Airbag en caoutchouc résistant à l'usure Construire élasticité forte absorption d'énergie efficace

Le lancement des airbags est une méthode adaptable et à faible infrastructure qui permet de transférer les navires de la terre à l'eau à l'aide d'airbags pneumatiques placés stratégiquement sous la coque.En remplaçant les rails de lancement fixes par des supports de roulement flexibles, la technique permet aux chantiers navals de lancer des navires même dans des conditions d'espace limité ou irrégulières.résister à la déformation multidirectionnelleLe procédé de lancement utilise une combinaison de frottement de roulement contrôlé, d'absorption progressive d'énergie,et une gestion synchronisée de la pression pour assurer une transition stable vers la flottabilité.

Un chantier naval côtier spécialisé dans les ferries en aluminium avait besoin d'une solution de lancement efficace pour un navire de passagers à grande vitesse de 4 200 tonnes récemment achevé.Le site manquait d'un glissement profond et renforcé et était soumis à des variations de marée qui rendaient impraticables les méthodes conventionnellesLes ingénieurs ont déterminé qu'un lancement basé sur un airbag offrirait la flexibilité nécessaire tout en évitant les contraintes localisées de la coque qui pourraient compromettre la structure en aluminium léger. Quatorze airbags d'un diamètre de 1,5 m et d'une longueur de 20 m ont été déployés sous la coque après un remontage de précision qui a soulevé le navire à la hauteur correcte.Préparation du sol axée sur la création d'une surface de travail stable mais peu invasive pour éviter un nivellement excessifAvant le lancement, des tests de pression différentielle ont été utilisés pour confirmer une pression interne constante dans tous les airbags.la surveillance thermique a permis de s'assurer que les fluctuations de pression causées par les changements de température étaient dans les limites admissibles. Pendant le lancement, le ferry avançait régulièrement, les airbags tournant en cycles synchronisés.Les techniciens ont donc utilisé des indicateurs d'alignement en temps réel pour ajuster la trajectoire du roulement.Au fur et à mesure que le navire s'approchait du bord de l'eau, les airbags se comprimaient de façon prévisible, absorbant la charge dynamique sans générer d'accélération soudaine.Le ferry est entré dans l'eau avec un minimum de traînée et aucune dérive latérale.. L'inspection a révélé qu'il n'y avait aucune déformation sur le revêtement en aluminium et aucune perturbation des revêtements de protection de la coque.L'ensemble du processus a pris la moitié du temps d'un lancement sur piste de glissement conventionnel et a éliminé le besoin d'un renforcement du sol substantielCe cas a prouvé l'efficacité du lancement des airbags pour les navires légers et de haute précision où le contrôle des contraintes est essentiel.