Bolsas de aire de goma marina duradera de alta resistencia para el lanzamiento de buques de fácil despliegue

Los Airbags Marinos de Goma son dispositivos de manipulación marina inflables reforzados, diseñados para el lanzamiento de barcos, el atraque de embarcaciones, el desplazamiento de cascos, el soporte temporal y las operaciones de transferencia de carga controlada en astilleros y entornos de construcción marina. El producto está diseñado para proporcionar una interfaz flexible de soporte de carga entre el casco de una embarcación y el suelo de apoyo, permitiendo que cargas sustanciales de la embarcación se transfieran a través de una presión de aire interna controlada en lugar de estructuras mecánicas fijas.

Este principio de funcionamiento hace que los Airbags Marinos de Goma sean adecuados para astilleros y contratistas marinos que requieren equipos adaptables para la manipulación de embarcaciones para proyectos donde las rampas de lanzamiento fijas, los diques secos o los sistemas de elevación pesada son limitados.

Un astillero costero en el oeste de Turquía lanzó con éxito un buque de carga general de 3.600 toneladas utilizando Airbags Marinos de Goma. La embarcación fue fabricada en un área de construcción reforzada en tierra, a aproximadamente 20 metros del acceso al agua disponible. El astillero carecía de la infraestructura convencional de rampa de lanzamiento fija adecuada para la embarcación completada.

Se seleccionaron los Airbags Marinos de Goma después de revisar el peso de la embarcación, las dimensiones del casco, la distancia de lanzamiento disponible, la condición de la superficie y la capacidad de soporte requerida. Los airbags se posicionaron debajo del casco según el espaciado de soporte planificado, y la inflación se realizó progresivamente mientras se monitoreaban las condiciones de soporte de la embarcación.

La embarcación alcanzó el área de acceso al agua sin daños estructurales en el casco ni en el sistema de airbags. La operación demostró la importancia del control coordinado de la presión, el espaciado de soporte, la preparación de la superficie y el monitoreo continuo al utilizar equipos inflables de transferencia de carga para grandes estructuras marinas.

* Se pueden proporcionar otros tamaños según los requisitos del cliente.

• Estructura de Refuerzo Multicapa de Alta Resistencia: El componente principal de soporte de carga presenta un refuerzo multicapa con cordón de neumático sintético de alta resistencia incrustado entre capas de caucho, creando una estructura compuesta capaz de resistir las fuerzas de tracción generadas por la presión interna del aire.
• Transferencia de Carga Controlada por Presión: Utiliza presión de aire interna controlada para generar fuerza de soporte debajo de las embarcaciones, permitiendo que la capacidad de soporte se ajuste dentro del rango de trabajo especificado para transiciones controladas de soportes fijos a soportes inflables.
• Caucho Resistente al Desgaste y Adaptabilidad Ambiental: La capa exterior de caucho proporciona resistencia a la abrasión y al desgaste mecánico, manteniendo la flexibilidad y tolerando las condiciones ambientales marinas comunes, incluida la humedad, la exposición al agua salada y la humedad.
• Estructura Reutilizable para Operaciones Marinas Repetidas: Diseñado para desinflarse y reutilizarse para múltiples operaciones de manipulación marina, proporcionando un valor particular para astilleros y contratistas que manejan múltiples embarcaciones durante períodos de operación prolongados.

• Lanzamiento y Atraque de Embarcaciones: Transferencia de embarcaciones recién construidas o reparadas entre áreas de construcción en tierra y puntos de acceso al agua para buques de carga, pesqueros, embarcaciones de trabajo, barcazas, pontones y otros tipos de embarcaciones.
• Desplazamiento y Reubicación de Embarcaciones en Astilleros: Proporciona soporte rodante temporal para reubicar embarcaciones entre zonas de fabricación, áreas de mantenimiento, plataformas de ensamblaje y posiciones de lanzamiento donde los sistemas de transporte pesado convencionales no están disponibles o son ineficientes.
• Soporte Temporal del Casco Durante Reparaciones Marinas: Crea acceso a áreas que de otro modo permanecerían bajo la línea de flotación durante operaciones de reparación, inspección, recubrimiento y mantenimiento, al tiempo que reduce la dependencia de puntos de elevación aislados.

• Capacidad de Fabricación Marina Establecida: Más de 30 años de experiencia en la fabricación de productos de caucho marino y equipos de manipulación de barcos, con procesos de producción organizados en torno a los requisitos de equipos marinos industriales.
• Personalización Basada en Ingeniería: Evaluación de las dimensiones de la embarcación, la configuración del casco, la superficie de operación, la ruta de lanzamiento, el espaciado de soporte y la presión de trabajo para establecer configuraciones de producto compatibles con las condiciones de operación reales.
• Control de Calidad de Materiales y Procesos: Aplicación de controles de producción para mantener la consistencia durante la preparación y el ensamblaje de materiales, con productos terminados sujetos a pruebas dimensionales, de apariencia y relacionadas con la presión.
• Soporte Técnico para el Despliegue de Proyectos: Provisión de información técnica del producto que cubre consideraciones de instalación, procedimientos de manipulación, requisitos de mantenimiento y documentación de coordinación de proyectos.

• ¿Cómo se dimensionan los Airbags Marinos de Goma para un proyecto de lanzamiento de embarcaciones?
  El dimensionamiento se basa en el peso de la embarcación, las dimensiones del casco, el diámetro del airbag, la longitud efectiva, la presión de operación, la condición de contacto y la disposición de soporte requerida. El número total de airbags se determina mediante cálculos de ingeniería considerando la carga real de la embarcación y el margen de seguridad operativo requerido.
• ¿Qué superficies de trabajo son adecuadas para los Airbags Marinos de Goma?
  Las superficies adecuadas incluyen hormigón preparado adecuadamente, suelo compactado, áreas de lanzamiento a base de arena y otras superficies estables. Las piedras afiladas, el refuerzo expuesto, los bordes de acero, el hormigón roto y otros peligros concentrados deben eliminarse antes del despliegue.
• ¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar los airbags?
  Se debe realizar una inspección visual antes y después de cada operación importante, cubriendo la superficie del caucho, las costuras, la deformación relacionada con el refuerzo, los accesorios de los extremos, las válvulas y cualquier signo de fuga o desgaste anormal.
• ¿Se pueden suministrar Airbags Marinos de Goma con dimensiones personalizadas?
  Sí. El diámetro, la longitud efectiva, la longitud total, la configuración del refuerzo, la presión de trabajo y las disposiciones de los accesorios de los extremos se pueden personalizar según los requisitos del proyecto.
• ¿Qué documentación se debe solicitar para un proyecto industrial?
  La documentación puede incluir especificaciones del producto, información del material, registros de inspección, información de prueba de presión, instrucciones de operación y otros documentos de fabricación o calidad.