O Auxiliar de Levantamento de Barcos é um sistema profissional de suporte de flutuação marinha projetado para auxiliar em operações de levantamento subaquático, estabilização de embarcações e flutuação controlada. É amplamente utilizado em estaleiros, portos, projetos de construção offshore e operações de salvamento marítimo onde uma força de levantamento flutuante confiável é necessária para suportar embarcações ou estruturas marítimas pesadas.
O sistema é fabricado com tecido de poliéster revestido de PVC industrial de alta resistência, que oferece excelente resistência a estresse mecânico, corrosão de água do mar, exposição ultravioleta e abrasão de superfícies ásperas. Seu design estrutural garante distribuição uniforme de pressão e desempenho de flutuação estável, mesmo sob condições subaquáticas exigentes.
Uma marina costeira no sul da Europa necessitava de um método confiável para levantar um barco de turismo de passageiros de 22 metros para manutenção subaquática do casco. A embarcação tinha um deslocamento de aproximadamente 45 toneladas e necessitava de inspeção por danos na hélice e incrustação no casco após uma longa temporada de operação.
Tradicionalmente, a marina dependia de um guindaste travel lift para remover embarcações da água. No entanto, durante a alta temporada de turismo, a disponibilidade do guindaste era limitada e atrasos no agendamento poderiam interromper as operações comerciais do operador.
Para resolver este problema, a marina implantou várias unidades do Auxiliar de Levantamento de Barcos posicionadas estrategicamente ao longo do casco da embarcação. Mergulhadores prenderam os sistemas de levantamento em pontos reforçados sob a estrutura do casco. Uma vez instaladas corretamente, as unidades foram gradualmente infladas para gerar força de flutuação controlada.
À medida que a flutuação aumentava, a embarcação era gentilmente levantada até atingir uma posição flutuante estável ligeiramente acima do seu nível de calado normal. Isso permitiu que as equipes de manutenção realizassem limpeza do casco, inspeção da hélice e reparos estruturais menores sem remover o barco da água.
Todo o processo de manutenção foi concluído em poucas horas, significativamente mais rápido do que o método tradicional de dique seco. O operador do barco relatou redução no tempo de inatividade e menores custos operacionais.
| Nome do Produto | Auxiliar de Levantamento de Barcos |
| Material Bruto | Tecido com Revestimento de PVC |
| Tipo | Cilíndrico |
| Tamanho | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg, etc. |
| Espessura | 0,4-1,2 mm, ou conforme solicitado |
| Cor | Amarelo, Azul, Preto, etc. |
| Densidade | 0,33-0,9 g/cm³ |
| Fator de Segurança | 7:1 |
| Tolerâncias | ±0,03 em Densidades, ±0,2 mm em Espessura, ±0 a +3 mm em Largura, ±0 a +3 mm em Comprimento |
| Modelo | Flutuabilidade (kg) | Flutuabilidade (lbs) | Diâmetro (mm) | Comprimento (mm) | Peso Aprox. (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-BLH01 | 200 | 441 | 500 | 1.000 | 5 |
| HM-BLH02 | 500 | 1.103 | 800 | 1.000 | 8 |
| HM-BLH03 | 1.000 | 2.205 | 1.000 | 1.500 | 11 |
| HM-BLH04 | 2.000 | 4.410 | 1.300 | 1.500 | 20 |
| HM-BLH05 | 4.000 | 8.820 | 1.600 | 2.000 | 50 |
| HM-BLH06 | 6.000 | 13.230 | 2.000 | 2.000 | 66 |
| HM-BLH07 | 8.000 | 17.640 | 2.000 | 2.600 | 75 |
| HM-BLH08 | 10.000 | 22.050 | 2.400 | 2.400 | 80 |
| HM-BLH09 | 15.000 | 33.075 | 2.600 | 3.000 | 110 |
| HM-BLH10 | 20.000 | 44.100 | 3.000 | 3.000 | 130 |
| HM-BLH11 | 30.000 | 66.150 | 3.000 | 4.500 | 170 |
| HM-BLH12 | 50.000 | 110.250 | 4.000 | 4.000 | 220 |
| HM-BLH13 | 70.000 | 154.350 | 4.000 | 5.700 | 310 |
| HM-BLH14 | 100.000 | 220.500 | 4.000 | 8.000 | 450 |
| HM-BLH15 | 150.000 | 330.750 | 5.000 | 8.000 | 660 |
| HM-BLH16 | 200.000 | 441.000 | 5.000 | 10.000 | 900 |
Nota: Outros tamanhos podem ser personalizados de acordo com os requisitos.