Marine rubber airbags zijn zeer betrouwbare scheepstechnische apparaten die zijn ontworpen voor het lanceren van schepen, de landing van schepen en het transport van zware structuren.Deze airbags zijn vervaardigd met prima natuurlijk rubber en meerdere lagen van hoge sterkte synthetische bandensnoerversterking, die een duurzame composietconstructie vormt die uiterst zware lasten kan dragen en tegelijkertijd uitstekende elasticiteit en stabiliteit behoudt.
The reinforced internal cord layers are arranged at specific angles to create a strong pressure-bearing framework that allows the airbag to withstand high internal inflation pressure and dynamic loads during marine operationsDe buitenste rubberlaag is ontwikkeld met geavanceerde slijtagebestendige en weerbestendige verbindingen om duurzaamheid op lange termijn te garanderen in harde kustomgevingen.
Een scheepsbouwfaciliteit in Oost-Europa heeft met succes een 4500 DWT veeldoelig vrachtschip gelanceerd met behulp van ons marine airbag systeem.met een lengte van ongeveer 95 meter met een verplaatsing van bijna 4De scheepsvliegtuigen van de scheepsbouwindustrie werden in het kader van de eerste fase van de ontwikkeling van de scheepsbouw in de VS, in het kader van de ontwikkeling van de scheepsbouw in de VS, in het kader van de ontwikkeling van de scheepsbouw in de VS en in het kader van de ontwikkeling van de scheepsbouw in de VS, geïntegreerd in de ontwikkeling van de scheepsbouw.
De airbags werden geleidelijk opgeblazen tot de aanbevolen werkdruk en vormden een stabiel rolplatform.de airbags vlot rolden terwijl ze voortdurend contact met de romp hielden, aangepast aan grondverschillen en rompgeometrie. De operatie is succesvol afgerond zonder structurele spanningen of operationele problemen,aanzienlijk verlagen van de projectkosten en de voorbereidingstijd in vergelijking met de traditionele lanceerinfrastructuur.
| Productnaam | Airbags van maritiem rubber |
|---|---|
| Sleutelwoorden | Maritieme airbags voor het lanceren van schepen |
| Materiaal | 100% NR met een hoge treksterkte |
| Afmetingen | Diameter 0,5 m - 3,0 m, lengte 3,0 m - 28,0 m, of op aanvraag |
| Werkdruk | 0.05-0.25MPA |
| Technologie | Algemene wikkeling, hoge druk, explosiebestendige |
| Metalen onderdelen | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM-producten | Ondersteund |
| MOQ | 1 |
| Herstelgereedschappen | Elektrische verwarmingsplaat, reparatiemateriaal, lijm, gratis |
| Standaard | ISO14409:2011 |
| Certificaat | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| Pakket | Paletten, houten behuizingen |
| Leven in dienst | 20 jaar |
| Garantie | 36 maanden |
| Diameter | Werkdruk | Werkhoogte | Lagerkapaciteit KN/m | Draagvermogen ton/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,0m | 0.14Mpa | 0.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1,2 m | 0.12Mpa | 0.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1,8m | 0.09Mpa | 0.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2,0m | 0.08Mpa | 0.6m | 175.93 | 17.95 |
* Andere afmetingen kunnen worden geleverd op basis van de eisen van de klant.
De grootte en het aantal airbags zijn afhankelijk van de verplaatsing van het schip, de afmetingen van de romp, de helling van de lancering en de grondomstandigheden.Ingenieurs berekenen deze factoren om de optimale configuratie voor veilige werking te bepalen.
Ja, luchtzakken van hoge kwaliteit zijn ontworpen voor meerdere lanceringen.
Airbags worden doorgaans opgeblazen met industriële luchtcompressoren die zijn uitgerust met drukmeters om een nauwkeurige controle van de interne druk te garanderen.
Ja, luchtzakken voor schepen kunnen op verschillende oppervlakken werken, waaronder compacte grond, zand en beton, hoewel gladdere oppervlakken de levensduur verlengen.
Voor elke werking moeten de airbags worden geïnspecteerd op oppervlaktebeschadiging, drukbehoud en kleptoestand om een veilige en betrouwbare werking te garanderen.