Wysokowytrzymałe, trwałe gumowe poduszki powietrzne morskie do łatwego wodowania statków

Poduszki powietrzne z gumy są wzmocnionymi napełniającymi się urządzeniami do obsługi statków, zaprojektowanymi do uruchamiania statków, lądowania statków, przesunięcia kadłuba, tymczasowego wsparcia,i kontrolowane operacje przenoszenia ładunku w stoczniach i środowiskach budowy morskiej. Produkt jest zaprojektowany tak, aby zapewniać elastyczny nośny interfejs między kadłubem statku a podłożem nośnym,umożliwiające przenoszenie znacznych obciążeń naczyń poprzez kontrolowane ciśnienie wewnętrzne powietrza, a nie przez stałe konstrukcje mechaniczne.

Ta zasada działania sprawia, że poduszki powietrzne z gumy morskiej nadają się do stoczni i wykonawców morskich, którzy wymagają dostosowalnego sprzętu obsługi statków do projektów, w których trwałe ślizgi, suchy dok,lub systemy podnoszenia ciężarówek są ograniczone.

Stocznia morska w zachodniej Turcji z powodzeniem uruchomiła 3600-tonowy statek towarowy z wykorzystaniem poduszek powietrznych z gumy morskiej.Statek został zbudowany na wzmocnionym obszarze konstrukcyjnym na brzegu, około 20 metrów od dostępnej wody.Stocznia nie posiadała konwencjonalnej, stałej infrastruktury ślizgowej odpowiedniej dla ukończonego statku.

Poduszki powietrzne z gumy morskiej zostały wybrane po przeanalizowaniu masy statku, wymiarów kadłuba, dostępnej odległości startowej, stanu powierzchni i wymaganej zdolności wsparcia.Poduszki powietrzne zostały umieszczone pod kadłubem zgodnie z planowanym rozstawem wsparcia, z stopniową inflacją podczas monitorowania warunków wsparcia statków.

Statek dotarł do obszaru dostępu do wody bez uszkodzenia struktury kadłuba lub systemu poduszek powietrznych.przygotowanie powierzchni, oraz ciągłe monitorowanie przy użyciu wyposażenia do przenoszenia ładunku na duże konstrukcje morskie.

* Inne rozmiary mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami klienta.

• Wysokiej wytrzymałości wielowarstwowa konstrukcja wzmocniona:Główny nośny element wyposażony jest w wielowarstwowe wzmocnienie z wysokiej wytrzymałości syntetycznym sznurkiem opon osadzonym między warstwami gumowymi,tworzenie kompozytowej konstrukcji odpornej na siły rozciągania generowane przez ciśnienie wewnętrzne powietrza.
• Przesyłanie obciążenia pod ciśnieniem:Wykorzystuje kontrolowane wewnętrzne ciśnienie powietrza do generowania siły podnoszącej pod naczyniami,umożliwiające regulowanie pojemności nośnej w określonym zakresie roboczym w celu kontrolowanego przejścia od nośników stałych do nośników nadmuchowych.
• Kauczuk odporny na zużycie i dostosowanie do środowiska:Zewnętrzna warstwa gumowa zapewnia odporność na ścieranie i zużycie mechaniczne, zachowując jednocześnie elastyczność i tolerując powszechne warunki środowiskowe morskie, w tym wilgoć, narażenie na działanie wody słonej,i wilgotności.
• Wykorzystalna konstrukcja do wielokrotnych operacji morskich:Zaprojektowane do deflacji i ponownego wykorzystania do wielu operacji obsługi morskiej, zapewniając szczególną wartość stoczni i wykonawców obsługujących wiele statków w dłuższych okresach eksploatacji.

• Wylosowanie statku i lądowanie statku:Przeniesienie nowo zbudowanych lub naprawionych statków między terenami budowy na brzegu a punktami dostępu do wody dla statków towarowych, statków rybackich, łodzi roboczych, barek, pontonów,i innych typów statków.
• Przeniesienie i przeniesienie statku stoczniowego:Zapewnienie tymczasowego wsparcia rolującego do przeniesienia statków między strefami produkcji, obszarami konserwacji, platformami montażowymi,i pozycji startowych, w których konwencjonalne systemy transportu ciężkiego są niedostępne lub nieefektywne.
• Tymczasowe wsparcie kadłuba podczas naprawy statku:Stworzenie dostępu do obszarów, które w przeciwnym razie pozostałyby poniżej linii wodnej podczas prac naprawczych, inspekcyjnych, powlekania i konserwacji, przy jednoczesnym zmniejszeniu zależności od odizolowanych punktów podnoszenia.

• Zestawione możliwości produkcyjne na statku morskim:Ponad 30-letnie doświadczenie w produkcji wyrobów z gumowego materiału morskiego i urządzeń do obsługi statków, z procesami produkcji zorganizowanymi w oparciu o wymagania przemysłowego wyposażenia morskiego.
• Dostosowanie oparte na inżynierii:Ocena wymiarów statku, konfiguracji kadłuba, powierzchni operacyjnej, trasy startowej, odległości między podtrzymywaniem,i ciśnienia roboczego w celu ustalenia konfiguracji produktów zgodnych z rzeczywistymi warunkami pracy.
• Kontrola jakości materiałów i procesów:Stosowanie kontroli produkcji w celu utrzymania spójności podczas przygotowywania materiału i montażu, przy czym produkty gotowe podlegają badaniom wymiarowym, wyglądowym i ciśnieniowym.
• Wsparcie techniczne wdrożenia projektu:Dostarczanie informacji technicznych dotyczących produktu obejmujących względy instalacyjne, procedury obsługi, wymagania utrzymania i dokumentację koordynacyjną projektu.

• Jakie są rozmiary gumowych poduszek powietrznych dla statków?
  Rozmiary oparte są na masie statku, wymiarach kadłuba, średnicy poduszki powietrznej, skutecznej długości, ciśnieniu roboczym, stanie kontaktu i wymaganym układzie wsparcia.Całkowita liczba poduszek powietrznych określa się w drodze obliczeń inżynierskich z uwzględnieniem rzeczywistego obciążenia statku i wymaganego marginesu bezpieczeństwa eksploatacyjnego.
• Jakie powierzchnie robocze nadają się do poduszek powietrznych z gumy morskiej?
  Przystosowane powierzchnie obejmują odpowiednio przygotowany beton, zagęszczoną glebę, pole startowe na bazie piasku i inne stabilne powierzchnie.i inne zagrożenia skoncentrowane muszą zostać usunięte przed wdrożeniem.
• Jak często należy sprawdzać poduszki powietrzne?
  Należy przeprowadzić kontrolę wizualną przed i po każdej poważnej operacji, obejmującej powierzchnię gumy, szwy, deformacje związane z wzmocnieniem, wyposażenie końcowe, zawory,i wszelkie oznaki wycieku lub nieprawidłowego zużycia.
• Czy poduszki powietrzne z gumy morskiej mogą być dostarczane w dostosowanych wymiarach?
  Tak, średnica, skuteczna długość, długość całkowita, konfiguracja wzmocnienia, ciśnienie robocze i układy montażu końcówki mogą być dostosowane do wymagań projektu.
• Jakiej dokumentacji należy wymagać w przypadku projektu przemysłowego?
  Dokumentacja może obejmować specyfikacje produktu, informacje o materiałach, zapisy inspekcyjne, informacje o badaniach ciśnieniowych, instrukcje obsługi oraz inne dokumenty dotyczące produkcji lub jakości.