Σχεδιασμένο για τις αυστηρές καθημερινές απαιτήσεις των ναυπηγείων, των δεξαμενών και των λιμενικών κατασκευών, ο Υποβύθιος Σάκος Ανύψωσης Θαλάσσης Hongruntong Marine Pillow είναι το απόλυτο εργαλείο για ακριβή πλευστότητα και τοποθέτηση. Σε αντίθεση με τους σάκους ανύψωσης ανοιχτού πυθμένα που είναι δυναμικοί και εξαερίζονται, οι κλειστοί σάκοι μας τύπου μαξιλαριού λειτουργούν ως στατικές συσκευές ανύψωσης, παρέχοντας σταθερή και διαρκή άνωση, ιδανική για ακριβή τοποθέτηση μπλοκ καρένας, υποστήριξη έκτακτης άντλησης υδάτων από την υδατοστεγή θάλαμο ή βαριά ανύψωση σε περιορισμένα περιβάλλοντα προβλήτας.
Κατασκευασμένοι από ανθεκτικό, PVC σύνθετο υλικό συγκολλημένο με υψηλή συχνότητα και ενίσχυση διπλού διαμήκους Παναμά, αυτοί οι σάκοι προσφέρουν ανώτερη αναλογία αντοχής προς βάρος, καθιστώντας τους εύκολους στο χειρισμό από τους εργαζόμενους στην προβλήτα χωρίς βαριά μηχανήματα.
Το χαμηλού προφίλ σχήμα "μαξιλαριού" είναι ειδικά σχεδιασμένο για λειτουργίες όπου ο κάθετος χώρος είναι περιορισμένος. Είτε γλιστρώντας κάτω από ένα σκάφος σε δεξαμενή για να προσαρμόσετε την υποστήριξη είτε παρέχοντας ανύψωση σε ένα μικρό σκάφος που βυθίζεται, οι σάκοι παραμένουν σταθεροί και ανθεκτικοί στην κύλιση. Κάθε μονάδα είναι εφοδιασμένη με στιβαρούς σωλήνες σύνδεσης 3/4" NPT και συνδέσμους ταχείας αποσύνδεσης για γρήγορη ανάπτυξη, ενώ οι ενσωματωμένες βαλβίδες ανακούφισης πίεσης προστατεύουν από την υπερβολική φόρτιση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια λειτουργίας σε πολυσύχναστα λιμενικά περιβάλλοντα όπου η αποδοτικότητα είναι υψίστης σημασίας.
Κατά τη διάρκεια μιας τακτικής εισαγωγής σε δεξαμενή ενός φορτηγού πλοίου 70.000 τόνων, ανακαλύφθηκε ένα σπασμένο μπλοκ καρένας ακριβώς κάτω από το τμήμα του μηχανοστασίου του κύτους. Η αντικατάσταση του μπλοκ με το σκάφος πλήρως δεμένο είναι αδύνατη, αλλά η πλήρης αφαίρεση του βάρους κινδύνευε με δομική καταπόνηση. Ο ναυτικός επόπτης του ναυπηγείου χρησιμοποίησε τέσσερις σάκους μαξιλαριού Hongruntong HM-WD07 (8 τόνων) για να εκτελέσει μια κρίσιμη ανύψωση.
Με το σκάφος ήδη πάνω σε μπλοκ, ο χώρος ήταν ελάχιστος - λιγότερο από 30 εκατοστά. Ο σχεδιασμός χαμηλού προφίλ των σάκων Hongruntong τους επέτρεψε να γλιστρήσουν χειροκίνητα στο στενό κενό εκατέρωθεν του κατεστραμμένου μπλοκ. Χρησιμοποιώντας ένα σύστημα πολλαπλής διανομής για να διασφαλιστεί ίση πίεση, οι σάκοι φουσκώθηκαν αργά, αφαιρώντας περίπου 15 τόνους βάρους από το συγκεκριμένο μπλοκ καρένας. Αυτή η ελαφρά ανύψωση δημιούργησε αρκετό χώρο για την ασφαλή εξαγωγή του κατεστραμμένου ξύλου και την ολίσθηση ενός νέου, προ-κομμένου μπλοκ στη θέση του. Ολόκληρη η επιχείρηση, από την προετοιμασία έως την αφαίρεση των σάκων, διήρκεσε λιγότερο από τέσσερις ώρες - μια εργασία που διαφορετικά θα απαιτούσε την έξοδο του σκάφους από τη δεξαμενή, κοστίζοντας στο ναυπηγείο και στον ιδιοκτήτη του πλοίου εκατομμύρια σε χαμένο χρόνο και τέλη. Η ακρίβεια και η αξιοπιστία της ανύψωσης απέτρεψαν οποιαδήποτε ζημιά στην εποξική επίστρωση του κύτους.
| Όνομα Προϊόντος | Υποβύθιοι Σάκοι Ανύψωσης |
|---|---|
| Πρώτη Ύλη | Ύφασμα Επικάλυψης PVC Κορυφαίας Ποιότητας |
| Τύπος | Μαξιλάρι |
| Μέγεθος | 500kg, 1000kg, 5000kg, 10000kg, κ.λπ. |
| Πάχος | 0.4-1.2mm, ή κατόπιν αιτήματος |
| Χρώμα | Κίτρινο, Μπλε, Μαύρο, κ.λπ. |
| Πυκνότητα | 0.33-0.9g/cm³ |
| Συντελεστής Ασφαλείας | 7:1 |
| Αξεσουάρ | Βαλβίδα, Σωλήνας Φουσκώματος, Υλικό Επισκευής |
| OEM | Καλώς ορίσατε |
| Εγγύηση | 3 Χρόνια |
| Ανοχές | ±0.03 στις πυκνότητες, ±0.2mm στο πάχος, ±0 έως +3mm στο πλάτος, ±0 έως +3mm στο μήκος |
| Μοντέλο | Χωρητικότητα (kg) | Χωρητικότητα (lbs) | Μήκος (mm) | Πλάτος (mm) |
|---|---|---|---|---|
| HM-ULB100 | 100 | 220 | 1.020 | 760 |
| HM-ULB250 | 250 | 550 | 1.320 | 820 |
| HM-ULB500 | 500 | 1.100 | 1.300 | 1.200 |
| HM-ULB1000 | 1.000 | 2.200 | 1.550 | 1.420 |
| HM-ULB2000 | 2.000 | 4.400 | 1.950 | 1.780 |
| HM-ULB3000 | 3.000 | 6.600 | 2.900 | 1.950 |
| HM-ULB5000 | 5.000 | 11.000 | 3.230 | 2.030 |
![]()
![]()