ถุงลมนิรภัยยาง NR สำหรับเรือแรงดึงสูง พร้อมแรงดันใช้งาน 0.05-0.25 MPA และมาตรฐาน ISO14409:2011

กระเป๋าอากาศยางสําหรับเรือ เป็นระบบรองรับภาระที่สามารถอัดลมได้ที่ออกแบบมาเพื่อการเปิดเรือ, การลงเรือ, การย้ายกระเป๋าเรือ, การสนับสนุนชั่วคราว และการดําเนินการขนส่งทางทะเลที่ควบคุมได้พวกนี้ทนทานต่อการกัดกร่อน, ระบบที่มีประหยัด มีความสามารถในการบรรทุกสูงผ่านโครงสร้างปนูเมติกเสริม

* ขนาดอื่น ๆ สามารถให้ตามความต้องการของลูกค้า

• ประสิทธิภาพในการแบกภาระสูง ผ่านการสนับสนุนทางลม

  ใช้แรงกดลมภายในเป็นกลไกหลักในการสนับสนุนภาระของเรือภายนอกระบบการเสริมสร้างจํากัดการขยาย radial มากเกินไปและกระจายความเครียดความยืดทั่วร่างกาย, ให้ทั้งประสิทธิภาพการแบกภาระและความยืดหยุ่นในการใช้งาน

• ระบบยางและวัสดุเสริมทัพพัฒนาการ

  มีโครงสร้างประกอบด้วยการเสริมท่อยางสังเคราะห์ความแข็งแกร่งสูง ที่ติดอยู่ในเมทริกซ์ยางทนทานนี้มอบความมั่นคงโครงสร้างในขณะที่อนุญาตการปรับแปลงเพียงพอสําหรับการสัมผัสอินเตอร์เฟซที่มีประสิทธิภาพ.

• ความต้านทานการสวมใส่สําหรับการสัมผัสการม้วนซ้ํา ๆ

  ชั้นยางภายนอกถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อความทนทานต่อการสวมใส่ เพื่อปกป้องการเสริมทอภายในจากการบดในช่วงรอบการทํางานซ้ําๆ และสนับสนุนความทนทานระยะยาว

• ความยืดหยุ่นในการดําเนินงานและการตั้งค่าที่สามารถนําไปใช้ใหม่ได้

  สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องติดตั้งอย่างถาวร ปรับปรุงให้เหมาะสมกับการจัดตั้งเรือที่แตกต่างกัน และนําไปใช้ใหม่ในโครงการหลายโครงการการสร้างประสิทธิภาพในพื้นฐานเชิงปฏิบัติการสําหรับโรงงานเรือและผู้รับเหมา.

• การย้ายเรือหนักและแพลตฟอร์มลอยเหมาะสําหรับการขนย้ายที่โครงสร้างกระเป๋าเรือและสภาพพื้นดินอนุญาตให้มีการสนับสนุนทางลมกระจาย
• โลจิสติกส์การก่อสร้างเรือ:เป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์ชั่วคราวสําหรับการโอนเรือทํางาน, ปันโตน, เรือท่อ และโครงสร้างระบายน้ําชั่วคราว
• การบํารุงรักษาเรือและการโอนขึ้นฝั่งรองรับการถ่ายทอดที่ควบคุมระหว่างพื้นที่บํารุงรักษาน้ําและพื้นที่บํารุงรักษาบนชายฝั่งเพื่อตรวจสอบ, การเคลือบ, และการบํารุงรักษาลําเรือ

บริษัท รับเหมาก่อสร้างเรือในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้ย้ายเรือลําเลียงขนาด 7,000 ตันอย่างสําเร็จ โดยใช้ถุงอากาศยางเรือโครงการแสดงให้เห็นถึงความสามารถของระบบในการจัดการกับน้ําหนักของเรือที่สูงในพื้นที่ทํางานที่จํากัด โดยไม่มีพื้นฐานถาวร.

กระเป๋าอากาศถูกอุดขึ้นอย่างช้าช้า เพื่อสร้างการสนับสนุนเบื้องต้น โดยมีการตรวจสอบความดันระหว่างการโอนภาระแอร์บั๊กที่ทํางานเป็นระบบสนับสนุนการม้วนที่มีการปรับตําแหน่งที่ประสาน, ทําให้การย้ายที่ต่อเนื่องโดยไม่ต้องหยุด

ผู้รับเหมาหลีกเลี่ยงการก่อสร้างถนนขนส่งถาวร และเก็บอุปกรณ์สําหรับโครงการในอนาคต แสดงถึงลักษณะการใช้งานซ้ําและความยืดหยุ่นในการใช้งานของระบบ

• ประสบการณ์การผลิตสินค้าทางทะเลมากกว่า 30 ปี

  ความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางในผลิตภัณฑ์ยางและอุปกรณ์สําหรับเรือ พร้อมความรู้เชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับวัสดุและกระบวนการผลิตสําหรับการใช้งานในเรือที่มีแรงดัน

• การปรับปรุงสินค้าที่เน้นทางวิศวกรรม

  ความสามารถในการตั้งค่าถุงอากาศที่มีกว้าง, ความยาว, การจัดวางการเสริมและความดันที่แตกต่างกันตามความต้องการของโครงการเฉพาะเจาะจง

• การควบคุมคุณภาพของวัสดุและโครงสร้างเสร็จ

  การควบคุมการผลิตอย่างครบถ้วน ตั้งแต่การเลือกวัสดุจนถึงการตรวจสอบสุดท้าย เพื่อให้มั่นใจในความสม่ําเสมอของมิติและคุณภาพโครงสร้าง

• จําหน่ายและการประสานงานทางเทคนิคทั่วโลก

  การสนับสนุนโครงการระหว่างประเทศด้วยการสื่อสารทางเทคนิค การแลกเปลี่ยนรายละเอียดและการวางแผนการจัดส่งสําหรับการดําเนินงานทางทะเลทั่วโลก

• ความแตกต่างระหว่างกว้างของถุงอากาศ และความยาวที่ใช้ได้จริงคืออะไร?

  กว้างอธิบายขนาดตัดข้ามที่อุดตัน ขณะที่ความยาวในการทํางานที่มีประสิทธิภาพหมายถึงส่วนที่มีให้สัมผัสกับภาระที่บรรทุกปริมาตรทั้งสองมีอิทธิพลต่อพื้นที่รองรับที่มีประสิทธิภาพ และต้องพิจารณาด้วยกัน.

• กระเป๋าอากาศยางเรือสามารถใช้ในการย้ายเรือระยะไกลได้หรือไม่

  ใช่ ถ้า ทาง เดิน, ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค่า ค

• การใช้ถุงอากาศอย่างไร หากพบว่าผิวเสียหาย

  ถอนออกจากการใช้งานทันทีและตรวจสอบก่อนการใช้ต่อไป การตัด, การเจาะ, การเสริมท่อที่เปิดเผย, หรือการขัดรัดอย่างรุนแรงต้องมีการประเมินทางมืออาชีพในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน

• จําเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปรับอากาศพิเศษไหม

  จําเป็นต้องมีแหล่งอากาศดันที่เหมาะสมที่มีการเชื่อมต่อที่เข้ากันได้ และการตรวจสอบความดันที่น่าเชื่อถือ เพื่อควบคุมการอุดตันและหลีกเลี่ยงความดันการทํางานที่เกินความหมาย

• กระเป๋าอากาศยางเรือสามารถปรับแต่งตามความต้องการโครงการระหว่างประเทศได้หรือไม่

  ใช่ครับ ขนาด การปรับปรุงการเสริมเหล็ก ความดันการทํางานความต้องการการทดสอบและการรับรองเฉพาะเจาะจง ควรแจ้งในระหว่างการกําหนดรายละเอียด.