জাহাজ নির্মাণ কেন্দ্র, শুষ্ক ডক এবং বন্দর নির্মাণের কঠোর দৈনিক চাহিদা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, হংরুনটং মেরিন পিলো আন্ডারওয়াটার লিফটিং ব্যাগ হল নির্ভুল ভাসমানতা এবং অবস্থানের জন্য চূড়ান্ত সরঞ্জাম। খোলা-নীচের লিফট ব্যাগগুলির বিপরীতে যা গতিশীল এবং বাতাস নির্গত করে, আমাদের আবদ্ধ পিলো ব্যাগগুলি স্থির লিফট ডিভাইস হিসাবে কাজ করে, যা নির্ভুল কীল ব্লক স্থাপন, জরুরি বিলজ পাম্পিং সহায়তা বা সীমিত ডকসাইড পরিবেশে ভারী উত্তোলনের জন্য স্থিতিশীল এবং টেকসই ভাসমানতা সরবরাহ করে।
একটি টেকসই, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডেড পিভিসি কম্পোজিট দিয়ে নির্মিত যা পানামা ডাবল দ্রাঘিমাংশ শক্তিশালীকরণ সহ, এই ব্যাগগুলি একটি উন্নত শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত সরবরাহ করে, যা ভারী যন্ত্রপাতি ছাড়াই ডক কর্মীদের জন্য পরিচালনা করা সহজ করে তোলে।
নিম্ন-প্রোফাইল "পিলো" আকৃতিটি বিশেষভাবে সীমিত উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স সহ অপারেশনের জন্য প্রকৌশল করা হয়েছে। শুষ্ক-ডক করা জাহাজের নীচে ব্লকগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য স্লাইড করা হোক বা ডুবে যাওয়া ছোট ক্রাফটের জন্য উত্তোলন সরবরাহ করা হোক না কেন, ব্যাগগুলি স্থিতিশীল এবং রোলিং প্রতিরোধী থাকে। প্রতিটি ইউনিট দ্রুত স্থাপনার জন্য শক্তিশালী 3/4" NPT ইনফ্লেশন পোর্ট এবং কুইক-ডিসকানেক্ট ফিটিং দিয়ে সজ্জিত, যখন সমন্বিত চাপ ত্রাণ ভালভগুলি অতিরিক্ত-স্ফীতির বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়, ব্যস্ত বন্দর পরিবেশে অপারেশনাল সুরক্ষা নিশ্চিত করে যেখানে দক্ষতা সর্বাগ্রে।
একটি 70,000-টন বাল্ক ক্যারিয়ারের রুটিন শুষ্ক-ডকিংয়ের সময়, জাহাজের ইঞ্জিন রুমের অংশের ঠিক নীচে একটি ভাঙা কীল ব্লক আবিষ্কৃত হয়েছিল। জাহাজটি সম্পূর্ণরূপে ডক করা অবস্থায় ব্লক প্রতিস্থাপন অসম্ভব, তবে সম্পূর্ণ ওজন অপসারণ কাঠামোগত চাপ ঝুঁকির মধ্যে ফেলেছিল। ইয়ার্ডের মেরিন সুপারিনটেনডেন্ট একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্তোলন সম্পাদনের জন্য চারটি হংরুনটং HM-WD07 (8-টন) পিলো ব্যাগ ব্যবহার করেছিলেন।
জাহাজটি ইতিমধ্যে ব্লকের উপর থাকায়, ক্লিয়ারেন্স ন্যূনতম ছিল—30 সেন্টিমিটারের কম। হংরুনটং ব্যাগগুলির নিম্ন-প্রোফাইল ডিজাইন ক্ষতিগ্রস্ত ব্লকের উভয় পাশে টাইট গ্যাপে ম্যানুয়ালি স্লাইড করার অনুমতি দেয়। সমান চাপ নিশ্চিত করার জন্য একটি ম্যানিফোল্ড সিস্টেম ব্যবহার করে, ব্যাগগুলি ধীরে ধীরে স্ফীত করা হয়েছিল, নির্দিষ্ট কীল ব্লক থেকে প্রায় 15 টন ওজন সরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। এই সামান্য উত্তোলন ক্ষতিগ্রস্ত কাঠ বের করার এবং একটি নতুন, পূর্ব-কাটা ব্লক স্থাপন করার জন্য পর্যাপ্ত স্থান তৈরি করেছিল। পুরো অপারেশন, সেটআপ থেকে ব্যাগগুলি অপসারণ পর্যন্ত, চার ঘন্টারও কম সময় লেগেছিল—একটি কাজ যা অন্যথায় জাহাজটিকে আনডক করার প্রয়োজন হত, যা ইয়ার্ড এবং জাহাজের মালিককে হারানো সময় এবং ফি-তে লক্ষ লক্ষ ডলার খরচ করত। উত্তোলনের নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা জাহাজের ইপোক্সি আবরণের কোনও ক্ষতি প্রতিরোধ করেছিল।
| পণ্যের নাম | জলবাহী উত্তোলন ব্যাগ |
|---|---|
| কাঁচামাল | শীর্ষ গ্রেড পিভিসি কোটিং ফ্যাব্রিক |
| ধরন | পিলো |
| আকার | 500 কেজি, 1000 কেজি, 5000 কেজি, 10000 কেজি, ইত্যাদি |
| পুরুত্ব | 0.4-1.2 মিমি, বা অনুরোধ অনুযায়ী |
| রঙ | হলুদ, নীল, কালো, ইত্যাদি |
| ঘনত্ব | 0.33-0.9 গ্রাম/সেমি³ |
| নিরাপত্তা ফ্যাক্টর | 7:1 |
| আনুষাঙ্গিক | ভালভ, স্ফীত টিউব, মেরামতের উপাদান |
| OEM | স্বাগত |
| ওয়ারেন্টি | 3 বছর |
| সহনশীলতা | ঘনত্বে ±0.03, পুরুত্বে ±0.2 মিমি, প্রস্থে ±0 থেকে +3 মিমি, দৈর্ঘ্যে ±0 থেকে +3 মিমি |
| মডেল | ক্ষমতা (কেজি) | ক্ষমতা (পাউন্ড) | দৈর্ঘ্য (মিমি) | প্রস্থ (মিমি) |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1,020 | 760 |
| HM-ULB250 | 250 | 550 | 1,320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1,100 | 1,300 | 1,200 |
| HM-ULB1000 | 1,000 | 2,200 | 1,550 | 1,420 |
| HM-ULB2000 | 2,000 | 4,400 | 1,950 | 1,780 |
| HM-ULB3000 | 3,000 | 6,600 | 2,900 | 1,950 |
| HM-ULB5000 | 5,000 | 11,000 | 3,230 | 2,030 |
![]()
![]()