Port de grande charge résistance au vieillissement supérieure flexible gonflable lancement de navire ballon airbag marin

Un chantier naval situé sur une rivière au Bangladesh, exploité dans des conditions de bord de rivière où les sédiments sont abondants et où les saisons sont instables, avait besoin d'une solution de lancement pour un pétrolier de produits de 7 800 DWT.Le système de ballon de lancement de navire a été déployé comme une plate-forme de stabilisation de charge pneumatique distribuée disposée dans une configuration à plusieurs lignes échelonnée sous la structure de la coque.

Les résultats opérationnels ont montré une amélioration significative de la stabilité de la trajectoire de lancement et l'élimination des événements de glissement brusque précédemment observés dans les systèmes de glissement graissés.L'inspection post-exploitation a confirmé une répartition uniforme de la charge de la coque sans marques de déformation localisées.

• Structure de récipient sous pression renforcé à plusieurs couches de haute résistance:Conçu à l'aide d'un renforcement de câble de pneu synthétique multicouche intégré dans une matrice en caoutchouc à haut module pour une résistance à la traction et une répartition optimale de la charge.
• Stabilité de pression améliorée et système de rétention d'énergie interne:La formulation optimisée des composés de caoutchouc et la technologie de vulcanisation à micro-étanchéité réduisent la perte de pression interne en cas de charge prolongée.
• Ingénierie de la résistance à la fatigue structurelle optimisée:Architecture de renforcement conçue pour résister à la fatigue à long terme due à la compression et à la déformation du laminage.
• Mécanisme de déformation contrôlée et de transition de charge:Conçu pour une déformation élastique contrôlée sous des charges de compression élevées tout en maintenant un comportement de roulement prévisible.

• Opérations de lancement de chantiers navals à haute fréquence pour les navires de moyenne et grande cylindrée
• Systèmes de construction navale d'ingénierie fluviale et côtière dans des environnements sujets aux sédiments
• Traitement des infrastructures maritimes et des structures flottantes pour la construction offshore

• Capacité de fabrication industrielle et de traitement des matériaux avancée avec système de production intégré
• Conception structurelle orientée vers l'ingénierie et capacité de simulation pour l'analyse de la répartition des charges
• Système d'optimisation des sciences des matériaux et d'amélioration des performances pour améliorer la résistance à la fatigue
• Expérience mondiale en application du génie marin et soutien technique complet