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Lancio navale Pallone superiore galleggiamento prestazioni stabili sicurezza migliorata

1
MOQ
$USD26-$USD98
prezzo
Lancio navale Pallone superiore galleggiamento prestazioni stabili sicurezza migliorata
Caratteristiche Galleria Descrizione di prodotto Richieda una citazione
Caratteristiche
Specificazioni
Nome del prodotto: Nave di lancio con airbag
Caratteristica: Costruzione durevole
Diametro: 0.5M-3.0M, o su richiesta
Materiale: NBR
Pressione di esercizio: 0.05-0.25 MPA
Rinforzo: Strato di tessuto del cordone pneumatico
Lunghezza: 3M-28M, o su richiesta
Strati: 5-13Chiedete, o come richiesto
Applicazione: Nave Nave Lancio di imbarcazioni Attracco
colore: Nero o personalizzato
Confezione: Pallet, scatola di legno
Evidenziare:

Airbag superiore di galleggiamento

,

Airbag di lancio della nave prestazioni stabili

,

sicurezza migliorata dei palloncini navali
Informazioni di base
Luogo di origine: Cina
Marca: Hongruntong Marine
Certificazione: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numero di modello: HM-ALS61
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pallet in legno, scatola di legno
Tempi di consegna: 5-7 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione: 5980 pezzi al mese
Descrizione di prodotto
Lancio navale Pallone superiore galleggiamento prestazioni stabili sicurezza migliorata
Visualizzazione del prodotto
La tecnologia di lancio degli airbag fornisce una soluzione versatile, adattabile e a bassa infrastruttura per il trasferimento delle navi da terra in acqua.la nave è supportata da una serie di airbag pneumatici marini la cui flessibilità strutturale e capacità di distribuzione del carico consentono allo scafo di muoversi in sicurezza su superfici di terra.
La pressione interna genera un profilo di rotolamento cilindrico, mentre il tessuto di rinforzo a più strati gestisce le sollecitazioni di compressione e di trazione generate durante il movimento in avanti.Questo approccio riduce la dipendenza da impianti di ingegneria civile, che lo rende adatto ai cantieri navali con terreno variabile, profondità di riva limitata o esigenze di produzione flessibili.
Caso di studio: lancio in mare aperto
Un cantiere navale costiero dell'Asia meridionale ha lanciato con successo una nave di sorveglianza della pesca da 6.500 tonnellate con 22 airbag di diametro 1,6 m e lunghezza 16 m.Nonostante le difficili condizioni di riva bassa e le variazioni di marea, il sistema di airbag forniva una redistribuzione dinamica del carico e un'entrata fluida del vaso in acqua con uno stress minimo e senza abrasione del rivestimento.
Specifiche tecniche
Luogo di origine Cina
Marchio Hongruntong Marine
Materiale Gomma naturale di qualità industriale
Diametro 0.5m-3.0m, o su richiesta
Distanze 1.0m-28.0m, oppure su richiesta
Pressione di lavoro 0.05-0.25 Mpa
Tecnica Alta pressione, avvolgimento complessivo, prova esplosione
Uso Lancio e attracco delle navi
Spessore 5-13 strati
Norme Condotto secondo il sistema ISO14409 e GB/T1590-2006
Accessori Q355/SS304/SS316, manometro, tubo di gonfiamento
Imballaggio Sacchetti di plastica interni; pallet di legno esterni standard
Certificati ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS
MOQ 1
Produttori OEM Benvenuto.
Specifiche della capacità di carico
Diametro Pressione di lavoro Altezza di lavoro Capacità dei cuscinetti KN/m Capacità portante tonnellate/m
D=1,0m 0.14Mpa 0.6m 87.96 8.98
0.5m 109.96 11.22
0.4m 131.95 13.46
D=1,2 m 0.12Mpa 0.7m 94.25 9.62
0.6m 113.10 11.54
0.5m 131.95 13.46
0.4m 150.80 15.39
D=1,5m 0.10Mpa 0.9m 94.25 9.62
00,8 m 109.96 11.22
0.7m 125.66 12.82
0.6m 141.37 14.43
0.5m 157.08 16.03
D=1,8m 0.09Mpa 1.1m 98.96 10.10
1.0m 113.10 11.54
0.9m 127.33 12.98
00,8 m 141.37 14.43
0.7m 155.51 15.87
0.6m 169.65 17.31
D=2,0m 0.08Mpa 1.2m 100.53 10.26
1.1m 113.10 11.54
1.0m 125.66 12.82
0.9m 138.23 14.11
00,8 m 150.80 15.39
0.7m 163.36 16.67
0.6m 175.93 17.95
* Altre dimensioni possono essere prodotte secondo le esigenze del cliente
Caratteristiche chiave
  • Matrice di gomma ad alta compressione:Progettato per una tolleranza elevata alla compressione con additivi di rinforzo molecolare che migliorano la ritenzione dell'elasticità sotto elevato carico statico
  • Rafforzamento dell'angolo di strato ottimizzato:Strati di tessuto posizionati ad angoli di distorsione calcolati per bilanciare la tensione assiale e circonferenziale
  • Finitura della superficie a bassa resistenza al rotolamento:La superficie in polimero microtessurato limita la generazione di calore e migliora la levigatezza del lamino
  • Controllo della deformazione a pressione:Caratteristiche di deformazione prevedibili sotto livelli di pressione variabili per regolazioni mirate
Applicazioni
  • I cantieri navali di acque poco profonde o dipendenti dalle maree con linee fluctuanti
  • Navi di pattuglia, di ricerca e governative di medie dimensioni con forma di scafo specializzata
  • Supporto per allineamenti temporanei e regolazioni della chiglia quando lo spazio nel bacino di terraferma è limitato
Vantaggi produttivi
  • Ingegneria della gomma:Stabilità molecolare migliorata per mantenere l'elasticità e la resistenza meccanica
  • Controllo di precisione dello strato:La produzione automatizzata a tensione regolata elimina rughe e disallineamenti
  • Adattamento ambientale personalizzato:Guida tecnica su misura per le condizioni specifiche del sito
  • Supporto completo del ciclo di vita:Ispezioni di routine, formazione degli operatori e pianificazione della manutenzione a lungo termine
Domande frequenti
Quali preparativi sono necessari per la superficie del suolo prima del lancio?
La superficie deve essere livellata, compattata e coperta con lastre di acciaio protettive o tappeti resistenti all'usura per garantire una prevedibile resistenza al rotolamento e proteggere gli airbag.
Il lancio degli airbag puo' essere sincronizzato con i cicli di marea?
Il lancio dell'airbag e' spesso coordinato con la marea alta per ottimizzare il supporto di galleggiamento, specialmente in ambienti poco profondi.
Come fanno gli airbag a gestire le navi con un piede anteriore profondo o un arco bulboso?
Gli aggiustamenti di pressione differenziale e i modelli di spaziatura modificati garantiscono un supporto equilibrato per scafi pesanti o di forma unica.
Gli airbag sono adatti per un'elevazione prolungata prima del lancio?
Con un corretto controllo della pressione, gli airbag possono sostenere le navi per lunghi periodi senza perdere la stabilità strutturale.
Quali controlli dopo il lancio sono raccomandati?
Dopo il lancio, gli operatori devono ispezionare le superfici degli airbag, le valvole e la ritenzione della pressione per confermare la prontezza per il ciclo operativo successivo.
Immagini del prodotto
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Prodotto Tag:

Airbag marino per il lancio delle navi

lancio dell'airbag

Nave che lancia Marine Airbags

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