| Tên | Túi nâng dưới nước |
| Vật liệu | Vải lớp phủ PVC |
| Khả năng nâng | 200kg đến 50 tấn |
| Kiểu | Hình trụ |
| Lớp | 1-6ply, hoặc theo yêu cầu |
| Tính năng | Xây dựng bền, dễ dàng lấp đầy và làm trống |
| Củng cố | Vải nylon |
| Độ dày | 0,4mm-2,5mm hoặc như yêu cầu |
| Màu sắc | Đen, vàng, cam, hoặc như yêu cầu |
| Cách sử dụng | Nâng không khí dưới nước, trục vớt, nổi lớn |
| Ứng dụng | Kiểm tra tải cấu trúc, kiểm tra tải bằng chứng |
Ở bến du thuyền sầm uất, bến cảng và cảng, các thiết bị hạng nặng như neo, dây chuyền, hoặc thậm chí là máy móc đôi khi kết thúc dưới đáy biển. Lấy các mặt hàng này có thể tốn kém và tốn thời gian mà không cần các công cụ phù hợp. Túi nâng dưới nước cung cấp một giải pháp thực tế, cung cấp thang máy mạnh mẽ trong một gói di động nhỏ gọn.
Thiết lập cơ bản liên quan đến một túi cứng, bơm hơi với các điểm đính kèm an toàn và bảo vệ quá áp. Các thợ lặn kết nối túi nâng với vật thể, thổi phồng nó bằng bánh răng Scuba hoặc không khí được cung cấp bề mặt và điều khiển sự đi lên bằng cách điều chỉnh thể tích không khí. Phương pháp này làm giảm nhu cầu về cần cẩu hoặc xà lan, cắt giảm chi phí vận hành và cho phép công việc hoàn thành với sự gián đoạn tối thiểu đối với các tàu xung quanh. Túi nâng có sẵn trong nhiều hình dạng và kích cỡ-kiểu dáng cho thang máy thẳng đứng, kiểu kín để ổn định hơn và kiểu gối cho sử dụng nước nông-làm cho chúng thích nghi với các nhiệm vụ phục hồi khác nhau.
Nghiên cứu trường hợp:Sau một cơn giông nghiêm trọng, một số neo neo trong một bến du thuyền riêng đã bị đánh bật và chìm xuống độ sâu 15 mét. Thay thế họ sẽ phải trả hàng chục ngàn đô la. Thay vào đó, một đội lặn chuyên nghiệp đã được thuê để phục hồi chúng bằng cách sử dụng túi nâng dưới nước. Mỗi mỏ neo nặng khoảng 1,2 tấn và được chôn một phần trong phù sa. Đầu tiên, các thợ lặn đã dọn sạch trầm tích và gắn dây hạng nặng vào thân của mỏ neo. Hai túi nâng dung lượng lớn được kết nối, một ở mỗi bên, để duy trì sự cân bằng. Bằng cách từ từ thêm không khí, các thợ lặn đã đưa mỏ neo vào một con lượn ổn định ngay phía trên đáy biển, sau đó hướng dẫn nó về phía khu vực bến tàu nơi một cần cẩu nhỏ nhấc nó lên đất liền. Hoạt động đã tiết kiệm được khoảng 70% chi phí thay thế và cho phép chủ thuyền tiếp tục neo đậu trong vòng 48 giờ. Người quản lý Marina sau đó tuyên bố rằng túi thang máy đã được chứng minh là "công cụ phục hồi hiệu quả và hiệu quả nhất" mà họ đã sử dụng.
| Tên sản phẩm | Túi nâng dưới nước |
| Nguyên liệu thô | Vải lớp phủ PVC |
| Kiểu | Hình trụ |
| Kích cỡ | 500kg, 1000kg, 5000kg 10000kg, v.v. |
| Độ dày | 0,4-1.2mm hoặc theo yêu cầu |
| Màu sắc | Vàng, xanh, đen, v.v. |
| Tỉ trọng | 0,33-0,9g/cm3 |
| Yếu tố an toàn | 7: 1 |
| Dung sai | +/- 0,03 về mật độ +/- 0,2 mm về độ dày +/- 0 đến +3 mm trên chiều rộng +/- 0 đến +3 mm trên chiều dài |
| Người mẫu | Buoyancy [kg] | Buoyancy [lbs] | Đường kính [mm] | Chiều dài [mm] | Appr. Trọng lượng [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| HM-ulb01 | 200 | 441 | 500 | 1.000 | 5 |
| HM-ulb02 | 500 | 1.103 | 800 | 1.000 | 8 |
| HM-ulb03 | 1.000 | 2.205 | 1.000 | 1.500 | 11 |
| HM-ulb04 | 2.000 | 4.410 | 1.300 | 1.500 | 20 |
| HM-ULB05 | 4.000 | 8.820 | 1.600 | 2.000 | 50 |
| HM-ulb06 | 6.000 | 13.230 | 2.000 | 2.000 | 66 |
| HM-ulb07 | 8.000 | 17.640 | 2.000 | 2.600 | 75 |
| HM-ulb08 | 10.000 | 22,050 | 2.400 | 2.400 | 80 |
| HM-ULB09 | 15.000 | 33.075 | 2.600 | 3.000 | 110 |
| HM-ULB10 | 20.000 | 44.100 | 3.000 | 3.000 | 130 |
| HM-ulb11 | 30.000 | 66.150 | 3.000 | 4.500 | 170 |
| HM-ULB12 | 50.000 | 110.250 | 4.000 | 4.000 | 220 |
| HM-ULB13 | 70.000 | 154.350 | 4.000 | 5.700 | 310 |
| HM-ULB14 | 100.000 | 220.500 | 4.000 | 8.000 | 450 |
| HM-ULB15 | 150.000 | 330.750 | 5.000 | 8.000 | 660 |
| HM-ulb16 | 200.000 | 441.000 | 5.000 | 10.000 | 900 |
Lưu ý: Các kích thước khác có thể được tùy chỉnh theo các yêu cầu.
Hướng dẫn đường dây tích hợp và đeo miếng đệm để định tuyến đường rốn/chạy thích hợp trong quá trình triển khai.
Các lớp bọt hấp thụ năng lượng bảo vệ chống lại tải trọng trong quá trình nâng cao hoạt động.
Các vật liệu ổn định UV và lớp phủ chống mài mòn cung cấp hơn 10 năm dịch vụ đáng tin cậy với bảo trì thích hợp.
Mỗi đơn vị vận chuyển với chứng chỉ kiểm tra hoàn chỉnh, xếp hạng áp lực và nhật ký bảo trì để theo dõi tài sản chuyên nghiệp.
Thang máy và vị trí Các phần, Piling, và đầu nối trong quá trình bảo trì. Đảm bảo sự ổn định trong các hoạt động sửa chữa.
Nắm giữ ROV (phương tiện hoạt động từ xa) và thiết bị kiểm tra ổn định trong các đánh giá cấu trúc của đập, tàu và giàn khoan ngoài khơi.
Được sử dụng trong đào tạo lặn cho các bài tập kiểm soát nổi và mô phỏng trục vớt. Giúp phục hồi thiết bị lặn mất trong các trang web lặn giải trí.
Cắt kiểm soát CNU đảm bảo độ chính xác mẫu hoàn hảo cho chất lượng nhất quán.
Bảo hành 7 năm hàng đầu trong ngành chống lại các khiếm khuyết vật chất với bảo trì thích hợp.
Mỗi giao hàng bao gồm chứng chỉ kiểm tra, hướng dẫn bảo trì và tài liệu tuân thủ.
Hỗ trợ kỹ thuật 24/7 từ đội ngũ chuyên gia cứu hộ hàng hải của chúng tôi.
Từ lựa chọn vật liệu đến thử nghiệm cuối cùng, chúng tôi duy trì khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với 17 điểm kiểm tra QC được ghi lại.
Các kỹ sư cứu hộ hàng hải của chúng tôi cung cấp các tư vấn kỹ thuật miễn phí cho các hoạt động nâng phức tạp.
Chúng tôi duy trì các vị trí sản xuất ưu tiên và quan hệ đối tác hậu cần toàn cầu cho các yêu cầu nhiệm vụ khẩn cấp.
Hơn 30 năm tập trung chuyên ngành, vật liệu cấp quân sự và kiểm soát chất lượng không khoan nhượng ở mọi giai đoạn sản xuất.
