Name: Scheepslancering Ballon Superieure drijfkracht Stabiele prestaties Verbeterde veiligheid
Brand: Hongruntong Marine LLC.
SKU: HM-ALS61
Price: 62.00 USD
Availability: InStock

Kenmerken Galerij Productomschrijving Verzoek om een Citaat

Kenmerken

Specificaties

Productnaam: Airbaglaunchschip

Functie: Duurzame constructie

Diameter: 0.5M-3.0M, of op verzoek

Materiaal: NBR

Werkdruk: 0.05-0.25 MPA

Versterking: Laag van de bandensnoer

Lengte: 3M-28M, of op aanvraag

Lagen: 5-13Vraag of als verzoek

Sollicitatie: Schip Vessel Boot Launching Docking

kleur: Zwart of aangepast

Verpakking: Pallets, houten doos

Markeren:

scheepsvliegtuigen met superieure drijfkracht

Airbags voor het lanceren van schepen

Verbeterde veiligheid van luchtballonnen

Basis informatie

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Hongruntong Marine

Certificering: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Modelnummer: HM-ALS61

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden

Verpakking Details: Houten pallets, houten doos

Levertijd: 5-7 werkdagen

Betalingscondities: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Levering vermogen: 5980 stuks per maand

Galerij

Scheepslancering Ballon Superieure drijfkracht Stabiele prestaties Verbeterde veiligheid

Productomschrijving

Scheepslancering Ballon Superieure drijfkracht Stabiele prestaties Verbeterde veiligheid

Productoverzicht

De technologie voor het opstarten van airbags biedt een veelzijdige, aanpasbare en infrastructuurarme oplossing voor het overbrengen van schepen van land naar water.het schip wordt ondersteund door een reeks pneumatische luchtzakken voor schepen waarvan de flexibiliteit van de structuur en de capaciteit om de lading te verdelen de romp in staat stellen zich veilig over het grondoppervlak te bewegen..

De interne druk zorgt voor een cilindrisch rollend profiel, terwijl de meerlagige versterkte stof de compressie- en trekspanningen beheert die tijdens de voorwaartsbeweging worden gegenereerd.Deze aanpak vermindert de afhankelijkheid van civiele installaties, waardoor het geschikt is voor scheepswerven met uiteenlopend terrein, beperkte kustdiepte of flexibele productiebehoeften.

Case study: Shallow Foreshore Launch

Een scheepswerf aan de kust in Zuid-Azië heeft met succes een visserijbewakingsvaartuig van 6500 ton gelanceerd met behulp van 22 airbags met een diameter van 1,6 meter en een lengte van 16 meter.Ondanks moeilijke ondiepe kustomstandigheden en getijdenvariaties, het airbagsysteem zorgde voor een dynamische ladingherverdeling en een soepele inloop in het water met minimale spanning en geen slijtage van de coating.

Technische specificaties

Plaats van oorsprong	China
Merknaam	Hongruntong Marine
Materiaal	Natuurrubber van industriële kwaliteit
Diameter	0.5m-3.0m, of op aanvraag
Lange	1.0m-28.0m, of op aanvraag
Werkdruk	0.05-0.25 Mpa
Techniek	Hoge druk, algemene wikkeling, explosiebestendige
Gebruik	Scheepslaten en aanleggen
Dikte	5-13 laag
Standaard	Uitgevoerd volgens ISO14409 en GB/T1590-2006 systeem
Accessoires	Q355/SS304/SS316, drukmeter, aansluiting, schakelaar, opblaasbuis
Verpakking	Inwendige plastic zak; buitenste standaard houten pallets
Certificaten	ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ	1
OEM-producten	Welkom.

Specificaties van de laadcapaciteit

Diameter	Werkdruk	Werkhoogte	Lagerkapaciteit KN/m	Draagvermogen ton/m
D=1,0m	0.14Mpa	0.6m	87.96	8.98
		0.5m	109.96	11.22
		0.4m	131.95	13.46
D=1,2 m	0.12Mpa	0.7m	94.25	9.62
		0.6m	113.10	11.54
		0.5m	131.95	13.46
		0.4m	150.80	15.39
D=1,5m	0.10Mpa	0.9m	94.25	9.62
		0.8m	109.96	11.22
		0.7m	125.66	12.82
		0.6m	141.37	14.43
		0.5m	157.08	16.03
D=1,8m	0.09Mpa	1.1m	98.96	10.10
		1.0m	113.10	11.54
		0.9m	127.33	12.98
		0.8m	141.37	14.43
		0.7m	155.51	15.87
		0.6m	169.65	17.31
D=2,0m	0.08Mpa	1.2m	100.53	10.26
		1.1m	113.10	11.54
		1.0m	125.66	12.82
		0.9m	138.23	14.11
		0.8m	150.80	15.39
		0.7m	163.36	16.67
		0.6m	175.93	17.95

* Andere afmetingen kunnen worden geproduceerd volgens de eisen van de klant

Belangrijkste kenmerken

met een vermogen van meer dan 50 WOntworpen voor een verhoogde compressie-tolerantie met moleculaire versterkingsadditieven die het behoud van de elasticiteit onder hoge statische belasting verbeteren
Geoptimaliseerde laaghoekversterking:Stoffenlagen geplaatst op berekende voortrekhoeken om de as- en omtrekspanning in evenwicht te houden
Afwerking van het oppervlak met lage rolweerstand:Micro-geweven polymeeroppervlak beperkt de warmteopwekking en verbetert de gladheid van het rollen
Beheersing van drukgevoelige vervorming:Voorspelbare vervormingskenmerken onder verschillende drukniveaus voor gerichte aanpassingen

Toepassingen

Vlakwater- of getijdeafhankelijke scheepswerven met schommelende waterlijnen
Middelgrote patrouille-, onderzoeks- en regeringsvaartuigen met gespecialiseerde rompvormen
Ondersteuning voor tijdelijke uitlijningen en kielregeling wanneer de ruimte in de droogdok beperkt is

Fabrieksvoordelen

Eigen rubbertechniek:Verbeterde moleculaire stabiliteit voor behouden elasticiteit en mechanische sterkte
Precise laagcontrole:Geautomatiseerde spanningsregulerende productie elimineert rimpels en onevenwichtigheden
Aanpassing aan het milieu:Technische begeleiding op maat van de specifieke omstandigheden van de locatie
Uitgebreide levenscyclusondersteuning:Routinematige inspecties, opleiding van de exploitant en langetermijnonderhoudsplanning

Vaak gestelde vragen

Welke voorbereiding is nodig voor het grondoppervlak voordat het wordt gelanceerd?

Het oppervlak moet gelijk zijn, compact zijn en bedekt zijn met beschermende stalen platen of slijtvaste matten om een voorspelbare rolweerstand te garanderen en de airbags te beschermen.

Kan de airbag loslaten worden gesynchroniseerd met getijdencycli?

Ja, de airbag wordt vaak gelanceerd bij hoog water om de drijfkracht te optimaliseren, vooral in ondiepe gebieden.

Hoe kunnen airbags schepen met diepe voorpoten of bolvormige bogen aan?

Differentiële druk aanpassingen en gewijzigde afstandspatronen zorgen voor een evenwichtige ondersteuning voor voorwaarts-zware of uniek gevormde romp.

Zijn airbags geschikt voor een langere hoogte vóór de lancering?

Ja, met een correcte drukbewaking kunnen airbags schepen langdurig ondersteunen zonder structurele stabiliteit te verliezen.

Welke controles na de lancering worden aanbevolen?

Na de lancering moeten de exploitanten de airbagoppervlakken, kleppen en drukbehoud inspecteren om te bevestigen dat ze klaar zijn voor de volgende cyclus.

Foto's van producten

label:

Contactpersoon :	Mr. William Lau
Tel. :	+8618910539783
Fax :	86-10-89461910

Scheepslancering Ballon Superieure drijfkracht Stabiele prestaties Verbeterde veiligheid

scheepsvliegtuigen met superieure drijfkracht

Airbags voor het lanceren van schepen

Verbeterde veiligheid van luchtballonnen

Maritieme airbag voor het lanceren van schepen

Airbag lossen

Schip die Marine Airbags lanceren

Maritieme rubber airbags zware krachten sterkte verouderingsbestrijdend materiaal betrouwbare ondersteuning

Scheepslancering Ballon Superieure drijfkracht Stabiele prestaties Verbeterde veiligheid

Opblaasbare luchtzakken voor schepen Flexible werking Hoge duurzaamheid Gemakkelijk onderhoud

Airbags Launching Ship Hoog laadvermogen Veilige inzet Lange levensduur

Rubberen airbag slijtvast bouwen sterke elasticiteit efficiënte energieopname

8m bootlanceringszakken lage wrijving snelle inflatie automatische drukregulatie

1.8m×15m Opblaasbare luchtzakken voor schepen Staal koordversterking Automatische drukbalancering

1.5m×12m Scheepslanceer-airbags Herbruikbare Anti-slip Oppervlaktestructuur