Airbag phóng tàu Capacity tải trọng cao Thiết lập an toàn Thời gian sử dụng dài

Công nghệ phóng túi khí là một phương pháp chuyển đổi từ tàu sang nước tiên tiến và linh hoạt sử dụng sức mạnh cao,túi khí khí bơm để hỗ trợ thân tàu và chuyển đổi năng lượng đàn hồi được lưu trữ thành chuyển động lăn được kiểm soát trong khi phóngSo với đường trượt cố định, túi khí giảm thiểu yêu cầu cơ sở hạ tầng, giảm thời gian ngừng hoạt động kỹ thuật,và cho phép các xưởng đóng tàu hoạt động trong môi trường mà các hệ thống phóng truyền thống là không thực tế.

Việc phóng dựa trên túi khí phân phối tải trọng thân tàu một cách năng động, làm giảm đỉnh căng thẳng tại địa phương, ngăn ngừa thiệt hại cấu trúc và đảm bảo chuyển đổi thủy động ổn định khi tàu đi vào nước.Các túi khí hiện đại được chế tạo bằng nhiều lớp thắt dây lốp nhân tạo, hợp chất cao su chống mài mòn, và hệ thống áp suất bên trong tối ưu hóa duy trì biến dạng đồng đều, ngay cả dưới tải trọng cao.

Một trường hợp kỹ thuật đại diện liên quan đến việc phóng một tàu chở hàng đa dụng 9.600 tấn tại một nhà máy đóng tàu cỡ trung bình ở Đông Nam Á.Cơ sở hạ tầng bến tàu hạn chế, và một dấu chân xây dựng nhỏ gọn.

Các nhà máy đóng tàu ban đầu dự định đầu tư vào một đường trượt dựa trên đường sắt cố định.và bảo trì dài hạn sẽ vượt quá ngân sách và kéo dài thời gian dự án hơn một nămNhóm kỹ sư đã đánh giá túi khí biển như một giải pháp thay thế để đáp ứng lịch trình giao hàng của chủ tàu.

Một hệ thống phóng được thiết kế bằng cách sử dụng 28 túi khí, mỗi túi có đường kính 1,8 m và chiều dài 18 m, được sắp xếp ở khoảng cách hiệu chuẩn bên dưới các khối thân tàu.Các mô phỏng tải trọng yếu tố hữu hạn đã được thực hiện để xác định hệ số ma sát cán và phân bố vỏ và hỗ trợ.

Trong suốt quá trình phóng, thiết bị giám sát thời gian thực đo lường sự dịch chuyển thân tàu, thay đổi áp suất túi khí và biến đổi phản ứng mặt đất để đảm bảo tàu duy trì sự sắp xếp chính xác.Kiểm tra sau khi phóng không phát hiện ra biến dạng thân tàu, mài mòn lớp phủ, hoặc bất thường căng thẳng cấu trúc. toàn bộ thủ tục phóng mất ít hơn ba giờ,cho phép xưởng đóng tàu giao tàu trước thời hạn với giảm 38% tổng chi phí phóng.

• Kiến trúc củng cố nhiều lớp cường độ cao:Multiple layers of heavy-duty tire-cord fabric embedded within a high-bonding matrix form an integrated tension-resistant skeleton capable of managing both compressive and tensile forces during launching operations.
• Chống áp suất bên trong được kiểm soát chính xác:Được thiết kế cho sự ổn định áp suất bên trong đặc biệt thông qua kết nối cao su với vải được hiệu chỉnh, hình học nắp cuối được tối ưu hóa và van niêm phong áp suất cao.
• Chống mòn bề mặt vượt trội cho tuổi thọ lâu dài:Hợp chất cao su bên ngoài được xây dựng để chống mài mòn từ đường trượt bê tông, tấm thép và bề mặt đất nén.
• Tăng độ linh hoạt trục cho động lực lăn mịn hơn:Sự biến dạng trục được kiểm soát thích nghi với sự thay đổi độ cong của thân tàu và sự chuyển đổi địa hình trong quá trình di chuyển.

• Việc phóng tàu thương mại lớn bao gồm tàu chở hàng, tàu chở hàng lớn, tàu chở dầu và tàu hỗ trợ ngoài khơi
• Sự nâng và hỗ trợ thân tàu trong quá trình xây dựng hoặc các hoạt động nâng cấp
• Di chuyển thiết bị công nghiệp nặng cho các hộp, mô-đun thép, thành phần cầu và nền tảng kỹ thuật ven biển

• Khả năng kỹ thuật cấu trúc và mô phỏng tiên tiến bao gồm phân tích các yếu tố hữu hạn và mô hình phân phối tải
• Các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu trong suốt quá trình sản xuất
• Các giải pháp phóng tùy chỉnh được hỗ trợ bởi các nhóm kỹ thuật có kinh nghiệm
• Hỗ trợ toàn cầu đáng tin cậy và cam kết dịch vụ lâu dài

• Điều gì quyết định số lượng túi khí cần thiết cho một tàu?
  Nó phụ thuộc vào trọng lượng thân tàu, chiều dài keel, hình học đáy, độ nghiêng phóng và ma sát lăn cần thiết.Các kỹ sư tính toán khoảng cách và số lượng túi khí dựa trên các mô hình phân bố tải và các yếu tố an toàn.
• Một túi khí có thể được áp suất dưới một bình trong bao lâu?
  Các túi khí được bảo trì đúng cách có thể chịu tải trọng thân tàu trong vài giờ trong khi duy trì áp suất ổn định.
• Có thể sử dụng túi khí trên bề mặt đất không bằng phẳng hoặc dày đặc không?
  Vâng, cấu trúc linh hoạt cho phép túi khí thích nghi với những bất thường địa hình khiêm tốn.
• Thằng túi khí nên được kiểm tra thường xuyên như thế nào?
  Kiểm tra thị giác thường xuyên nên được thực hiện trước mỗi lần sử dụng, với việc kiểm tra áp suất toàn diện hàng năm được khuyến cáo.
• Tuổi thọ sử dụng của túi khí phóng là bao nhiêu?
  Bộ túi khí chất lượng cao thường cung cấp nhiều năm hoạt động khi được bảo trì đúng cách và được bảo vệ khỏi mài mòn quá mức.