Sacchi di sollevamento marino ad alta resistenza resistenti ai raggi UV con lunga durata per il salvataggio marittimo

Gli airbag di salvataggio marino di tipo paracadute per applicazioni di ingegneria in cantieri navali e bacini di carenaggio sono sistemi di galleggiamento industriali progettati per il sollevamento controllato, il supporto dello scafo, l'allineamento strutturale e le operazioni di manutenzione all'interno di ambienti confinati di ingegneria navale.

Il sistema è prodotto utilizzando un tessuto di rinforzo in poliestere ad alta resistenza combinato con un rivestimento in elastomero di PVC di grado marino, formando una struttura composita progettata per carichi meccanici ripetuti, resistenza all'abrasione ed esposizione a lungo termine a condizioni umide e corrosive del cantiere navale.

Il principio di funzionamento si basa sulla generazione di galleggiamento controllato attraverso lo spostamento di aria compressa in un ambiente sommerso o parzialmente sommerso. La configurazione a fondo aperto del tipo a paracadute fornisce l'equilibrio della pressione idrostatica durante il movimento verticale, consentendo al sistema di regolare automaticamente il volume dell'aria interna al variare della pressione dell'acqua esterna.

Un cantiere navale commerciale nell'Asia orientale ha condotto un'operazione di manutenzione in un bacino di carenaggio che ha coinvolto una nave da carico da 14.500 DWT richiedendo l'ispezione dello scafo, la riparazione del serbatoio di zavorra e un parziale riallineamento strutturale. Durante le procedure preliminari di attracco, si è verificato un cedimento irregolare dello scafo a causa della distribuzione incoerente della zavorra, con conseguente inclinazione di 12 gradi sul lato sinistro che ha impedito un allineamento stabile dell'attracco a secco.

I metodi tradizionali di regolazione delle gru erano limitati a causa della limitata disponibilità di gru a portale e della congestione operativa. Il team di ingegneri ha implementato una strategia di correzione dell'assetto utilizzando airbag di salvataggio marino di tipo paracadute per stabilizzare e riposizionare la nave all'interno del bacino di attracco.

Diversi airbag sono stati strategicamente installati sotto lo scafo nelle zone a basso supporto. Il gonfiaggio controllato è stato eseguito in fasi incrementali utilizzando sistemi di aria compressa sul molo. Il meccanismo di compensazione della pressione a fondo aperto assicurava un comportamento di galleggiamento stabile durante la regolazione verticale, prevenendo forze di sollevamento improvvise che avrebbero potuto destabilizzare ulteriormente l'allineamento dello scafo.

Man mano che le forze di galleggiamento aumentavano gradualmente, la nave veniva corretta in una posizione orizzontale stabile adatta per il trasferimento in bacino di carenaggio. L'operazione ha consentito un allineamento preciso senza richiedere l'intervento completo di sollevamento della gru e ha ridotto al minimo i tempi di inattività entro il programma della banchina.

• Controllo di precisione dell'assetto per le operazioni dei cantieri navali:Progettato per la regolazione controllata dell'assetto in ambienti ristretti di cantieri navali dove è richiesto un posizionamento di precisione.
• Progettazione della protezione dalla distribuzione del carico dello scafo:La configurazione strutturale distribuisce le forze di sollevamento in modo uniforme attraverso le zone di contatto tra l'airbag e lo scafo dell'imbarcazione.
• Sistema di materiali per pontili marini resistenti all'abrasione:Composito in poliestere rinforzato rivestito in PVC progettato per il contatto ripetuto con le superfici dello scafo in acciaio e gli ambienti marini abrasivi.
• Struttura ingegneristica riutilizzabile per operazioni portuali ripetitive:Progettato per l'uso ripetuto in ambienti di cantieri navali con cuciture saldate ad alta frequenza e zone strutturali rinforzate.

• Operazioni di allineamento del bacino di carenaggio del cantiere navale
• Manutenzione dello scafo e supporto strutturale
• Stabilizzazione di navi galleggianti nei bacini portuali

• Capacità di produzione ingegneristica focalizzata sul cantiere navale:Progetta e produce sistemi di galleggiamento specifici per applicazioni di ingegneria in cantieri navali.
• Standard di produzione industriale controllata:I processi di produzione seguono sistemi di controllo ingegneristico strutturati che coprono il rinforzo del materiale e la verifica delle prestazioni di carico.
• Personalizzazione per requisiti specifici della nave:Fornisce la personalizzazione tecnica in base al tipo di imbarcazione, alla geometria dello scafo e ai requisiti di distribuzione del carico.
• Supporto tecnico per le operazioni portuali:Assistenza tecnica per le procedure di attracco, calcolo della galleggiabilità, pianificazione dell'implementazione e ottimizzazione delle operazioni di manutenzione.

• Con quali tipi di imbarcazioni è possibile utilizzare gli airbag di salvataggio marino a paracadute nei cantieri navali?
  Il sistema può essere applicato a navi mercantili, petroliere, navi portarinfuse e navi di supporto offshore a seconda della struttura dello scafo e dei requisiti di attracco.
• Gli airbag possono essere utilizzati all'interno di bacini di carenaggio?
  SÌ. Il sistema è progettato per operazioni di galleggiamento controllato sia nei bacini dei bacini galleggianti che negli ambienti di preparazione dei bacini di carenaggio.
• In che modo il sistema previene danni allo scafo durante il sollevamento del supporto?
  Il design della distribuzione del carico garantisce che le forze di galleggiamento vengano trasferite uniformemente attraverso le zone di contatto rinforzate, riducendo lo stress localizzato sulle strutture dello scafo.
• Il sistema è adatto per operazioni ripetute in cantiere?
  SÌ. La struttura composita rinforzata e le cuciture saldate sono progettate per cicli ripetuti di gonfiaggio e dispiegamento in ambienti di manutenzione industriale.
• Quale manutenzione è necessaria per l'utilizzo in cantiere?
  Dopo ogni operazione, il sistema deve essere pulito, asciugato, ispezionato per verificare l'eventuale usura della superficie o problemi di integrità delle giunture e conservato in un ambiente controllato per garantire la stabilità delle prestazioni a lungo termine.