Airbag di gomma resistente all'usura costruire forte elasticità efficiente assorbimento di energia

Il lancio degli airbag è un metodo adattabile e a bassa infrastruttura che consente di trasferire le navi da terra a acqua utilizzando airbag pneumatici posizionati strategicamente sotto lo scafo.Sostituendo le rotaie fisse di lancio con supporti di rotolamento flessibili, la tecnica consente ai cantieri navali di lanciare le navi anche in condizioni di spazio limitato o irregolari.resistenza alla deformazione multidirezionaleIl processo di lancio utilizza una combinazione di attrito di rotolamento controllato, assorbimento graduale di energia,e gestione della pressione sincronizzata per garantire una transizione stabile alla galleggiante.

Un cantiere navale costiero specializzato nei traghetti in alluminio aveva bisogno di una soluzione di lancio efficiente per una nave passeggeri ad alta velocità di 4.200 tonnellate appena completata.Il sito era carente di una scorciatoia profonda e rinforzata e doveva affrontare variazioni di marea che rendevano impraticabili i metodi convenzionaliGli ingegneri hanno stabilito che un lancio basato su airbag offrirebbe la flessibilità necessaria evitando lo stress localizzato sullo scafo che potrebbe compromettere la struttura di alluminio leggero. Quattordici airbag con un diametro di 1,5 m e una lunghezza di 20 m sono stati dispiegati sotto lo scafo dopo un'accettazione di precisione che ha sollevato la nave all'altezza corretta.Preparazione del terreno concentrata sulla creazione di una superficie di lavoro stabile ma minimamente invasiva per evitare un eccessivo livellamentoPrima del lancio, sono stati utilizzati test di pressione differenziale per confermare una pressione interna costante su tutti gli airbag.mentre il monitoraggio termico ha assicurato che le fluttuazioni di pressione causate da cambiamenti di temperatura fossero entro i limiti ammissibili. Durante il lancio, il traghetto avanzò costantemente mentre gli airbag ruotavano in cicli sincronizzati.Quindi i tecnici hanno usato indicatori di allineamento in tempo reale per regolare il percorso di rotolamentoMentre la nave si avvicinava al bordo dell'acqua, gli airbag si compresero in modo prevedibile, assorbendo il carico dinamico senza generare un'accelerazione improvvisa.Il traghetto è entrato in acqua con un minimo di traccia e senza deriva laterale. L'ispezione ha rivelato zero deformazioni sul rivestimento in alluminio e nessun disturbo ai rivestimenti protettivi dello scafo.L'intero processo ha richiesto la metà del tempo di un lancio con una pista di scivolo convenzionale ed ha eliminato la necessità di un sostanziale rinforzo del suoloQuesto caso ha dimostrato l'efficacia del lancio degli airbag per navi leggere e di alta precisione in cui il controllo dello stress è critico.