Hochfeste UV-beständige Seeleftsäcke mit langer Lebensdauer für die Rettung von Seeleuten

Lufttüten für die Rettung von Schiffen mit Fallschirmtyp für Werft- und Trockendockanwendungen sind industrielle Schwimmfähigkeitssysteme, die für das kontrollierte Heben, die Unterstützung des Rumpfes, die strukturelle Ausrichtung,Betriebs- und Wartungsarbeiten in eingeschränkten Schiffsbaumgebungen.

Das System ist aus einem hochwiderstandsfähigen Polyesterverstärkungsgewebe hergestellt, das mit einer Schiffs-PVC-Elastomerbeschichtung kombiniert ist.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, Abriebsbeständigkeit und langfristiger Belastung durch nasse und korrosive Bedingungen auf der Werft.

Das Funktionsprinzip beruht auf der kontrollierten Erzeugung von Triebkraft durch Druckluftverschiebung in einer unter Wasser oder teilweise unter Wasser befindlichen Umgebung.Die offene Bodenkonfiguration des Fallschirms sorgt für ein hydrostatisches Druckgleichgewicht bei vertikaler Bewegung, so dass das System das innere Luftvolumen automatisch bei Veränderungen des äußeren Wasserdrucks reguliert.

Eine Werft in Ostasien führte eine Wartung des Trockendocks durch, an dem ein Frachtschiff mit einer Last von 14.500 DWT beteiligt war, das eine Rumpfinspektion, eine Reparatur des Ballasttanks und eine teilweise Strukturumstellung benötigte.Während der vorläufigen Anlegemethoden, eine ungleichmäßige Rumpfablagerung aufgrund der inkonsistenten Ballastverteilung, was zu einer 12-Grad-Neigung an der Hafenseite führte, die eine stabile Trockendocking-Ausrichtung verhinderte.

Traditionelle Anpassungsmethoden für Kranen waren aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit von Portalkranen und der Betriebsüberlastung eingeschränkt.Das Ingenieurteam implementierte eine Stromtriebskorrekturstrategie mit Luftsacken für Marine-Rettung des Fallschirmtyps, um das Schiff im Dockingbecken zu stabilisieren und neu zu positionieren.

Mehrere Airbags wurden strategisch unter dem Rumpf in Niedrigstützzonen installiert.Der offene Bodendruckkompensationsmechanismus gewährleistete ein stabiles Auftriebsverhalten während der vertikalen Einstellung, was plötzliche Hebekräfte verhindert, die die Rumpfrichtung weiter destabilisieren könnten.

Da die Schwimmkraft allmählich anstieg, wurde das Schiff auf eine stabile horizontale Position korrigiert, die für den Übergang zum Trockendock geeignet war.Der Betrieb ermöglichte eine präzise Ausrichtung ohne vollständige Krähenanhebung und reduzierte die Ausfallzeiten innerhalb des Dockplans.

• Präzisionssteuerung der Schwimmbarkeit für den Betrieb der Werft:Konzipiert für eine kontrollierte Auftriebsfähigkeit in engen Umgebungen auf der Werft, wo eine präzise Positionierung erforderlich ist.
• Entwurf des Schutzes der Lastverteilung im Rumpf:Die Strukturverteilung verteilt die Hebekräfte gleichmäßig über die Kontaktzonen zwischen dem Airbag und dem Schiffsrumpf.
• Abrasionsbeständiges Materialsystem für Schiffsdocks:Verstärktes PVC-beschichtetes Polyesterverbundwerkzeug, das für wiederholten Kontakt mit Stahlrumpfoberflächen und abrasiven Meeresumgebungen ausgelegt ist.
• Wiederverwendbare technische Struktur für wiederholte Dockbetriebe:Konzipiert für den wiederholten Einsatz in Schiffswerften mit hochfrequenten geschweißten Nähten und verstärkten Strukturzonen.

• Operationen zur Ausrichtung des Trockendocks der Werft
• Instandhaltung des Rumpfes und Strukturunterstützung
• Stabilisierung von schwimmenden Schiffen in Dockbecken

• Fertigungskapazitäten für Schiffswerften:Entwirft und produziert Schwimmsysteme speziell für Schiffswerften und Werften.
• Kontrollierte Normen für die industrielle Produktion:Die Herstellungsprozesse folgen strukturierten technischen Kontrollsystemen, die die Materialverstärkung und die Überprüfung der Belastungsfähigkeit abdecken.
• Anpassung an spezifische Anforderungen des Schiffes:Bietet eine technische Anpassung an Schiffsart, Rumpfgeometrie und Lastverteilungsanforderungen.
• Technische Unterstützung für den Hafenbetrieb:Technische Unterstützung für Anlegemethoden, Auftriebsberechnung, Planung des Einsatzes und Optimierung der Wartungsarbeiten.

• Mit welchen Schiffsarten können in Werften Luftschutztüten des Typs Fallschirm eingesetzt werden?
  Das System kann auf Frachtschiffe, Tanker, Schüttgutträger und Offshore-Supportschiffe angewendet werden, abhängig von der Rumpfstruktur und den Anlegungsanforderungen.
• Können die Airbags in Trockendocks eingesetzt werden?
  Das System ist für kontrollierte Auftriebsfähigkeit sowohl in schwimmenden Dockbecken als auch in Trockendockvorbereitungsumgebungen ausgelegt.
• Wie verhindert das System Schäden am Rumpf während des Hebens?
  Das Entwurf der Lastverteilung stellt sicher, dass die Auftriebskräfte gleichmäßig über verstärkte Kontaktzonen übertragen werden, wodurch die lokalisierte Belastung der Rumpfstrukturen verringert wird.
• Ist das System für wiederholte Werftbetriebe geeignet?
  Ja, die Verstärkte Verbundkonstruktion und die geschweißten Nähte sind für wiederholte Aufblas- und Einsatzzyklen in industriellen Wartungsumgebungen konzipiert.
• Welche Wartung ist für die Nutzung der Werft erforderlich?
  Nach jedem Betrieb sollte das System gereinigt, getrocknet, auf Verschleiß der Oberfläche oder Probleme mit der Integrität der Nähte untersucht und in einer kontrollierten Umgebung gelagert werden, um eine langfristige Leistungsstabilität zu gewährleisten.