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Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée

1
MOQ
$USD26-$USD98
Prix
Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée
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traits
Caractéristiques
Nom du produit: Navette de lancement de coussin d'air
Fonctionnalité: Construction durable
Diamètre: 0.5M-3.0M, ou sur demande
Matériel: NBR
Pression de travail: 00,05 à 0,25 MPA
Renforcement: Couche de tissu du cordon de pneu
Longueur: 3M-28M, ou sur demande
Couches: 5-13S'il vous plaît, ou sur demande
Application: Le navire embarque le bateau lance l'embarcadère
couleur: Noir ou personnalisé
Conditionnement: Palettes, boîte en bois
Mettre en évidence:

Le vaisseau lance un airbag à flot supérieur.

,

Performance stable des airbags de lancement du navire

,

sécurité accrue des ballons de bateau
Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Hongruntong Marine
Certification: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numéro de modèle: HM-ALS61
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Palettes en bois, boîte en bois
Délai de livraison: 5-7 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 5980 PC par mois
Description de produit
Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée
Vue d'ensemble du produit
La technologie de lancement des airbags fournit une solution polyvalente, adaptable et à faible infrastructure pour transférer les navires de la terre à l'eau.le navire est soutenu par une série d'airbags pneumatiques marins dont la flexibilité structurelle et les capacités de répartition de la charge permettent à la coque de se déplacer en toute sécurité sur les surfaces du sol;.
La pression interne génère un profil de laminage cylindrique, tandis que le tissu de renforcement multicouche gère les contraintes de compression et de traction générées pendant le mouvement vers l'avant.Cette approche réduit la dépendance à l'égard des installations de génie civil, ce qui le rend adapté aux chantiers navals avec des terrains variables, une profondeur de rivage limitée ou des exigences de production flexibles.
Étude de cas: lancement en haute mer
Un chantier naval côtier d'Asie du Sud a mis à l'eau avec succès un navire de surveillance de la pêche de 6 500 tonnes équipé de 22 airbags de 1,6 m de diamètre et de 16 m de longueur.Malgré des conditions difficiles de littoral peu profond et des variations de marée, le système de coussin d'air assurait une redistribution dynamique de la charge et une entrée en eau en douceur du navire avec un stress minimal et sans abrasion du revêtement.
Spécifications techniques
Lieu d'origine Chine
Nom de marque Hongruntong Marine
Matériel caoutchouc naturel de qualité industrielle
Diamètre 0.5m-3.0m, ou sur demande
Longueur 1.0m-28.0m, ou sur demande
Pression de travail 00,05 à 0,25 Mpa
Les techniques Haute pression, enroulement général, résistant à l'explosion
Utilisation Lancement et amarrement des navires
Épaisseur 5 à 13 couches
La norme Exécution selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006
Les accessoires Q355/SS304/SS316, jauge de pression, connecteur, interrupteur, tube de gonflement
Emballage Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois à l'extérieur
Certificats Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes:
Nombre de pièces 1
Produit d'origine Bienvenue!
Spécifications de capacité de charge
Diamètre Pression de travail Hauteur de travail Capacité de roulement KN/m Capacité de roulement Tonnes/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D = 1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D = 1,5 m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
0.8m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D = 1,8 m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
0.8m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D = 2,0 m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
0.8m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client
Principales caractéristiques
  • Matrice en caoutchouc à haute compression:Conçus pour une tolérance à la compression élevée avec des additifs de renforcement moléculaire qui améliorent la rétention d'élasticité sous haute charge statique
  • Renforcement d'angle de couche optimisé:Couches de tissu placées à des angles de biais calculés pour équilibrer la tension axiale et la tension circonférentielle
  • Finition de surface à faible résistance de roulement:La surface en polymère micro-texturée limite la production de chaleur et améliore la douceur du laminage
  • Contrôle de la déformation par réaction à la pression:Caractéristiques de déformation prévisibles sous des niveaux de pression variables pour des réglages ciblés
Applications
  • Les chantiers navals dépendants de la marée ou des eaux peu profondes avec des lignes fluctuantes
  • Navires de patrouille, de recherche et gouvernementaux de taille moyenne avec des formes de coque spécialisées
  • Soutien pour des alignements temporaires et des réglages de quille lorsque l'espace du quai sec est limité
Avantages de la fabrication
  • Ingénierie du caoutchouc:Stabilité moléculaire améliorée pour maintenir l'élasticité et la résistance mécanique
  • Contrôle de couche de précision:La fabrication automatisée à régulation de tension élimine les rides et les désalignements
  • Adaptation personnalisée à l'environnement:Conseils d'ingénierie adaptés aux conditions spécifiques du site
  • Soutien complet du cycle de vie:Inspections de routine, formation des opérateurs et planification de la maintenance à long terme
Questions fréquemment posées
Quelle préparation est nécessaire pour la surface du sol avant le lancement?
La surface doit être nivelée, compactée et recouverte de plaques d'acier de protection ou de tapis résistants à l'usure pour assurer une résistance de roulement prévisible et protéger les airbags.
Le lancement des airbags peut-il être synchronisé avec les cycles de marée?
Le lancement des airbags est souvent coordonné avec la marée haute pour optimiser la flottabilité, surtout dans les environnements peu profonds.
Comment les airbags gèrent-ils les navires avec un avant-pied profond ou des arcs bulbeux?
Les réglages de pression différentiels et les modèles d'espacement modifiés assurent un support équilibré pour les coques lourdes ou de forme unique.
Les airbags sont-ils adaptés à une élévation prolongée avant le lancement?
Avec une bonne surveillance de la pression, les airbags peuvent soutenir les navires pendant de longues périodes sans perdre leur stabilité.
Quels contrôles post-lancement sont recommandés?
Après le lancement, les opérateurs doivent inspecter les surfaces des airbags, les soupapes et la rétention de pression pour confirmer la préparation au prochain cycle opérationnel.
Images du produit
Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée 0 Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée 1 Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée 2 Balon de lancement de navire Flottabilité supérieure Performance stable Sécurité améliorée 3
Produit Tag:

Airbag marin pour le lancement des navires

lancement du coussin d'air

Bateau lançant Marine Airbags

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