El Ayudante de Elevación de Barcos es un sistema profesional de soporte de flotación marina diseñado para ayudar en operaciones de elevación submarina, estabilización de embarcaciones y flotación controlada. Se utiliza ampliamente en astilleros, puertos, proyectos de construcción mar adentro y operaciones de salvamento marino donde se requiere una fuerza de elevación flotante confiable para soportar embarcaciones o estructuras marinas pesadas.
El sistema se fabrica con tejido de poliéster recubierto de PVC industrial de alta resistencia, que ofrece una excelente resistencia al estrés mecánico, la corrosión del agua de mar, la exposición a los rayos ultravioleta y la abrasión de superficies rugosas. Su diseño estructural garantiza una distribución uniforme de la presión y un rendimiento de flotación estable incluso en condiciones submarinas exigentes.
Una marina costera en el sur de Europa requería un método confiable para levantar un barco turístico de pasajeros de 22 metros para mantenimiento del casco submarino. La embarcación tenía un desplazamiento de aproximadamente 45 toneladas y requería inspección por daños en la hélice y fouling del casco después de una temporada de operación prolongada.
Tradicionalmente, la marina dependía de una grúa travel lift para sacar las embarcaciones del agua. Sin embargo, durante la temporada alta de turismo, la disponibilidad de la grúa era limitada y los retrasos en la programación podían interrumpir las operaciones comerciales del operador.
Para resolver este problema, la marina desplegó varias unidades de Ayudante de Elevación de Barcos posicionadas estratégicamente a lo largo del casco de la embarcación. Los buzos aseguraron los sistemas de elevación en puntos reforzados debajo de la estructura del casco. Una vez instaladas correctamente, las unidades se inflaron gradualmente para generar una fuerza de flotación controlada.
A medida que aumentaba la flotabilidad, la embarcación se elevaba suavemente hasta alcanzar una posición de flotación estable ligeramente por encima de su nivel de calado normal. Esto permitió a los equipos de mantenimiento realizar limpieza del casco, inspección de la hélice y reparaciones estructurales menores sin sacar el barco del agua.
Todo el proceso de mantenimiento se completó en varias horas, significativamente más rápido que el método tradicional de dique seco. El operador del barco informó una reducción del tiempo de inactividad y menores costos operativos.
| Nombre del Producto | Ayudante de Elevación de Barcos |
| Materia Prima | Tejido con Recubrimiento de PVC |
| Tipo | Cilíndrico |
| Tamaño | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg, 10000 kg, etc. |
| Espesor | 0.4-1.2 mm, o según solicitud |
| Color | Amarillo, Azul, Negro, etc. |
| Densidad | 0.33-0.9 g/cm³ |
| Factor de Seguridad | 7:1 |
| Tolerancias | ±0.03 en Densidades, ±0.2 mm en Espesor, ±0 a +3 mm en Ancho, ±0 a +3 mm en Largo |
| Modelo | Flotabilidad (kg) | Flotabilidad (lbs) | Diámetro (mm) | Largo (mm) | Peso Aprox. (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-BLH01 | 200 | 441 | 500 | 1,000 | 5 |
| HM-BLH02 | 500 | 1,103 | 800 | 1,000 | 8 |
| HM-BLH03 | 1,000 | 2,205 | 1,000 | 1,500 | 11 |
| HM-BLH04 | 2,000 | 4,410 | 1,300 | 1,500 | 20 |
| HM-BLH05 | 4,000 | 8,820 | 1,600 | 2,000 | 50 |
| HM-BLH06 | 6,000 | 13,230 | 2,000 | 2,000 | 66 |
| HM-BLH07 | 8,000 | 17,640 | 2,000 | 2,600 | 75 |
| HM-BLH08 | 10,000 | 22,050 | 2,400 | 2,400 | 80 |
| HM-BLH09 | 15,000 | 33,075 | 2,600 | 3,000 | 110 |
| HM-BLH10 | 20,000 | 44,100 | 3,000 | 3,000 | 130 |
| HM-BLH11 | 30,000 | 66,150 | 3,000 | 4,500 | 170 |
| HM-BLH12 | 50,000 | 110,250 | 4,000 | 4,000 | 220 |
| HM-BLH13 | 70,000 | 154,350 | 4,000 | 5,700 | 310 |
| HM-BLH14 | 100,000 | 220,500 | 4,000 | 8,000 | 450 |
| HM-BLH15 | 150,000 | 330,750 | 5,000 | 8,000 | 660 |
| HM-BLH16 | 200,000 | 441,000 | 5,000 | 10,000 | 900 |
Nota: Otros tamaños se pueden personalizar según los requisitos.