Onderwater Air Lift Bags Betrouwbare afdichting Hoge sterkte Webbing Stabiel drijven

Ontworpen voor de veeleisende dagelijkse eisen van scheepswerven, droogdokken en havenconstructies, is de Hongruntong Marine Pillow Underwater Lifting Bag het ultieme hulpmiddel voor precisie drijfvermogen en positionering. In tegenstelling tot open-bodem lifzakken die dynamisch zijn en lucht ventileren, functioneren onze gesloten kussenzakken als statische hefapparaten en bieden ze stabiel en aanhoudend drijfvermogen, ideaal voor precisie kielblokplaatsing, noodbilgepompondersteuning of zwaar heffen in krappe dokomgevingen.

Deze zakken zijn vervaardigd uit een duurzaam, hoogfrequent gelast PVC-composiet met Panama dubbele lengteversterking en bieden een superieure sterkte-gewichtsverhouding, waardoor ze gemakkelijk door dokwerkers te hanteren zijn zonder zware machines.

De onopvallende "kussen" vorm is speciaal ontworpen voor operaties waar de verticale speling beperkt is. Of het nu gaat om het schuiven onder een in droogdok liggend schip om blokkering aan te passen of om het heffen van een zinkend klein vaartuig, de zakken blijven stabiel en bestand tegen rollen. Elke eenheid is voorzien van robuuste 3/4" NPT-inflatiepoorten en snelkoppelingsfittingen voor snelle inzet, terwijl geïntegreerde overdrukventielen beschermen tegen overdruk, wat operationele veiligheid garandeert in drukke havenomgevingen waar efficiëntie van het grootste belang is.

Tijdens een routine droogdokking van een bulkcarrier van 70.000 ton werd een gebroken kielblok ontdekt direct onder het machinekamergedeelte van de romp. Het vervangen van het blok met het schip volledig gedokt is onmogelijk, maar het volledig verwijderen van het gewicht riskeerde structurele spanning. De maritieme superintendent van de werf gebruikte vier Hongruntong HM-WD07 (8-tons) kussenzakken om een kritieke hijs uit te voeren.

Met het schip al op blokken, was de speling minimaal - minder dan 30 centimeter. Het onopvallende ontwerp van de Hongruntong zakken maakte het mogelijk om ze handmatig in de krappe opening aan weerszijden van het beschadigde blok te schuiven. Met behulp van een verdeelsysteem om gelijke druk te garanderen, werden de zakken langzaam opgeblazen, waardoor ongeveer 15 ton gewicht van het specifieke kielblok werd genomen. Deze lichte hijs creëerde voldoende ruimte om het beschadigde hout veilig te verwijderen en een nieuw, voorgesneden blok op zijn plaats te schuiven. De gehele operatie, van opstelling tot verwijdering van de zakken, duurde minder dan vier uur - een taak die anders het uit het dok halen van het schip zou hebben vereist, wat de werf en de scheepseigenaar miljoenen aan verloren tijd en kosten zou hebben gekost. De precisie en betrouwbaarheid van de hijs voorkwamen schade aan de epoxycoating van de romp.

• Laag Profiel Ontwerp voor Operaties in Krappe Ruimtes
  Het bepalende kenmerk van de kussenzak is zijn geometrische efficiëntie. Waar cilindrische pontons aanzienlijke diepte vereisen om effectief te zijn, maximaliseert de kussenzak het oppervlak terwijl de hefhoogte wordt geminimaliseerd. Dit maakt invoeging in extreem krappe ruimtes mogelijk - zoals tussen de romp van een schip en de vloer van het droogdok, of onder een pijpleiding slechts enkele meters boven de zeebodem. Het brede, platte oppervlak verdeelt de hefkracht gelijkmatig, waardoor puntbelasting wordt voorkomen die gevoelige romstructuren of betonnen funderingen kan beschadigen.
• Snel Respons Inflatie en Deflatie Systeem
  Havenoperaties vereisen snelheid. Onze kussenzakken beschikken over grote inflatie-/deflatiepoorten geïntegreerd met hogedruk kogelkranen. Dit maakt het mogelijk om snel grote hoeveelheden lucht toe te voeren vanuit een standaard compressor of, omgekeerd, om snel te defleren om de zak snel te demobiliseren en te bergen zodra de operatie is voltooid. De opname van roestvrijstalen snelkoppelingsfittingen zorgt voor een veilige, lekvrije verbinding die in seconden kan worden gemaakt door duikers met dikke handschoenen, waardoor de bodemtijd en efficiëntie worden gemaximaliseerd.
• Uitzonderlijke Slijtage- en Scheurweerstand
  Scheepswerfomgevingen zijn schurend, met beton, staalplaten en aangroei die constante bedreigingen vormen voor opblaasbare apparatuur. Onze kussenzakken gebruiken een dikkere buitenlaag van PVC, speciaal geformuleerd voor hoge slijtagebestendigheid. Het materiaal is bestand tegen veelvoorkomende petrochemische stoffen die in scheepswerven worden aangetroffen, zoals diesel en hydraulische vloeistof, waardoor degradatie door accidentele blootstelling wordt voorkomen. De RF-gelaste naden zijn vaak sterker dan het basismateriaal, waardoor de zak intact blijft, zelfs wanneer deze tijdens positionering over ruwe oppervlakken wordt gesleept.
• Geïntegreerde Hefgordel en Redundante Bevestigingen
  Hoewel vaak gebruikt in "losse" toepassingen, vereisen veel scheepswerftaken het vastzetten van de zak aan de lading. Hongruntong kussenzakken beschikken over een ingebouwde zware nylon hefgordel die een integraal onderdeel is van de constructie van de zak, geen opgeschroefd extraatje. Deze gordel, met een veilige werkverhouding van 6:1, biedt veilige punten voor sjorringen en hijsbanden. Voor complexe tuigage zijn er rondom de omtrek meerdere roestvrijstalen D-ringen geplaatst, waardoor de zak in meerdere richtingen kan worden verankerd om verschuiving tijdens de hijs te voorkomen.

• Onderhoud en Blokkeren in Droogdok
  Het aanpassen van kielblokken en zijsteunen tijdens een droogdokoperatie is een taak met hoge precisie. Hongruntong kussenzakken fungeren als tijdelijke, verstelbare krikken. Ze kunnen onder een schip worden geplaatst om het gewicht van een specifiek gedeelte te nemen, waardoor de herconfiguratie van de blokkering mogelijk is. Dit is essentieel voor toegang tot de rompbeplating voor reparatie, het uitvoeren van onderwaterinspecties of het corrigeren van de trim van het schip in het dok.
• Noodberging Kleine Vaartuigen
  Voor jachthavens en havens is een zinkende jacht of werkboot een veelvoorkomende noodsituatie. Onze kussenzakken met kleinere capaciteit zijn ideaal voor snelle respons. Ze kunnen snel aan de romp van het zinkende vaartuig worden bevestigd of in de cockpit worden geschoven om noodzakelijk drijfvermogen te bieden, waardoor het kapseizen of volledig zinken wordt voorkomen. Deze snelle actie redt het vaartuig en voorkomt vervuiling door brandstoflekkages.
• Installatie Pontons en Drijvers
  Bij het installeren van drijvende dokken, golfbrekers of modulaire pontons bieden onze zakken het benodigde drijfvermogen om zware betonnen of stalen secties van de transportpontons naar hun definitieve positie te manoeuvreren. Door tijdelijk kussenzakken aan de structuur te bevestigen, wordt deze bijna gewichtloos in het water, waardoor precieze positionering met kleine sleepboten mogelijk is voordat de zakken worden verwijderd en de structuur permanent wordt bevestigd.

• Integratie met Industriestandaarden (IMDA ABS)
  We ontwerpen onze producten in overeenstemming met de operationele richtlijnen van de International Marine Contractors Association (IMCA) en de American Bureau of Shipping (ABS). Dit betekent dat onze zakken zijn gebouwd volgens dezelfde normen die worden verwacht door 's werelds meest professionele duikcontractanten en offshore-operators. Wanneer u kiest voor Hongruntong, kiest u voor apparatuur die voldoet aan de strenge eisen van de commerciële duikindustrie en compatibiliteit met gevestigde veiligheidsprotocollen garandeert.
• Bewezen Track Record in Wereldwijde Havens
  Met een klantenbestand van meer dan 800 klanten in meer dan 30 landen, zijn onze producten veldgetest in de drukste havens ter wereld en de meest uitdagende maritieme omgevingen. Deze wereldwijde voetafdruk geeft ons uniek inzicht in regionale operationele uitdagingen, waardoor we onze ontwerpen voortdurend kunnen verfijnen. Onze zakken worden vertrouwd door havenmeesters, bergingsopzichters en maritieme ingenieurs die apparatuur nodig hebben die dag in dag uit consistent presteert.
• Uitgebreide Interne Productiecontrole
  In tegenstelling tot bedrijven die productie uitbesteden, behouden wij volledige controle over ons productieproces in onze fabriek in Beijing. Van het inkopen van grondstof polymeerharsen tot het weven van het versterkende gaas en de uiteindelijke RF-lassen, wij overzien elke stap. Deze verticale integratie zorgt voor absolute kwaliteitscontrole, traceerbaarheid van materialen en de flexibiliteit om aanpassingen voor maatwerkorders te maken zonder vertragingen van derden.
• Responsieve Wereldwijde Logistiek en Ondersteuning
  Stilstand in een scheepswerf is duur. We begrijpen dat wanneer een zak nodig is, deze onmiddellijk nodig is. Ons logistieke team is ervaren in het beheren van internationale vracht om ervoor te zorgen dat producten douane passeren en zo snel mogelijk ter plaatse arriveren. We houden een voorraad aan van standaardmaten en kritieke reserveonderdelen, waardoor onmiddellijke verzending mogelijk is om uw projecten op schema te houden.

• Kunnen uw kussenzakken worden gebruikt om een schip te hijsen dat gedeeltelijk ondergedompeld is, maar nog steeds drijft?
  Ja, dit is een veelvoorkomende toepassing die bekend staat als "kameel" hijsen. De gesloten zakken kunnen aan de zijkant van een hellend schip worden bevestigd en worden opgeblazen om als steunpoten of pontons te fungeren. Dit biedt extra stabiliteit en een stabiliserend moment, waardoor kapseizen wordt voorkomen terwijl het schip wordt gesleept of tijdens pompoperaties om de romp leeg te pompen.
• Welke luchtbron is vereist om deze zakken in een scheepswerf te bedienen?
  De meeste scheepswerfoperaties maken gebruik van standaard lagedruk, hoogvolume luchtcompressoren (doorgaans 7-10 bar). Onze zakken zijn ontworpen voor werkdrukken tussen 50-100 kPa. Een standaard werkplaatsluchtcompressor is voldoende voor kleinere zakken, terwijl grotere hijsoperaties mogelijk een diesel aangedreven schroefcompressor vereisen. We raden het gebruik van hogedruk duikflessen voor zakken met een groot volume af, omdat dit inefficiënt en gevaarlijk kan zijn zonder een geschikte drukregelaar.
• Hoe voorkom ik dat de zak tijdens de hijs onder de lading uitglijdt?
  Voor toepassingen waarbij de zak niet met banden is getuigd, is oppervlakte wrijving uw vriend. Het PVC-materiaal heeft een natuurlijke wrijvingscoëfficiënt tegen schoon staal en beton. Voor schuine hijsoperaties of als er aanzienlijke waterstroming is, beschikken onze zakken over gevormde vastzetpunten en geïntegreerde harnassen waarmee u de zak direct aan het object kunt vastzetten met touwen of banden, waardoor zijwaartse beweging wordt voorkomen.
• Zijn deze zakken geschikt voor gebruik in drinkwater of milieugevoelige gebieden?
  Absoluut. Het PVC-materiaal dat we gebruiken is niet-toxisch en lekt geen chemicaliën in het water. Ze zijn veilig voor gebruik in reservoirs, meren en andere milieugevoelige gebieden. In tegenstelling tot met olie gevulde hydraulische krikken, is er geen risico op vloeistofvervuiling mocht een zak falen, waardoor ze de milieuvriendelijkere keuze zijn voor heffen in schoon water.
• Wat is de garantieperiode en wat dekt deze?
  We bieden een standaard garantie van 36 maanden. Dit dekt defecten in materialen en vakmanschap, inclusief naadafdichting, ventielwerking en materiaalafbraak bij normaal gebruik. De garantie dekt geen schade veroorzaakt door grove overdruk, ernstige lekke band door duidelijk misbruik, of onjuiste opslag.