었다분산된 떠기 능력은 과도한 지역 부하를 일으키지 않고 점진적 인 재배류를 허용했습니다.제한된 해양 환경에서의 기압 떠기 능력의 공학적 이점을 입증하는.
Cylindrical underwater air lifting bag deployment Marine salvage operation with air lifting bags
사양
제품 이름 보트 에어백
원료 PVC 코팅 직물
종류 실린더형, 낙하산, 베개
크기 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg 등
두께 00.4-1.2mm 또는 요청에 따라
색상 노란색, 파란색, 검은색 등
밀도 0.33-0.9g/cm3
안전 요인 7:1
용인 밀도에서 ±0.03, 두께에서 ±0.2mm, 너비에서 ±0~+3mm, 길이에서 ±0~+3mm
모델 사양
모델 기운력 (kg) 떠기 능력 (파운드) 직경 (mm) 길이 (mm) 무게 (kg)
HM-ULB01 200 441 500 1,000 5
HM-ULB02 500 1,103 800 1,000 8
HM-ULB03 1,000 2,205 1,000 1,500 11
HM-ULB04 2,000 4,410 1,300 1,500 20
HM-ULB05 4,000 8,820 1,600 2,000 50
HM-ULB06 6,000 13,230 2,000 2,000 66
HM-ULB07 8,000 17,640 2,000 2,600 75
HM-ULB08 10,000 22,050 2,400 2,400 80
HM-ULB09 15,000 33,075 2,600 3,000 110
HM-ULB10 20,000 44,100 3,000 3,000 130
HM-ULB11 30,000 66,150 3,000 4,500 170
HM-ULB12 50,000 110,250 4,000 4,000 220
HM-ULB13 70,000 154,350 4,000 5,700 310
HM-ULB14 100,000 220,500 4,000 8,000 450
HM-ULB15 150,000 330,750 5,000 8,000 660
HM-ULB16 200,000 441,000 5,000 10,000 900
참고: 다른 크기는 요구 사항에 따라 사용자 정의 할 수 있습니다.
주요 특징
  • 고강도 다층 강화 시스템
    고무 층 사이 에 삽입 된 합성 타이어 로드 직물 은 내부 압력 하 에서 차원 안정성 을 유지 하고 탁월 한 피로 저항력 을 제공하는 복합 유연 구조 를 만든다.
  • 최적화된 실린더적 부하 분포
    길쭉한 떠기 표면은 정의된 선체 구간에 대한 부하를 지원하여 향상된 운영 유연성을 위해 점진적 인 팽창과 여러 승강 요소의 독립적 인 통제를 허용합니다.
  • 가려지지 않는 해상 고무 건설
    엔지니어링 고무 화합물은 해양 노출과 기계적 접촉으로부터 보호를 제공하면서 반복적으로 배치 할 수있는 유연성을 유지합니다.
  • 제어된 떠기 능력 및 운영 압력 관리
    점진적 인플레이션은 운영자가 복구 시퀀스 동안 떠력을 조정할 수 있도록 해, 역행 가능한 운영 능력과 선박 이동에 대한 강화된 통제를 제공합니다.
신청서
  • 해상 구조 및 배 재수수
  • 잠수된 장비 복구
  • 해상 건설 및 일시적 떠기
왜 홍콩항해선을 선택했는가?
  • 해상 고무 제품 제조
    해상 고무 제품을 제조하는 30년 이상의 경험과 고무 조립, 강화 구조 및 해상 노출 조건에 대한 체계적인 이해
  • 프로젝트 기반 엔지니어링 및 사용자 정의
    요구 된 차원, 떠기 능력, 작동 압력 및 프로젝트 특정 요구 사항에 따라 사용자 정의 된 실린더 구성.
  • 품질 통제 및 기술 시험
    차원 검증, 압력 검사 및 품질 관리 문서를 포함한 포괄적 인 검사 및 시험 절차
  • 기술 지원: 사양에서 현장 적용
    설치, 운영 제한, 유지보수 및 엔지니어링 절차에 대한 완전한 기술 지원
자주 묻는 질문
  • 실린더형 수중 공기 들어올림 가방 제조에 어떤 재료가 사용됩니까?
    주체는 강화 된 합성 타이어 코드 가재로 구성되어 있으며, 팽창 강도, 차원 안정성 및 환경 보호를 위해 엔지니어링 고무 화합물과 결합되어 있습니다.
  • 들어올리는 가방을 반복해서 사용할 수 있나요?
    예, 가방 은 정해진 압력 과 부하 한계 내 에서 작동 할 때 재사용 할 수 있는 공기 장비 로 설계 되었으며, 사용 중 에 적절 한 청소, 검사 및 유지보수 를 해야 합니다.
  • 물속 장애물 에서 가방 을 어떻게 보호 해야 합니까?
    설치 부위는 점검하고 날카로운 물체로부터 제거되어야 합니다. 위험 요소와 직접 접촉을 피할 수 없을 때 추가적인 보호 포장이나 장벽을 사용해야 합니다.
  • 올바른 리프트백 구성을 선택하려면 어떤 정보가 필요합니까?
    전형적인 엔지니어링 정보에는 배의 무게, 선체 크기, 중력 중심, 사용 가능한 클리어런스, 수심, 해저 상태 및 필요한 예비 떠기 능력이 포함됩니다.
  • 특정 프로젝트에 다른 직경과 길이를 제조 할 수 있습니까?
    예, 실린더형 리프터백은 프로젝트 특정 기술 요구 사항에 따라 다양한 지름, 길이 및 액세서리 배열로 구성 될 수 있습니다.
Industrial air lifting bag manufacturing process Quality inspection of marine air lifting bags Marine salvage operation in progress Underwater deployment of cylindrical air bags
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