Nom | Sacs de remontée sous-marine |
Matériel | Tissu de revêtement en PVC |
Capacité de levage | 200 kg à 50 tonnes |
Taper | Cylindrique |
Couches | 1-6ply, ou comme demande |
Fonctionnalité | Construction durable, remplissage et vidange faciles |
Renforcement | Tissu en nylon |
Épaisseur | 0,4 mm-2,5 mm, ou comme demande |
Couleur | Noir, jaune, orange, ou comme demande |
Usage | Levage d'air sous l'eau, sauvetage, grande flottabilité |
Application | Test de charge structurelle, test de charge de preuve |
Dans les marinas, les quais et les ports occupés, des équipements lourds tels que des ancres, des chaînes ou même des machines se retrouvent parfois sur le fond marin. La récupération de ces articles peut être coûteuse et longue sans les bons outils. Les sacs de remontée sous-marine offrent une solution pratique, offrant un ascenseur puissant dans un paquet portable compact.
La configuration de base implique un sac difficile et gonflable avec des points de fixation sécurisés et une protection de surpression. Les plongeurs relient le sac de levage à l'objet, gonflent-le à l'aide de leur équipement de plongée ou de leur air fourni en surface et contrôlez l'ascension en ajustant le volume d'air. Cette méthode réduit le besoin de grues ou de barges, réduit les coûts d'exploitation et permet de terminer le travail avec une perturbation minimale pour les navires environnants. Les sacs de levage sont disponibles en plusieurs formes et tailles - de style parachute pour les ascenseurs verticaux, de style fermé pour plus de stabilité et de style oreiller pour une utilisation en eau peu profonde - en les faisant adapter à différentes tâches de récupération.
Étude de cas:Après un grave orage, plusieurs ancres d'amarrage dans une marina privée ont été délogées et ont coulé à des profondeurs de 15 mètres. Les remplacer aurait coûté à la marina des dizaines de milliers de dollars. Au lieu de cela, une équipe de plongée professionnelle a été embauchée pour les récupérer à l'aide de sacs de levage sous-marins. Chaque ancre pesait environ 1,2 tonne et a été enterrée en partie en limon. Les plongeurs ont d'abord nettoyé les sédiments et attaché des élingues robustes à la tige de l'ancre. Deux sacs de remontée de grande capacité ont été connectés, un de chaque côté, pour maintenir l'équilibre. En ajoutant lentement de l'air, les plongeurs ont amené l'ancre à un volant stable juste au-dessus du fond marin, puis l'ont guidé vers la zone du quai où une petite grue l'a soulevée sur terre. L'opération a permis à la marina d'environ 70% du coût de remplacement et a permis aux propriétaires de bateaux de reprendre l'amarrage dans les 48 heures. Le directeur de Marina a déclaré plus tard que les sacs de levage s'étaient révélés "l'outil de récupération le plus efficace et le plus rentable" qu'ils avaient utilisé.
Nom de produit | Sacs de remontée sous-marine |
Matière première | Tissu de revêtement en PVC |
Taper | Cylindrique |
Taille | 500 kg, 1000 kg, 5000 kg 10000kg, etc. |
Épaisseur | 0,4-1,2 mm, ou comme demande |
Couleur | Jaune, bleu, noir, etc. |
Densité | 0,33-0,9 g / cm3 |
Facteur de sécurité | 7: 1 |
Tolérances | +/- 0,03 sur les densités +/- 0,2 mm à l'épaisseur +/- 0 à + 3 mm sur largeur +/- 0 à + 3 mm sur la longueur |
Modèle | Flottabilité [kg] | Flottabilité [lbs] | Diamètre [mm] | Longueur [mm] | Appr. Poids [kg] |
---|---|---|---|---|---|
HM-ULB01 | 200 | 441 | 500 | 1 000 | 5 |
HM-ULB02 | 500 | 1 103 | 800 | 1 000 | 8 |
HM-ULB03 | 1 000 | 2 205 | 1 000 | 1 500 | 11 |
HM-ULB04 | 2 000 | 4 410 | 1 300 | 1 500 | 20 |
HM-ULB05 | 4 000 | 8,820 | 1 600 | 2 000 | 50 |
HM-ULB06 | 6 000 | 13 230 | 2 000 | 2 000 | 66 |
HM-ULB07 | 8 000 | 17 640 | 2 000 | 2 600 | 75 |
HM-ULB08 | 10 000 | 22 050 | 2 400 | 2 400 | 80 |
HM-ULB09 | 15 000 | 33 075 | 2 600 | 3 000 | 110 |
HM-ULB10 | 20 000 | 44 100 | 3 000 | 3 000 | 130 |
HM-ULB11 | 30 000 | 66 150 | 3 000 | 4 500 | 170 |
HM-ULB12 | 50 000 | 110 250 | 4 000 | 4 000 | 220 |
HM-ULB13 | 70 000 | 154,350 | 4 000 | 5 700 | 310 |
HM-ULB14 | 100 000 | 220 500 | 4 000 | 8 000 | 450 |
HM-ULB15 | 150 000 | 330 750 | 5 000 | 8 000 | 660 |
HM-ULB16 | 200 000 | 441 000 | 5 000 | 10 000 | 900 |
Remarque: D'autres tailles peuvent être personnalisées en fonction des exigences.
Guides de ligne intégrées et coussinets d'usure pour un routage de ligne ombilical / de course approprié pendant le déploiement.
Les couches de mousse absorbant l'énergie protègent contre les charges de choc pendant les opérations de levage dynamique.
Les matériaux stabilisés UV et les revêtements résistants à l'abrasion offrent plus de 10 ans de service fiable avec une maintenance appropriée.
Chaque unité est expédiée avec des certificats de test complets, des cotes de pression et des journaux de maintenance pour le suivi des actifs professionnels.
Ascenseurs et positions des sections, des pilotis et des connecteurs de stationnement pendant la maintenance. Assure la stabilité pendant les opérations de réparation.
Ten des ROV (véhicules à distance exploités) et un équipement d'inspection stable lors des évaluations structurelles des barrages, des navires et des plates-formes offshore.
Utilisé dans la formation de plongée pour les exercices de contrôle de la flottabilité et les simulations de récupération. Aide à récupérer l'équipement de plongée perdu dans les sites de plongée récréative.
La coupe contrôlée par le CNU assure une précision du modèle parfaite en millimètres pour une qualité cohérente.
Garantie de 7 ans de la tête de l'industrie contre les défauts matériels ayant une maintenance appropriée.
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