高張力NR海洋用ゴムエアバッグ 0.05-0.25 MPA の作業圧力とISO14409:2011規格

マリンゴムエアバッグは、船舶の進水、船舶の着岸、船体移送、一時的な支持、および制御された海上輸送作業のために設計された、空気圧式の荷重支持システムです。これらの耐腐食性、コスト効率の高いシステムは、強化された空気圧構造により高い荷重容量を備えています。

* その他サイズもお客様の要件に応じて提供可能です。

• 空気圧による高い支持効率

  内部の空気圧を船舶荷重を支持する主要なメカニズムとして利用します。補強システムは過度の半径方向の膨張を制限し、引張応力を本体全体に分散させ、支持効率と運用柔軟性の両方を提供します。

• 高度なゴムおよび補強材システム

  高強度合成タイヤコード補強材を耐久性のあるゴムマトリックスに埋め込んだ複合構造を特徴としています。これにより、構造的安定性が確保され、効果的な接触インターフェースのための十分な変形が可能になります。

• 繰り返し転がり接触に対する耐摩耗性

  アウターゴム層は耐摩耗性用に特別に設計されており、繰り返し取り扱いサイクル中の摩耗から内部補強材を保護し、長期的な耐久性をサポートします。

• 運用柔軟性と再利用可能な構成

  恒久的な設置なしで展開でき、さまざまな船舶構成に適応し、複数のプロジェクトで再展開できるため、造船所や請負業者にとって実用的なインフラ効率を提供します。

• 大型バージおよび浮体プラットフォームの移送:船体構造と地面の状態が分散された空気圧支持を可能にする移送作業に適しています。
• 海洋建設ロジスティクス:作業船、ポンツーン、バージ、一時的な浮体構造物の移送のための仮設ロジスティクスシステムの一部を形成します。
• 船舶メンテナンスと陸上移送:点検、塗装、船体メンテナンスのための水と陸上メンテナンスエリア間の制御された移送をサポートします。

東南アジアの海洋建設請負業者は、マリンゴムエアバッグを使用して7,000トンのフラットボトムバージを正常に移送しました。このプロジェクトは、恒久的なインフラストラクチャなしで、限られた作業スペースで高重量の船舶を処理するシステムの能力を実証しました。

エアバッグは段階的に膨張させて初期支持を確立し、荷重移送中に圧力を監視しました。移動中、エアバッグは協調された再配置を備えた転がり支持システムとして機能し、中断のない連続移送を可能にしました。

請負業者は恒久的な移送トラックの建設を回避し、将来のプロジェクトのために機器を保持したため、システムの再利用性と運用柔軟性が実証されました。

• 30年以上の海洋製品製造経験

  海洋ゴム製品および機器に関する広範な専門知識、圧力支持海洋用途向けの材料および製造プロセスに関する実践的な知識。

• エンジニアリング指向の製品カスタマイズ

  特定のプロジェクト要件に応じて、さまざまな直径、長さ、補強構成、圧力定格のエアバッグを構成する能力。

• 材料および完成構造物の品質管理

  材料選択から最終検査までの包括的な生産管理により、寸法の一貫性と構造品質を保証します。

• グローバル供給および技術調整

  グローバル海洋運用向けの技術コミュニケーション、仕様交換、および納品計画による国際プロジェクトサポート。

• エアバッグの直径と有効作動長の違いは何ですか？

  直径は膨張した断面サイズを表し、有効作動長は荷重支持接触に利用可能な部分を指します。両方のパラメータが有効支持面積に影響を与え、一緒に考慮する必要があります。

• マリンゴムエアバッグは長距離の船舶移送に使用できますか？

  はい、ルート、船舶荷重、表面状態、および支持構成が適切に設計されている場合。長距離の移動には、体系的な再配置と継続的な監視が必要です。

• 表面損傷が見つかった場合、エアバッグはどのように取り扱うべきですか？

  直ちにサービスから取り外し、さらに使用する前に検査してください。切り傷、パンクチャー、露出した補強材、または重度の摩耗は、修理または交換のために専門家による評価が必要です。

• 特別なインフレーション機器が必要ですか？

  膨張を制御し、定格作動圧力を超えないようにするために、互換性のある接続と信頼性の高い圧力監視を備えた適切な圧縮空気源が必要です。

• マリンゴムエアバッグは、国際プロジェクトの要件に合わせてカスタマイズできますか？

  はい。寸法、補強構成、作動圧力、エンドフィッティング、その他の技術パラメータはカスタマイズ可能です。特定のテストおよび認証要件は、仕様中に伝える必要があります。