Rubberen airbag slijtvast bouwen sterke elasticiteit efficiënte energieopname

Airbaglazing is een aanpasbare, lage-infrastructuur methode waarmee schepen van land naar water kunnen worden overgebracht met behulp van pneumatische marine airbags die strategisch onder de romp zijn geplaatst.Door vaste startrails te vervangen door flexibele rollende steun, stelt de techniek scheepswerven in staat schepen te laten varen, zelfs onder ruimtebeperkingen of onregelmatige omstandigheden aan de kust.bestand tegen meerrichtingsvervormingHet lanceringsproces maakt gebruik van een combinatie van gecontroleerde rollende wrijving, geleidelijke energie-absorptie,en gesynchroniseerd drukbeheer om een stabiele overgang naar drijfvermogen te garanderen.

Een scheepswerf aan de kust, gespecialiseerd in aluminiumveerboten, had een efficiënte lanceringsoplossing nodig voor een nieuw voltooid passagiersschip van 4.200 ton.De site had geen diepe en versterkte gleuf en onderging getijdenverschillen waardoor conventionele methoden onpraktisch werdenDe ingenieurs stelden vast dat een op airbag gebaseerde lancering de nodige flexibiliteit zou bieden en tegelijkertijd een lokale rompstress zou voorkomen die de lichtgewicht aluminium structuur zou kunnen in gevaar brengen. Veertien airbags met een diameter van 1,5 m en een lengte van 20 m werden onder de romp geplaatst na een precisie-opheffing van het schip naar de juiste hoogte.Voorbereiding van de grond gericht op het creëren van een stabiel maar minimaal invasief werkoppervlak om overmatig nivelleren te voorkomenVoor de lancering werd een drukverschil getest om de interne druk van alle airbags te bevestigen.Terwijl de thermische bewaking ervoor zorgde dat de drukschommelingen veroorzaakt door temperatuurschommelingen binnen de toegestane grenzen lagen. Tijdens de lancering ging de veerboot gestaag vooruit terwijl de airbags in synchrone cycli draaiden.Dus gebruikten technici realtime uitlijningsindicatoren om het rolpad aan te passen.Toen het schip de rand van het water naderde, comprimeren de airbags voorspelbaar, waardoor de dynamische belasting wordt opgenomen zonder plotselinge versnelling te veroorzaken.De veerboot ging het water in met minimale spoor en geen zijdelingse drift. Bij de inspectie bleek geen vervorming op de aluminium bekleding en geen verstoring van de beschermende coatings van de romp.Het hele proces duurde de helft van de tijd van een conventionele slipway lancering en elimineerde de noodzaak van aanzienlijke grond versterkingDit geval toonde de doeltreffendheid van het opsturen van airbags voor lichtgewicht, zeer nauwkeurige schepen waar stressbeheersing van cruciaal belang is.