해상 고무 에어백은 배 발사, 배 착륙, 배체 이전, 임시 지원 및 제어 된 해상 운송 작업을 위해 설계된 공용 부하 지원 시스템입니다.이 노폐 저항, 비용 효율적인 시스템은 강화 된 공기 구조를 통해 높은 부하 능력을 갖추고 있습니다.
| 제품 이름 | 해상용 고무 에어백 |
|---|---|
| 키워드 | 선박 발사용 해상 에어백 |
| 소재 | 100% 높은 팽창력 NR |
| 크기 | 지름 0.5m - 3.0m, 길이 3.0m - 28.0m 또는 요청 |
| 작업 압력 | 0.05-0.25MPA |
| 기술 | 전체 윙, 고압, 폭발 방지 |
| 금속 부품 | Q355 / SS304 / SS316 |
| OEM | 지원 |
| MOQ | 1 |
| 수리 도구 | 전기 난방판, 수리 재료, 접착제, 무료 |
| 표준 | ISO14409:2011 |
| 인증서 | ABS, BV, KR, LR, GL, NK, RINA, DNV, RMRS |
| 패키지 | 팔레트, 목재 케이스 |
| 봉사 생활 | 20 년 |
| 보증 | 36개월 |
| 직경 | 작업 압력 | 작업 높이 | 베어링 용량 KN/m | 운반 용량 톤/m |
|---|---|---|---|---|
| D=1.0m | 0.14Mpa | 00.6m | 87.96 | 8.98 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 0.5m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.0m | 0.14Mpa | 00.4m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.7m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 00.6m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 0.5m | 131.95 | 13.46 |
| D=1.2m | 0.12Mpa | 00.4m | 150.80 | 15.39 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 00.9m | 94.25 | 9.62 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 00.8m | 109.96 | 11.22 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.7m | 125.66 | 12.82 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 00.6m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.5m | 0.10Mpa | 0.5m | 157.08 | 16.03 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 1.1m | 98.96 | 10.10 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 1.0m | 113.10 | 11.54 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 00.9m | 127.33 | 12.98 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 00.8m | 141.37 | 14.43 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 0.7m | 155.51 | 15.87 |
| D=1.8m | 00.09Mpa | 00.6m | 169.65 | 17.31 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 10.2m | 100.53 | 10.26 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.1m | 113.10 | 11.54 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 1.0m | 125.66 | 12.82 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 00.9m | 138.23 | 14.11 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 00.8m | 150.80 | 15.39 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 0.7m | 163.36 | 16.67 |
| D=2.0m | 0.08Mpa | 00.6m | 175.93 | 17.95 |
* 다른 크기는 고객의 요구에 따라 제공 될 수 있습니다.
내부 공기 압력을 외부 배 부하를 지원하는 주요 메커니즘으로 사용합니다.강화 시스템은 과도한 방사선 팽창을 제한하고 몸 전체에 팽창 스트레스를 분포, 부하 운반 효율과 운영 유연성을 모두 제공합니다.
고강성 합성 타이어 코드 강화로 내장된 내구성 고무 매트릭스.이것은 효과적인 접촉 인터페이스에 대한 충분한 변형을 허용하는 동시에 구조적 안정성을 제공합니다.
외부 고무 층은 특히 마모 저항을 위해 설계되어 반복 된 처리 주기에 마모로부터 내부 강화를 보호하고 장기 내구성을 지원합니다.
영구적인 설치 없이 배치할 수 있고, 다른 배 배 배열에 적응할 수 있고, 여러 프로젝트에 재배포할 수 있습니다.조선소와 계약자들에 대한 실질적인 인프라 효율성 확보.
동남아시아의 한 해양 건설업체에서 해양 고무 에어백을 사용하여 7,000톤의 평면 배 배를 성공적으로 이전했습니다.이 프로젝트는 영구적인 인프라가 없는 제한된 작업 공간에서 큰 배 무게를 처리 할 수있는 시스템의 능력을 입증했습니다..
에어백은 초기 지원을 설정하기 위해 점차적으로 부풀려졌고, 부하 전송 중에 압력 모니터링이 이루어졌습니다. 이동 중에,연동된 재 배치로 롤링 지원 시스템으로 작동하는 에어백, 중단 없이 지속적인 이전을 허용합니다.
계약자는 영구적 인 전송 경로를 건설하는 것을 피하고 미래의 프로젝트에 장비를 유지하여 시스템의 재사용성 및 운영 유연성을 입증했습니다.
해상 고무 제품 및 장비에 대한 광범위한 전문 지식과 압력 운반 해상 애플리케이션에 대한 재료 및 생산 프로세스에 대한 실질적인 지식
특정 프로젝트 요구 사항에 따라 다양한 지름, 길이, 강화 장치 및 압력 등급의 에어백을 구성 할 수 있습니다.
재료 선택부터 최종 검사까지의 포괄적 인 생산 통제로 차원 일관성 및 구조 품질을 보장합니다.
국제 프로젝트 지원 기술 커뮤니케이션, 사양 교환 및 글로벌 해상 운영에 대한 배달 계획.
지름은 부풀린 가로단 크기를 설명하고, 효과적인 작업 길이는 부하를 운반하는 접촉에 사용할 수있는 부분을 의미합니다.이 두 매개 변수는 효과적인 지지 부위에 영향을 미치며 함께 고려되어야 합니다..
예, 항로, 배 의 부하, 표면 상태, 그리고 지지 장치 를 적절 히 설계 할 때 입니다. 더 긴 이동 은 체계적 인 위치 변경 과 지속적인 감시 를 요구 합니다.
사용 중 에서 즉시 제거 하고 추가 사용 하기 전 검사 한다. 절단, 구멍, 노출 된 강화 또는 심한 가려움증 은 수리 또는 교체 를 위해 전문적 인 평가 를 필요로 한다.
적절한 압축 공기 소스가 필요하고 호환되는 연결과 안정적인 압력 모니터링을 통해 팽창을 제어하고 가등기 작동 압력을 초과하지 않도록합니다.
그래, 차원, 강화 구성, 작동 압력, 끝 장착, 그리고 다른 기술적 매개 변수를 사용자 정의 할 수 있습니다.특정 시험 및 인증 요구 사항은 사양 도중에 전달되어야 합니다..
