Thang khí phóng Tàu cập bến Thang khí hải quân Vũ trụ Thang khí biển
Mô tả
Phương pháp phóng túi khí đại diện cho một bước tiến sáng tạo trong ngành công nghiệp hàng hải.các nhà đóng tàu đạt được sự linh hoạt hơn và giảm chi phí. túi khí được đặt chiến lược dưới thân tàu, cho phép tàu trượt trơn tru vào nước với độ chính xác.bao gồm cả các thiết kế quá lớn hoặc không thông thườngHongruntong Marine's túi khí chất lượng cao đảm bảo an toàn tối ưu và tuổi thọ, ngay cả trong điều kiện cực đoan.Việc phóng túi khí đang định hình lại cách các xưởng đóng tàu tiếp cận việc phóng tàu trên toàn thế giới.
Thông số kỹ thuật
| Điểm | Mô tả |
| Địa điểm xuất xứ | Trung Quốc |
| Tên thương hiệu | Hongruntong Marine |
| Số mẫu | HM-ALS184 |
| Vật liệu | Cao su tự nhiên loại công nghiệp |
| Chiều kính | 0.5m-3.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Chiều dài | 1.0m-28.0m, hoặc theo yêu cầu |
| Áp lực làm việc | 0.05-0.25 mpa |
| Kỹ thuật | Áp suất cao, tổng thể cuộn, chống nổ |
| Sử dụng | Đưa tàu ra biển và cập bến |
| Độ dày | 5-13 lớp |
| Tiêu chuẩn | Được thực hiện theo hệ thống ISO14409 và GB/T1590-2006. |
| Phụ kiện | Q355/SS304/SS316, máy đo áp suất, Tee, Plug, Switch, ống bơm |
| Bao bì | Thùng nhựa bên trong; Thùng gỗ ngoài tiêu chuẩn. |
| Từ khóa | Tàu phóng túi khí |
| Giấy chứng nhận | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| MOQ | 1 |
| OEM | Chào mừng. |
| Chiều kính |
Làm việc Áp lực |
Làm việc Chiều cao |
Khả năng mang | |
| KN/m | Ton/m | |||
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| 0.5m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.4m | 131.95 | 13.46 | ||
| D=1,2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| 0.6m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.5m | 131.95 | 13.46 | ||
| 0.4m | 150.80 | 15.39 | ||
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| 0.8m | 109.96 | 11.22 | ||
| 0.7m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.6m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.5m | 157.08 | 16.03 | ||
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| 1.0m | 113.10 | 11.54 | ||
| 0.9m | 127.33 | 12.98 | ||
| 0.8m | 141.37 | 14.43 | ||
| 0.7m | 155.51 | 15.87 | ||
| 0.6m | 169.65 | 17.31 | ||
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| 1.1m | 113.10 | 11.54 | ||
| 1.0m | 125.66 | 12.82 | ||
| 0.9m | 138.23 | 14.11 | ||
| 0.8m | 150.80 | 15.39 | ||
| 0.7m | 163.36 | 16.67 | ||
| 0.6m | 175.93 | 17.95 | ||
| * Kích thước khác có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng. | ||||
Đặc điểm
Thấm cú sốc
Ngăn ngừa hư hỏng thân tàu trong khi phóng với tính chất đệm tuyệt vời.
Đầu tư ban đầu thấp
Cần ít vốn hơn so với việc xây dựng đường trượt hoặc bến tàu khô.
Tuân thủ các tiêu chuẩn toàn cầu
Sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng và an toàn quốc tế.
Chống ma sát cao
Được thiết kế để chịu được sự hao mòn trong khi phóng nhiều lần.
Ứng dụng
●Thả tàu thuyền
Ưu điểm
Tuổi thọ dài
Các sản phẩm được thiết kế để sử dụng nhiều lần trong nhiều năm.
Sản xuất thân thiện với môi trường
Cam kết thực hành bền vững và có trách nhiệm về môi trường.
Các kích thước linh hoạt
Một loạt các kích thước túi khí có sẵn cho các loại tàu khác nhau.
Khả năng tải cao hơn
Bộ túi khí được thiết kế để xử lý các tàu nặng và quá lớn.
Câu hỏi thường gặp
Q: Tôi có cần đào tạo để sử dụng túi khí không?
A: Đào tạo cơ bản được khuyến cáo để sử dụng an toàn và hiệu quả, và chúng tôi cung cấp hướng dẫn cho khách hàng của chúng tôi.
Q: Bạn có cung cấp hỗ trợ tại chỗ cho các hoạt động túi khí không?
A: Vâng, chúng tôi cung cấp hỗ trợ cài đặt tại chỗ và hỗ trợ hoạt động.
Q: Các túi khí trên tàu có thân thiện với môi trường không?
Đáp: Vâng, thả túi khí làm giảm nhu cầu cơ sở hạ tầng, giảm thiểu tác động môi trường.
Q: Có thể sử dụng túi khí cho các ứng dụng khác ngoài phóng tàu không?
A: Vâng, chúng cũng được sử dụng để cứu tàu, vận chuyển vật nặng và lắp đặt nền tảng ngoài khơi.
