সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের প্রবর্তন, জাহাজের অবতরণের জন্য ডিজাইন করা শক্তিশালী বায়ুসংক্রান্ত সমর্থন ব্যবস্থা, জাহাজের দেহ স্থানান্তর, অস্থায়ী সমর্থন,এবং সামুদ্রিক নির্মাণ এবং শিপইয়ার্ড পরিবেশে নিয়ন্ত্রিত লোড স্থানান্তরপণ্যটি লোড বহন ক্ষমতা উৎপাদনের জন্য নিয়ন্ত্রিত অভ্যন্তরীণ বায়ু চাপ ব্যবহার করে পাত্রে এবং সমর্থন পৃষ্ঠের মধ্যে একটি নমনীয় ইন্টারফেস প্রদান করে।
স্থায়ী ইস্পাত কাঠামোর তুলনায়, inflatable কনফিগারেশন সমর্থন সিস্টেম deployed করা, repositioned, deflated, পরিবহন, এবং পরিবর্তন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী পুনরায় ব্যবহার করার অনুমতি দেয়.
প্রধান দেহটি মাল্টিলেয়ার রাবার এবং শক্তিশালীকরণ কম্পোজিট হিসাবে নির্মিত। অভ্যন্তরীণ রাবার স্তরটি একটি বায়ুরোধী চাপ-ধারণকারী বাধা প্রদান করে,যখন উচ্চ-শক্তিযুক্ত সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট স্তরগুলি প্রসার্য প্রতিরোধের এবং মাত্রিক স্থিতিশীলতা প্রদান করেবাইরের রাবার স্তরটি অভ্যন্তরীণ কাঠামোকে ঘর্ষণ, যান্ত্রিক যোগাযোগ, আর্দ্রতা এবং সাধারণ পরিবেশের এক্সপোজার থেকে রক্ষা করে।
শেষ ফিটিং এবং ভালভ নিয়ন্ত্রিত inflation এবং deflation প্রদান করে এবং পাত্রে হ্যান্ডলিং সময় অপারেটিং চাপ পরিচালনা করতে পারবেন।
অপারেশন নীতি অভ্যন্তরীণ বায়ু চাপ, কার্যকর যোগাযোগ এলাকা, এবং বহিরাগত পাত্রে লোডিং মধ্যে সম্পর্ক উপর নির্ভর করে। যখন সংকুচিত বায়ু প্রবেশ করা হয়,নির্দিষ্ট অপারেটিং শর্তে পৌঁছানো পর্যন্ত সিলিন্ডারিক শরীর প্রসারিত হয়. একবার জাহাজের তলদেশে স্থাপন করা হলে, ভরযুক্ত শরীরটি জাহাজ এবং সমর্থনকারী পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ স্থাপন করে।
জাহাজের লোড এই যোগাযোগের এলাকা দিয়ে শক্তিশালী বায়ুসংক্রান্ত কাঠামোর মধ্যে স্থানান্তরিত হয়।একাধিক এয়ারব্যাগগুলি একটি বিতরণ সমর্থন ব্যবস্থা তৈরি করতে এবং চলাচলের সময় ক্রমবর্ধমান লোড স্থানান্তর বজায় রাখার জন্য দেহের বরাবর স্থাপন করা যেতে পারে.
সংযুক্ত আরব আমিরাতের একটি সামুদ্রিক নির্মাণ ঠিকাদারকে ২,০০০ টাকার একটি কোম্পানি স্থানান্তর করতে হয়েছিল।৪০০ টনের অফশোর সরবরাহকারী জাহাজ একটি সমাবেশ এলাকা থেকে জলপ্রাচীরের কাছাকাছি একটি পৃথক সরঞ্জাম এবং কমিশনিং জোন পর্যন্তজাহাজটির বড় অংশের শেল নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে, কিন্তু যাত্রা যাত্রার জন্য প্রচলিত মোবাইল উত্তোলন সরঞ্জামগুলির জন্য বিদ্যমান রুটের পর্যাপ্ত ছাড় ছিল না।
সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি জাহাজের ওজন, দেহের মাত্রা, চলাচলের রুট এবং প্রয়োজনীয় সমর্থন বিন্যাস অনুযায়ী নির্বাচিত হয়েছিল। পরিবহন রুটটি পরিদর্শন করা হয়েছিল এবং প্রস্তুত করা হয়েছিল,উপরিভাগের প্রজেকশন এবং তীক্ষ্ণ ধ্বংসাবশেষ অপসারণএয়ারব্যাগগুলো হিসাব করা দূরত্ব অনুযায়ী জাহাজের কক্ষপথে স্থাপন করা হয়েছে।
বিদ্যমান সমর্থন থেকে বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে জাহাজের লোড স্থানান্তর করার জন্য ধীরে ধীরে inflation সম্পন্ন করা হয়। চাপ রিডিং লোড স্থানান্তর সময় পর্যবেক্ষণ করা হয়,এবং নিয়ন্ত্রিত টেনে সরঞ্জাম একটি ধ্রুবক গতিতে জাহাজের কক্ষপথ সরানোএয়ারব্যাগগুলিকে নিয়মিতভাবে পুনরায় স্থাপন করা হয়েছিল যাতে অবিচ্ছিন্ন রোলিং সমর্থন তৈরি করা যায়।
জাহাজটি অস্বাভাবিকভাবে জাহাজের দেহের গতিবিধি বা এয়ারব্যাগ সিস্টেমের দৃশ্যমান ক্ষতি ছাড়াই সরঞ্জাম জোন পৌঁছেছে।উচ্চ তাপমাত্রার উপকূলীয় উত্পাদন পরিবেশে জাহাজের স্থানান্তরের জন্য পুনরায় ব্যবহারযোগ্য বায়ুসংক্রান্ত সহায়তা সরঞ্জামগুলির উপযুক্ততা প্রদর্শন করে.
| পণ্যের নাম | সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগ |
|---|---|
| কীওয়ার্ড | জাহাজ চালু করার জন্য সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ |
| উপাদান | ১০০% হাই টেনসিল এনআর |
| মাত্রা | ব্যাস 0.5m - 3.0m, দৈর্ঘ্য 3.0m - 28.0m, অথবা অনুরোধ হিসাবে |
| কাজের চাপ | 0.০৫-০.২৫ এমপিএ |
| প্রযুক্তি | সামগ্রিকভাবে ঘূর্ণায়মান, উচ্চ চাপ, বিস্ফোরণ প্রতিরোধী |
| ধাতব অংশ | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | সমর্থিত |
| MOQ | 1 |
| মেরামত সরঞ্জাম | বৈদ্যুতিক গরম করার প্লেট, মেরামতের উপকরণ, আঠালো, বিনামূল্যে |
| স্ট্যান্ডার্ড | আইএসও ১৪৪০৯ঃ2011 |
| সার্টিফিকেট | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| প্যাকেজ | প্যালেট, কাঠের বাক্স |
| সেবা জীবন | ২০ বছর |
| গ্যারান্টি | ৩৬ মাস |
| ব্যাসার্ধ | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | বহন ক্ষমতা KN/m | বহন ক্ষমতা টন/মি |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.6 মি | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.১৪ এমপিএ | 0.4 মিটার | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.৭ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.6 মি | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.১২ এমপিএ | 0.4 মিটার | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৯ মিটার | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.8 মিটার | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৭ মিটার | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.6 মি | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.১০ এমপিএ | 0.৫ মিটার | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 1.১ মিটার | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 1.০ মি | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.৯ মিটার | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.8 মিটার | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.৭ মিটার | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 0.09 এমপিএ | 0.6 মি | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.২ মিটার | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.১ মিটার | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 1.০ মি | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.৯ মিটার | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.8 মিটার | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.৭ মিটার | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08 এমপিএ | 0.6 মি | 175.93 | 17.95 |
সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগগুলি অভ্যন্তরীণ বায়ুসংক্রান্ত চাপ এবং বাহ্যিক জাহাজের লোডিংয়ের সমন্বিত প্রভাবের প্রতিরোধের জন্য ডিজাইন করা একটি মাল্টিলেয়ার শক্তিশালী রাবার কাঠামো ব্যবহার করে।সিন্থেটিক টায়ার-কর্ড রিইনফোর্সমেন্ট রাবারের শরীরের ভিতরে এম্বেড করা হয় এবং প্রাথমিক টান উপাদান হিসাবে কাজ করে.
কাঁচামাল এবং শক্তিশালীকরণের মধ্যে কাঠামোগত সম্পর্ক নিয়ন্ত্রিত বন্ধন এবং নিরাময় প্রক্রিয়ার মাধ্যমে বজায় রাখা হয়,লোড ট্রান্সফারের জন্য প্রয়োজনীয় বিকৃতিকে সামঞ্জস্য রেখে তার সাধারণ জ্যামিতি বজায় রাখতে সক্ষম একটি যৌগিক দেহ তৈরি করা.
সিলিন্ডারিক জ্যামিতির কারণে জাহাজের দেহ এবং সমর্থনকারী পৃষ্ঠের মধ্যে একটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ যোগাযোগ ইন্টারফেস রয়েছে।জাহাজের ওজন একাধিক সমর্থন স্থানে বিতরণ করা হয়, বিচ্ছিন্ন উত্তোলন পয়েন্ট উপর নির্ভরতা কমাতে।
বিতরণকৃত যোগাযোগের প্রকৌশল মূল্য বিশেষ করে জাহাজের লঞ্চিং এবং স্থানান্তরকালে প্রাসঙ্গিক,একটি স্থানে স্থির থাকার পরিবর্তে সমর্থন সিস্টেমকে ক্রমাগতভাবে জাহাজটি অনুসরণ করতে দেয়.
সামুদ্রিক কাঁচা এয়ারব্যাগগুলি উপকূলীয় জাহাজ নির্মাণ থেকে শুরু করে বন্ধ উত্পাদন অঞ্চল এবং সাময়িক সামুদ্রিক নির্মাণ সাইট পর্যন্ত পরিবেশে স্থাপন করা যেতে পারে।রাবার যৌগটি উপযুক্ত অপারেটিং অবস্থার অধীনে প্রয়োজনীয় নমনীয়তা এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখতে ডিজাইন করা হয়েছে.
বাইরের স্তরটি রুটিন ঘর্ষণ এবং পরিবেশের সাথে যোগাযোগের বিরুদ্ধে একটি প্রতিরক্ষামূলক বাধা প্রদান করে,সামুদ্রিক কাজের বিভিন্ন অবস্থার মধ্যে স্থিতিশীল পারফরম্যান্সের জন্য অভ্যন্তরীণ শক্তিশালীকরণ কমপোজিট কাঠামোর মধ্যে আবদ্ধ থাকে.
জাহাজ চালু করা এবং স্থানান্তর করার জন্য ইনফ্লেশন, লোড ট্রান্সফার, রোলিং, ডিফ্লেশন, রিপজিশনিং এবং রি-ইনফ্লেশনের একাধিক চক্রের প্রয়োজন হতে পারে।এয়ারব্যাগ কাঠামো পুনরাবৃত্তি যান্ত্রিক এবং চাপ পরিবর্তন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়.
শিপইয়ার্ড এবং সামুদ্রিক ঠিকাদারদের জন্য,পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকৌশল সুবিধা প্রদান করে কারণ সরঞ্জামগুলি একটি একক ইনস্টলেশনের জন্য নিবেদিত হওয়ার পরিবর্তে একাধিক প্রকল্পকে সমর্থন করতে পারে.
হংক্রুন্টং মেরিনের সামুদ্রিক কাঁচামাল পণ্য এবং সংশ্লিষ্ট জাহাজ পরিচালনার সরঞ্জামগুলিতে 30 বছরেরও বেশি উত্পাদন অভিজ্ঞতা রয়েছে।এই অভিজ্ঞতার মধ্যে রয়েছে শক্তিশালীকরণ পজিশনিংয়ের জন্য বিশেষ প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ, রাবারের সংযুক্তি, নিরাময় প্রক্রিয়া, এবং চাপ বহনকারী কাঠামোর মধ্যে শেষ ফিটিং সংহতকরণ।
এয়ারব্যাগের ব্যাসার্ধ, কার্যকর দৈর্ঘ্য, শক্তিশালীকরণ বিন্যাস, কাজের চাপ, সামগ্রিক মাত্রা এবং শেষ ফিটিংগুলি পণ্যবাহী জাহাজের জন্য নির্দিষ্ট প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কনফিগার করা যেতে পারে,উপকূলীয় জাহাজ, বার্গ, মাছ ধরার জাহাজ এবং অন্যান্য সামুদ্রিক কাঠামো।
উত্পাদন পরিদর্শনগুলি মূল উত্পাদন পর্যায়ে এবং সমাপ্ত পণ্যের শর্তাবলী, যার মধ্যে আকারের ধারাবাহিকতা, চাক্ষুষ অখণ্ডতা, চাপ সম্পর্কিত পরিদর্শন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,এবং পণ্যের স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য সমর্থন এবং উত্পাদন সম্পর্কিত কর্মক্ষমতা বৈচিত্র্য কমাতে ফিটিং চেক.
পণ্যের মাত্রা, অপারেটিং চাপ, ইনস্টলেশন বিবেচনা, হ্যান্ডলিং পদ্ধতি সহ প্রকল্প প্রস্তুতির সময় গ্রাহকদের ব্যাপক প্রযুক্তিগত তথ্য সহায়তা করে।পরিদর্শন প্রয়োজনীয়তা, রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি এবং সঞ্চয়স্থান।
এয়ারব্যাগগুলিকে একটি শুকনো, পরিষ্কার এবং বায়ুচলাচলযোগ্য স্থানে রাখা উচিত, ধারালো বস্তু, অত্যধিক তাপ, রাসায়নিক এবং দীর্ঘস্থায়ী সরাসরি সূর্যের আলো থেকে দূরে।দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয় করার সময় অপ্রয়োজনীয় ভাঁজ চাপ বা যান্ত্রিক ক্ষতি এড়ানোর জন্য তাদের সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশিত এবং সঠিকভাবে স্থাপন করা উচিত.
মাটির অবস্থা সরাসরি যোগাযোগের স্থিতিশীলতা এবং বাহ্যিক পৃষ্ঠের পরিধানকে প্রভাবিত করে। কাজের রুটটি পর্যাপ্ত লোড বহন ক্ষমতা প্রদান করে এবং ধারালো পাথর থেকে মুক্ত হওয়া উচিত,উন্মুক্ত শক্তিশালীকরণ, ধাতব প্রান্ত, এবং অন্যান্য বস্তু যা রাবার ছিদ্র বা কাটাতে সক্ষম।
হ্যাঁ. তারা অনুভূমিক জাহাজ স্থানান্তর পদ্ধতিতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে যখন লোড, সমর্থন বিন্যাস, পৃষ্ঠ অবস্থা, এবং আন্দোলন সরঞ্জাম যথাযথভাবে ইঞ্জিনিয়ারিং হয়।এয়ারব্যাগগুলি ধীরে ধীরে স্থানান্তরিত হয় যাতে জাহাজের নীচে সমর্থন বজায় থাকে.
অপারেটরদের চাপের রিডিংগুলি পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং অস্বাভাবিক চাপ হ্রাস বা দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য এয়ারব্যাগের পৃষ্ঠ, ভালভ এবং ফিটিংগুলি পরীক্ষা করা উচিত।একটি চাপ হ্রাস যা স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার দ্বারা ব্যাখ্যা করা যাবে না একটি সম্ভাব্য ফুটো হিসাবে চিকিত্সা করা উচিত এবং অপারেশন চালিয়ে যাওয়ার আগে তদন্ত করা উচিত.
প্রাপ্তিসাধ্য ডকুমেন্টেশন প্রকল্পের স্পেসিফিকেশন এবং প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা উপর নির্ভর করে। পণ্য ডকুমেন্টেশন প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন, উপাদান তথ্য, পরিদর্শন রেকর্ড অন্তর্ভুক্ত হতে পারে,চাপ পরীক্ষার রেকর্ড, এবং অন্যান্য গুণমানের নথি। উত্পাদনের আগে নির্দিষ্ট শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা উচিত।